Dagblaðið - 08.06.1979, Blaðsíða 3

DAGBLAÐIÐ. FÖSTUDAGUR 8. JÚNÍ 1979.
3
Eigum við að borga?
Vélstjóri hringdi:
Spurningar vakna þegar rætt er
um olíuverðhækkanirnar margum-
töluðu. Stjórnarherrarnir, útgerðar-
menn og margir aðrir eru á einu máli
um að „senda þjóðinni reikninginn”,
þ.e. að láta skattborgara almennt
taka þátt í að greiða niður olíuna á
fiskiskipaflotann. Þáttur Óskars Vig-
fússonar er líka eftirtektarverður.
Hann tekur undir þennan söng.
Mér sýnist ýmsar spurningar
vakna í framhaldi af þessu. Aðalat-
riðið er það, að ef niðurstaðan er sú
að skattborgarar almennt eiga að
borga brúsann, þá kemur þeim við
hvernig rekstri útgerðarinnar er hátt-
að. f þeim málum mætti athuga sitt
af hverju og örugglega er auðvelt að
finna þætti í rekstri útgerðanna sem
betur mega fara. Eg held að olíu-
verðhækkunin ætti að knýja á um
úrbætur í útgerðarrekstrinum. Því er
hins vegar ekki til að dreifa ef erfið-
leikunum er dreift yfir skattborg-
arana.
Ganghraði og
vélárstærð
skipta máli
Vélarstærð í skipum skiptir máli.
Vitað er um ný skip i smíðum, sem
hafa óþarflega stórar vélar — og þar
af leiðandi óþarflega olíufrekar.
Einnig skiptir máli hvernig vélarnar
eru notaðar, þ.e. óþarflega mikill
ganghraði leiðir til óþarfa olíuéyðslu.
Nýting á kælivatni vélarinnar til
hitagjafar um borð er ekki nýtilkom-
in, hins vegar hefur lítill gaumur ver-
ið gefinn að því að nýta afgasið frá
vélinni. Með því má hitá vatn til
notkunar um borð. Þessi orku-
öflunaraðferð er hliðstæð því sem
tíðkast t.d. hjá Orkubúi Vestfjarða
og um borð í sumum eldri skipum.
Hvers vegna ekki
að greiða niður
olíu til
húsahitunar
á Vestfjörðum?
Af þessum dæmum má sjá, að
gegn „olíuvandanum” má ráðast á
annan hátt en þann að velta einhliða
byrðunum yfir á skattborgarana, eða
að taka upp svartolíubrennslu.
Ég vil að lokum spyrja hvort
meira réttlæti sé í því að Pétur & Páll
borgi brúsann af olíuhækkun fyrir
skipaflotann heldur en t.d. olíu-
kyndingarkostnað Vestfirðinga. Ég
þarf líklega að borga 130—140 þús.
kr. á mánuði yfir vetrarmánuðina að-
eins fyrir kyndinguna. Þessi
staðreynd knýr mig hins vegar til að
reyna að lækka kostnaðinn með betri
einangrun hússins og fleiru. Ef ég
gæti velt byrðinni af mér yfir á skatt-
borgarana, myndi ég ekki leggja
mikið á mig til að mæta vandanum á
annan hátt. Þannig er það með út-
gerðina.
KAUPMANNAHÖFN
GLASGOW
5W00
HELSINKI
94300
DUBLIN
5Z30Q
LUXEMBORG
78.300
FÆREYJAR “7Q 0/1/1
38.000 /d-tíUU
LONDON
63.100
STOKKHOLMUR
84.000
GAUTABORG
72300
OSLÓ
67.300
BERGEN
67300
Vissir þú um
þetta verð 7
Ofangreind dæmi sýna fargjöld
(fram og til baka) hvers
einstaklings í fjögurra manna
fjölskyldu, sem nýtur
fjölskylduafsláttar frá almennum
sérfargjöldum.
Almenn sérfargjöld eru 6-30 daga !eika sem bjóóast þá er bara aö
fargjöld sem gilda allt áriö til hringja í síma 25100, heimsækja
nær 60 staöa í Evrópu - næsta umboösmann eöa söluskrif-
en fari fjölskyldan saman til stofu okkar í Reykjavík í Lækjar-
Noröurlanda - Luxemborgar eöa götu og aö Hótel Esju.
Bretlands fæst fjölskylduafsláttur
til viöbótar-og þá lítur dæmiö út
eins og sýnt er hér aö ofan.
Þar eru aöeins sýndir nokkrir
möguleikar af fjölmörgum - en
viljir þú vita um flugfargjöld
til fleiri staöa og alla afsláttarmögu-
FLUGLEIDIR
*--------N
Spurning

Sefur þú í
náttfötum?
Kolbrún Sveinsdóttir: Já, há, auðvitað.
Gisli Oskarsson: Nei, þakka þér fynr,
aldrei nokkurn tíma.
Pálina Magnúsdóttir: Nei, nei. Aldrei.
Sigurður Þorsteinsson: Ertu vitlaus.
Nei, nei. Jæja þó, það kemur einstaka
sinnunt fyrir þegar kalt er.
Inga Hannesson: Nei, nei, aldrei
nokkurn tima.
Halldór Gunnarsson: Nei. Éggerði það
þegar ég var litill en er löngu hættur
því.