Frjáls verslun


Frjáls verslun - 01.12.1980, Blaðsíða 75

Frjáls verslun - 01.12.1980, Blaðsíða 75
Þrjú af efstu félögunum á tossalist- anum Alitalia, Iberia og Aeroflot eru hvergi nefnd á nafn á listanum yfir vin- sælustu félögin. Staða þeirra er því enn lakari fyrir vikið. Öll efstu félögin á vinsældalistanum koma hér aftur á móti líka við sögu nema Swissair, efsta félagið á lista alþjóðlegu farþeganna og Singapore Airlines, nýja stjarnan. Staða þeirra er enn glæsilegri fyrir vik- ið. Það má því álíta sem þjónusta þessara tveggja félaga taki fram þjón- ustu keppinautanna. Þeirri þjónustu virðist heldur ekki kastað á glæ, að minnsta kosti ekki hvað Swissair við- víkur. Samkvæmt blaðafregnum ný- lega, er þaó eina flugfélagið, sem skilar viðunandi hagnaði á Norður-Atlants- hafsleiöinni. Swissair á það að nokkru leyti sam- eiginlegt Singapore Airlines að leggja áherslu á farþega í viðskiptaerindum frekar en ferðalanga, sem komast vilja á milli staða á ódýrasta hátt. Við- skiptafólkiö vill ferðast þægilega og er fúst til að láta fyrirtæki sín borga það, sem slíkur ferðamáti útheimtir. Þessi markaður er flugfélögunum líka traustari, því hækkun á flugfargjöldum og efnahagskreppur valda mun minni samdrætti í viðskiptaferðum en skemmtiferðum. Flugfélögin, sem aðsetur sitt eiga í Mið-Evrópu eiga það sameiginlegt aö vera meðal traustustu flugfélaga í heimi. Vélar þeirra eru nýlegar, þjón- usta þeirra bæði í lofti og á láði gengur yfirleitt snurðulaust fyrir sig og áætl- anirnar eru tiltölulega lausar við flökt. Af reynslu minni tek ég þó fúslega undir skipan Swissair í fyrsta sæti. Vélar félagsins eru sérlega snyrtílegar, um borð er þjónustuliðið á stöðugu iði frá flugtaki til lendingar og matur er borinn fram á leirtaui og snæddur með stálhnífapörum. Það er ekki tilviljun, að Svisslend- ingar eru þekktir fyrir úrasmíði, ná- kvæmni þeirra er að sumra mati óþol- andi. Enginn setur þó fyrir sig ná- kvæmni þeirra í flugáætlunum. Eitt sinn var mér tjáð (af Flugleióum), að aðeins British Airways flygi á milli Genfar og Lundúna á þeim degi, og þeim tíma, sem mér hentaði best. Mikið sárnaði mér, þegar ég komst að því á flugvellinum, að vél frá Swissair átti að leggja af stað til Lundúna á nákvæm- lega sama tíma. Ég missti ekki einungis af rómaðri þjónustu Swissair heldur lyfti vél þeirra sér frá jörðu á nákvæm- lega áætluðum tíma um leið og tilkynnt var um rúmlega klukkutíma seinkun hjá British Airways. Líkt og úrsmíðin og súkkulaðiframleiðslan er ferðamanna- og flugþjónustan hjá Svisslendingum í fyrsta flokki. sem DC-10 slysið á O'Hare flugvell- inum við Chicago olli um það leyti, sem könnunin var gerö, var þó horfið frá því að birta niðurstöður. I könnuninni 1977 aftur á móti kom í Ijós, að Boeing 727 var lang vinsælust á styttri flugleiðum en Boeing 747 og DC-10 vinsælastar á þeim lengri. [ nýjustu könnuninni kom í Ijós, að bandarískir farþegar hafa lang oftast flogið með Boeing 727, síðan DC-10, Boeing 707 og loks Boeing 747. Á alþjóðaflugleiðum höfðu menn oftast notast við eftirtaldar vélar: 1. Boeing 747 2. Boeing 727 3. DC-10 4. Boeing 707 5. DC-8 6. DC-9 7. Boeing 737 8. Tristar 9. Airbus 10. Concorde Bæði Airbus og Concorde höfðu hækkað verulega á listanum síðan í könnuninni 1966. I könnun samtaka flugfarþega var ekki aðeins athuguð afstaða farþeg- anna til flugfélaga heldur og einnig til flugvélategunda. Vegna alls umtalsins. En hversu mikla áherslu leggja þeir, sem mest ferðast á að fljúga með ákveðnum flugfélögum eða ákveðnum flugvélategundum? Þegar ákveðið flug er valið, reyndust aðrir þættir mun mikilvægari: 1. Beintllug 2. Hentugur brottfarartími 3. Hentugur komutími 75
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88

x

Frjáls verslun

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Frjáls verslun
https://timarit.is/publication/282

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.