Lesbók Morgunblaðsins - 24.02.1957, Blaðsíða 15

LESBÓK MORGUNBLAÐSINS
123
honum tókst að komast að bátn-
um, þrátt fyrir hamfarir sjávarins.
Hann var dreginn upp í bátinn og
síðan voru fjórir menn dregnir á
tauginni frá skipinu yfir í bátinn.
En fleirum var ekki hægt að bjarga
á þennan hátt. Báturinn kom aftur
til Venus og með herkjubrögðum
tókst að ná mönnunum um borð.
Rétt í þessu kom nýtt neyðar-
kall. Það var frá rússneska skipinu
Ilmen, sem var skammt þaðan með
bilaðan stýrisútbúnað. Skipstjór-
inn á Venus svaraði: Þegar eg hefi
bjargað áhöfninni á Þrym skal eg
koma og bjarga ykkur. En þess
þurfti ekki, því að Rússarnir gátu
lagað bilunina og skipið komst
sinna ferða.
Nú var reynt að skjóta fluglínu
yfir í Þrym. Það heppnaðist í ann-
að skifti og nú var dreginn kaðall
yfir í Þrym og dufl fest við. Sá
fyrsti sem lagði á stað, var maður
úr Þrændalögum. Piltarnir á Venus
drógu af öllum kröftum og brátt
var hann kominn að skipinu. Svo
var hann dreginn um borð og
spýtti þá bæði sjó og olíu.
— Þið dragið alt of hart, piltar,
þið getið drepið mann á þessu,
sagði hann á sinni breiðu þrænzku
þegar hann fekk málið.
Síðan voru hinir mennirnir
dregnir milli skipanna hver af öðr-
um, þangað til Torkildsen skip-
stjórí stóð einn eftir á hinu sökkv-
andi skipi. Hann sagði síðar að þá
hefði komið yfir sig sú tilfinning
að hann væri einn og yfirgefinn
og mundi aldrei ná til manna.
Hann var með einkennishúfu sína
á höfðinu og skipsskjölin í barm-
inum þegar hann batt sig í línuna.
Þegar fór hann á kaf í holskeflu,
og einkennishúfan sigldi sinn eigin
sjó, en brátt er skipstjórinn kom-
inn um borð í Venus, og öllum
hafði verið bjargað lifandi. En sú
barátta hafði nú staðið í 32 klukku-
stundir, en í 58 klukkustundir
höfðu skipverjar á Þrym verið í
stöðugum lífsháska.
Um allan heim hafði með eftir-
væntingu verið fylgst með þessum
tvísýna leik úti í Norðursjó. En nú
streymdu samfagnaðarskeyti að,
fyrst frá konungi og síðan frá
mönnum víðsvegar um heim. Skip-
inu var og vel fagnað þegar það
kom til Englands.
Á heimleiðinni kom aftur neyð-
arkall. Þar var norska skipið Veni
í hættu, en annað skip var nær og
kom því til aðstoðar. Og er Venus
kom til Bergen 25. janúar, komu
tugþúsundir manna niður á
bryggju til að fagna skipinu.
___
ÚRYGGISTÆKI
YRIR BÍLA
Oft er hættulegt að aka fram
ir öðrum bílum, en það er líka
leiðinlegt að hafa stóran og hæg-
fara bíl á undan sér. Nú hafa
Ástralíumenn fundið ráð við þessu.
Ef bíll vill komast fram úr öðrum,
þeytir hann horn sitt, en hljóðið
grípur „mikrophon“, sem er aft-
an á fremri bílnum og samstundis
kviknar rautt ljós hjá bílstjóran-
um. Hann athugar þá hvort óhætt
muni fyrir aftari bílinn að fara
fram úr. Ef svo er ekki, styður
hann á hnapp og fram kemur rautt
Ijós aftan á bílnum, en það er að-
vörun til hins um að hann skuli
ekki reyna að komast fram úr fyrr
en nýtt merki sé gefið. Og þegar
fremri bílstjórinn sér að öllu er
óhætt, styður hann á annan hnapp
og kemur þá grænt grænt ljósaftan
á bílnum, en það þýðir „nú er lag“.
^^S(sXSxSG^-y
VIÐBRAGÐSFLÝTIR
Láttu einhvem halda í endann á ný-
um 10 króna seðli og farðu sjálfur með
visifingur og þumalfingur sinn hvor-
uin megin við seðilinn miðjan fyrir neð-
an fingur hins, en þú mátt ekki koma
við seðilinn. Þegar hinn sleppir seðlin-
um áttu að reyna að grípa hann með
fingrunum. En þér tekst það ekki. Seð-
illinn fer í gegnum greipar þér.
Þetta bragð sýnir, að það líður ofur-
lítil stund frá því að augað sendir skila-
boð til heilans og þar til heilinn getur
gert sínar fyrirskipanir. Að jafnaði
mun það vera % úr sekúndu. En þetta
getur nægt til þess að valda slysum.
Setjum svo að þú sért í bíl og akir
með 50 km hraða. Bam hleypur út á
veginn 33 fetum íyrir framan bílinn —
og bíllinn er kominn ofan á það, jafn-
vel áður en þú stígur á hemilinn.
I