Frjáls verslun - 01.01.1985, Blaðsíða 20

Söluskrifstofa félagsins er á jaröhæö í Rockefeller Center.
„Flugleiöir eru i gífurlegri sam-
keppni á öllum leiöum sínum en
samkeppnin er mest áberandi á
Noröur-Atlantshafsmarkaönum
þar sem yfir 40 flugfélög fljúga,
umframframboö er mikiö og far-
gjaldasamkeppni þvi í algleym-
ingi.
Flest flugfélög á Noröur-
Atlantshafsmarkaönum eiga
heimastöö annaö hvort á megin-
landi Evrópu eða i Bandarikjun-
um en viö erum meö okkar
heimastöö á Islandi, mitt á milli
fjölmennustu rikja Evrópu og
Bandarikjanna. Samkeppnisaöil-
ar okkar geta stólaö á ákveðinn
kjarna farþega sem aöeins fljúga
meö „sinu“ félagi. Til dæmis
ríkjamenn kjósa einnig ööru frem-
ur aö fljúga meö TWA eöa Pan-
Am m.a. vegna víötæks innan-
landsflugs þessara félaga innan
Bandaríkjanna.
landsflugs þessara félaga innan
Bandarikjanna.
Viö höfum nær engan kjarna
sem viö getum stólaö á i Banda-
ríkjunum eöa Lúxemborg sem er
meö svipaöan fólksfjölda og Is-
land. Um 90% af farþegum okkar
á Noröur-Atlantshafinu er á leið-
inni yfir hafiö, þ.e. milli Bandaríkj-
anna og Lúxemborgar. Þrátt fyrir
þetta hefur Flugleiöum gengiö
nokkuö vel á Noröur-Atlants-
hafsleiðinni og undanfarin ár höf-
um viö verið meö hærri sætanýt-
ingu en nokkurt annaö flugfélag.
Nær öll Evrópuflugfélögin sem
fljúga á Norður-Atlantshafsleið-
inni eru aö meirihluta í rikiseign
og njóta mikilla styrkja i einni eöa
annarri mynd þegar illa árar.
í Evrópuflugi okkar, þ.e. milli Is-
lands og Evrópu er einnig mikil
samkeppni þótt aðeins viö og
Arnarflug fljúgum reglubundiö
áætlunarflug til islands. Flugfélög
þeirra Evrópulanda sem viö fljúg-
um til hafa rétt til aö herja flug til
íslands hvenær sem er, en vegna
smæöar markaðarins, lágfar-
gjaldastefnu Flugleiöa og mikillar
feröatiöni okkar sjá flugfélög viö-
komandi landa sér ekki hag i þvi
aö bjóöa upp á íslandsflug. Bæöi
British Airways og SAS hafa gef-
ist upp á Islandsflugi. Eitthvað er
um aö evrópsk leiguflugfélög
komi til íslands og er þaö i beinni
samkeppni viö okkur.
I innanlandsfluginu er einnig
töluverö samkeppni eins og t.d.
viö rikisstyrktar skipaferöir milli
Vestmannaeyja og Þorlákshafn-
ar, feröalög meö langferðabilum
o.þ.h. Fargjöld okkar i innan-
landsfluginu eru mjög lág saman-
boriö viö sambærileg innan-
landsfargjöld i flestum Evrópu-
löndurn."
Hvernig leggst í þig aö taka
við þessu nýja starfi?
„Þaö leggst mjög vel i mig aö
taka viö hinu nýja starfi. Siðan
ráöning min sem forstjóri var
ákveðin hef ég fengið mjög góðar
viðtökur frá starfsfólki og stjórn-
armönnum félagsins sem ég hefi
hitt.
Félagið stendur nokkuö vel um
þessar mundir, er á góöri leiö upp
úr öldudalnum, en jafnframt eru
ennþá mörg og erfið vandamál
framundan."
Flugleifiir í New York fá 3—4 þúsund símtöl á dag meö fyrirspurnir
20