Dagblaðið - 09.07.1979, Blaðsíða 22

22
Létt göngutjöld
2ja, 3ja og 4ra manna frá
Rat
127
árg.
1977
til sölu. Bíll í góðu standi. Verð 2 til 2,l
milljón. Upplýsingar í síma 33669.
Staða tryggingalæknis
Hjá Tryggingastofnun ríkisins er laus hálf
staða tryggingalæknis.
Laun samkvæmt samningi fjármálaráðherra
og Læknafélags íslands.
Umsóknir sendist Tryggingastofnun ríkisins,
Laugavegi 114, Reykjavík, eigi síðar en 5.
ágúst 1979. _ . . . ....
Tryggingastofnun rikisins.
Verðkönnun
Stjórn Verkamannabústaða í Reykjavík óskar
eftir upplýsingum um verð á gólfefnum vegna.
bygginga 216 íbúða í Hólahverfi.
Nánari upplýsinga má vitja á skrifstofu
Verkamannabústaða, Mávahlíð4 Reykjavík.
Upplýsingum skal skilað á sama stað fyrir 24.
júlí næstkomandi.
Vöru-og brauðpeningar- Vömávísanir
Peningaseðlar og mynt
Gömul umslög og póstkort
Allt fyrir saf narann
Hjá Magna Sím^30lí5
ÚTBOÐ
Tilboð óskast í lagningu stofnæðar Hita-
veitu Sauðárkróks.
Um er að ræða asbestlögn og einangr-
aðar stálpípulagnir.
Tilboð verða opnuð á bæjarskrifstofun-
um Sauðárkróki og verkfræðistofu
Benedikts Bogasonar, Borgartúni 23
Reykjavík, þriðjudaginn 17. júlí 1979 kl.
13.15.
Útboðsgögn verða afhent á sömu
stöðum gegn 20.000 kr. skilatryggingu
frá og með mánudeginum 9. júlí.
FRÍMERKI
DAGBLAÐIÐ. MÁNUDAGUR 9. JÚLÍ 1979.
Gizkað er á að rösklega fjörliu
þúsund nothæf reiðhjól séu til hér á
landi. Flest munu þau í eigu barna og
unglinga og eru notuð sem leiktæki.
Það færist hins vegar æ meir í vöxl
að fullorðið fólk kaupi sér hjól og
noti það sem samgöngutæki í stað
bifreiða. Löngu er vitaðað hjólreiðar
eru holl íþrótt og nú í orkukreppunni
hefur mönnum orðið Ijóst að unnt er
að slá tvær flugur í einu höggi: efla
likamshreysti og spara verulega fjár-
muni.
Nýliðar á reiðhjólum uppgötva
fljótlega að aðbúnaður hjólreiða-
manna í umferðinni er ekki eins og
bezt væri á kosið. Þeir eru minni-
hlutahópur sem fremur litið tillit
virðist vera tekið til.
Guðmundur Þorsteinsson og Óli H. Þórðarson hjá umferðarráði.
DB-mynd Bjarnleifur
rými á götunni og heldur bifreiðum
fjær en ella.
Stangir af þessu tagi hafa verið
fluttar inn með DBS-reiðhjólum, og
stundum fengizt i Fálkanum. Guð-
mundur og Óli hafa hvatt innflytj-
endur til að koma slíkum stöngum
meira á markað hér, en talað fyrir
frekar daufum eyrum, mætti verða
bót á því.
Viðvörunarstangir
Hjólreiðamenn kvarta oft yfir því.
að þröngt sé um þá á fjölförnum ak-
brautum og að bilstjórar þröngvi
þeim hreinlega út af vegum. Eitt svar
við þvi er reiðhjólastöng með veifu,
sem er mjög algeng á Norðurlöndum.
Stöng þessi er fest á bögglaberann, Hjólreiðar njóta siaukinna vinsælda. Fyrir nokkru stofnuðu hjólreiðamenn með
eins og sýnt er á meðfylgjandi mynd, sér lausleg samtök og fjölmenntu þá I hópreið um Reykjavík.
og gefur hún hjólreiðamanni meira DB-mynd Hörður
Viðgerðaþjónusta
Ekki mengar hjólhestur, segir þar.
