Dagblaðið Vísir - DV - 25.05.2003, Blaðsíða 10

10
Laugardagur 24. MAÍ2003
Reynsluakstur
Geir A.
Guðsteinsson
Reynsluakstur nr. 763
Kostir: Sœti, hirsiur, öryggiskröfur
Gallar: Aðgengi að farangursrými,
Opel Zafira, sem Bílheimar kynna um þessar mund-
ir, er ailrar athygli verður. Nokkrar útlitsbreytingar
hafa átt sér staö á bílnum, s.s. nýtt krómað framgrill
sem gefur bílnum sérstæðan svip, breytt afturljós og
samlitir hurðahúnar. Bíllinn er einn af þessum
svokölluðu flölnota bílum, þó ekki í sama stærðar-
flokki og flestir þeirra heldur í næsta stærðarflokki
fyrir neðan. Hann tekur sjö manns í sæti, búinn
svokölluðu Flex-7 sætakerfi, en auðvelt er að breyta
sætaskipan á augabragði með því að fækka þeim nið-
ur í aðeins tvö til að leysa ýmis verkefni sem eigend-
ur bíla af þessari gerð gera kröfur til. Þannig er hægt
að renna sætunum í öftustu röð ofan í gólfið, leggja
miðröðina upp að framsætunum og þar með hefur eig-
andi bílsins stórt, flatt gólf fyrir það sem flytja þarf.
Sætin eru mjög þægileg fyrir bílstjóra og farþega, m.a.
með stfllanlegum mjóbaksstuðningi, og allrúmt er um
fullorðna í aftursæti. Farangursrýmið opnst þokka-
lega vel að aftan, þrengist þó aðeins aftast, en ekki til
mikilla lýta. Þannig eru öll sjö sæti bílsins til taks í
bílnum hvenær og hvar sem er. Allgott rými er fyrir
fætur þess sem situr í miðröðinni en ívið þrengra fyr-
ir fuflorðna ef setið er í öftustu röð. Ég hafði það
nokkuð á tflfinningunni að innanrýmið væri meira
en mér datt fýrst í hug þegar ég horfði á bílinn. Hann
er jafnframt búinn ýmsum öryggisatriðum eins og
ABS-hemlavörn, tölvustýrðri spólvöm, höfuðpúðum á
öllum sjö sætunum, vökva-, velti- og aðdráttarstýri,
hæðarstiflingu á bílstjórasæti, rafstýrðum og upphit-
uðum útispeglum auk upphækkunar sem gerir bfl-
stjóra kleift að takast á við það óvænta.
Hljóðlát fjölventlavél
Hanskahólf er vel rúmt, auk þess sem bíflinn er vel
búinn alls konar hillum, s.s. í hurðum, grind aftan á
sætum og undir framsæti er grind sem rennt er fram.
Gæti verið hentug fyrir kort o.fl. Dósahöldum er hag-
anlega komið fyrir framan á púða sem hægt er að
leggja fram á milli sæta, aldeilis frábær hugmynd.
Mælaborð er án alls íburðar og ævinlega er vel sjáan-
legt á mæla þar sem bíllinn er búinn veltistýri. Út-
varpi o.fl. er hægt að stýra og stilla frá stýri með þum-
alputta, fjarlægð takka ekki utan þreifmgar svo ekki
þarf að færa hendur til á stýri ef haldið er utan um
það á hefðbundinn hátt, þ.e. „tíu mínútur í tvö“. Sjálf-
Q Gríðarmikið geymslurými sem hægt er að auka
til muna með því að fella sæti í gólf eða fram að
framsætum.
Q Mælaborð án alls íburðar, en mjög aðgengilegt
fyrir bílstjóra.
Q Gott hanskahólf, auk þess sem ýmis önnur
hólf eru í bílnum, m.a. skúffa undir framsæti.
Qj Allgott pláss í aftursæti fyrir fullorðna.
Geymslugrind á framsæti.
Q Hljóðlát vél en nægilega kraftmikil fyrir bíl af
þessari stærð.
OPEL ZAFIRA
Vél:
1,8 lítra bensínvél
Rúmtak:
1796 rúmsentímetrar
Ventlar
16
Þjöppun:
10,5:1
Gírkassi:
Sjálfskiptur, fjöqurra þrepa
UNDIRVAGN:
Fjöðrun framan:
Fjöðrun aftan:
MacPherson qasdemparar
Heill öxull, snúningsöxull. Gas-
demparar, qormar
Bremsur:
Diskar/diskar, ABS/EBD
Dekkjastaerð:
195/65 R15
YTRI TOLUR:
Lengd/breidd/haeð:
4317/1742/1684 mm
Hjólahaf/veghæð:
2694/165 mm
Beygjuradíus:
11,2 metrar
INNRI TOLUR:
Farþeqar m. ökumanni:
Fjöldi höfuðpúða/öryggispúða:
Farangursrými:
150 til 1700 lítrar
HAGKVÆMNI:
Eyðsla á 100 km:
8,6 lítrar
Eldsneytisgeymir:
58 lítrar
Ábyrgð/ryðvörn:
12 ár
Grunnverð:
2.390.000 kr.
Verð reynsluakstursbíls:
2.490.000 kr.
Umboð:
Bilheimar
Staðalbúnaður: Fjarstýrð samlæsing; þriggja
punkta bílbelti í öllum sætum; ABS-hemlalæsivörn
með EBD-hemlajöfnun; tölvustýrð spólvörn; 2 ör-
yggispúðar; velti- og aðdráttarstýri; geymsluvasar
aftan á sætum; hæðarstillanlegt bílstjórasæti; lit-
að qler; rafstýrðir oq upphitaðir útispeqlar.
SAMANBURÐARTOLUR:
Hestöfl/sn.:
125/5600
Snúningsvægi/sn.:
150 NM/3800
Hröðun 0-100 km:
13,0 sek.
Hámarkshraði:
180 km/klst.
Eigin þyngd:
1318 kq
Heildarþynqd:
1950 kq