DB-mynd Hörður
Ef hjólreiðar eiga eftir að aukast
verulega hér á landi er brýnt, að við-
gerðaþjónusta verði stórbætt. Guð-
mundur og Óli sögðu að þessi þjón-
usta væri heldur slök bæði hér í
Reykjavík og þó sérstaklega úti á
landi. Eru dæmi um kaupstaði þar
sem nær engin slík þjónusta er fyrir
hendi.
Guðmundur Þorsteinsson kvaðst
telja eðlilegt að sú skylda væri lögð á
Ein er sú stofnun hér á landi sem
lætur sér annt um velferð hjólreiða-
manna. Það er umferðarráð. DB
sótti tvo starfsmenn ráðsins, Guð-
mund Þorsteinsson og Óla H.
Þórðarson, heim á dögunum og
ræddi við þá sitthvað um reiðhjól og
hjólreiðar.
Fræðsla aukin
Guðmundur og Óli sögðu að
fræðslu um hjólreiðar fyrir almenn-
ing á vegum umferðarráðs hefði ekki
verið sinnt sem skyldi. Fræðslan
hefði einkum verið miðuð við grunn-
skóla, en þar væri hún líka talsverð.
Allt stendur þetta til bóta og nú heyr-
ast ábendingar til hjólreiðamanna og
um hjólreiðar oft i umferðarþáttum í
útvarpi. Fræðslan verður aukin á
næstunni.
Hjólreiðar á
gangstéttum?
Samkvæmt lögum er óheimilt að
hjóla á gangstéttum og gagnstígum.
Þvi hefur þó ekki verið fylgt strang-
lega eftir. Erlendis eru hjólreiðar á
gangstéttum leyfðar og gilda um þær
sérstakar reglur.
Guðmundur og Óli kváðust
hlynntir þvi að hér yrðu leyfðar hjól-
reiðar á breiðum gangstéttum. Ætti
að merkja sérstaka reiti á gangstétt-
um í þessu skyni á sama hátt og gert
er erlendis. Þeir vildu þó ekki mæla
almennt með hjólreiðum á gangstétt-
um og töldu rétt að stefna að því að
leggja olíuborna hjólreiðastíga-.
Viðvörunarstangir af þessu tagi gætu
aukið á öryggi hjóireiðamanna á
götum úti.
fáknum vill t.d. oft verða erfitt að út-
vega honum viðunandi geymslupláss.
Þetta á m.a. við í miðborg Reykja-
víkur. Skólarnir hafa komið upp
ágætum reiðhjólagrindum og það
væri ánægjulegt framtak ef verzlanir
og ýmsar stofnanir kæmu einnig
slíkum grindum upp.
Hollusta númer eitt
Það er augljóst að ef menn leggja
bifreiðum og taka upp hjólreiðar i
verulegum mæli sparast miklir fjár-
munir. Einstaklingar spara og þjóðin
í heild. En Guðmundur Þorsteinsson
og Óli H. Þórðarson voru sammála
um að þetta væri ekki hið eina sem
mælti með aukinni notkun reiðhjóla.
Hitt skipti ekki minna máli, að hjol-
reiðar styrkja líkamann og eru til
verulegrar hollustu.
-GM
Þannig umferðarmerki er ekki til á
Islandi. En á Norðurlöndum eru þessi
merki algeng og tákna að sérstakar
brautir séu á gangstéttum fyrir reið-
.hjói, þ.e. gangandi og hjólandi fari
saman.
herðar þeirra sem selja reiðhjól að
þeir sæju jafnframt um viðgerðir og
varahlutaþjónustu.
Reiðhjólagrindur
Ýmsir aðrir erfiðleikar mæta hjól-
reiðamönnum. Þegar stigið er af
Fjörutíu þúsund
nothæf reið-
hjólálandinu