Lesbók Morgunblaðsins - 15.06.1969, Qupperneq 13

SAAB
BÍLAR
Franikvæmdastjóri Saab verk
smiðjanna hefur líklega verið
alveg uppi í skýjunum af hrifn
ingu, þegar búið var að smíða
fyrsta eintakið af Saab 99 og
verðlagningin hjá þeim varð eft
ir því. Vélin er aðcins 87 hest-
öfl, hámarkshraðinn 150 og við
V0LV0 164
Lengi hefur þess verið beð-
ið að Volvo kæmi með 6 strokka
bíl og þótti tími til kominn, þar
sem gamla vélin B 18, hefur
þótt full kraftlitil þar sem ein-
hverjar kröfur eru gerðar um
hraða og orku. Á Bandaríkja-
markaði hefur þetta nálega ver
ið það eina, sem Volvo er fund-
ið til foráttu. Nú hefur Volvo
gert lítilsháttar bréytingar á
144-gerðinni og heitir sá nýi
Volvo 164. Nýja vélin er 3 lítra
og 145 hestöfl. Sætin eru ein-
hver þau beztu í nokkrum
fjöldaframleiddum bíl og í 164
eru þau með ullaráklæði. Brems
ur eru diskar á öllum lijólum
og vinna þær framúrskarandi
vel. Auk þess er Volvo í farar-
broddi hvað öryggisbúnað á-
hrærir. Á framenda hafa verið
gerðar útlitsbreytingar, sem að
sumu leyti eru dálitið gamal-
dags, en gera bílinn virðuleg-
an og klassískan. Volvo 164
kostar 545 þúsund á móti 436
þúsundum, sem Volvo 144 kost
ar. Hann er samt svo til ná-
kvæmlega jafn stór og á erlend
um blaðadómum er að skilja, að
kostirnir sem hann hefur fram
yfir Volvo 144 séu ekki pen-
inganna virði.
Fyrst og fremst borga kaup-
endur þennan mismun fyrir
FJÖLSKYLDUBÍLL FRÁ FÍAT
Fíat hefur nýlega sent á
markaðsnn nýjan rúmgóðan f jöl
skyldubíl, sem auðkenndur er
með tölunni 130 og er í raun-
inni stækkuð útgáfa af Fíat
125. Einfaldleiki í ú liti ein-
kennir þennan bíl. Þó er eins
og hann hafi farið á mis við
eitthvað af þeim þokka, sem Fí-
at 125 er gæddur. Þó þarna sé
allt fremur smekklegt, mundu
margir liafa vonast til að ítalir
gætu látið eitthvað betra frá
sér fara en einn enn til við-
bótar í þann séreinkcnnalausa
skara á borð við japanska bíla,
Opel eða Chevy II.
A liraðbrautum mun Fíatinn
þó greina sig frá meðalmennsk
unni, því hámarkshraðinn er
auglýstur 180 km — klst. og er
því náð með sex strokka 140
hestafla vél. Fíat 130 er með
sjálfstæða fjöðrun á öllum hjól-
um, sömuleiðis diskabremsur á
öllum hjólum. Að framan eru
aðskildir stólar og í fyrsta sinn
hjá Fíat er þessi bíll með sjálf-
skiptingu í hinni venjulegu út-
gáfu. Beinskiptingu verður að
panta sérstaklega sé hennar ósk
að.
BUICK BIVIERA
bragðið frá kyrrstöðu í 100 km
á klst. er 14.5 sek. Allt er það
aðeins rétt í meðallagi, en að
öðru leyti hefur Saab fengið
góða dóma. Aksturs-eiginleikar
þykja framúrskarandi og er
það raunar langtum meira virði
en 150 eða 200 hestafla vél til
dæmis. Saab heldur sig við
framhjóladrifið og liver sá sem
lítur inn í þennan foíl, getur
séð að smekkvísi og frágangur
er langt fyrir ofan meðallag.
Svo verðið er kannski réttlæt-
anlegt, þegar öllu er á botninn
hvolft.
• •• :
virðuleik og „status“ Hversu
mikils virði slíkt er, hlýtur ein
ungis að vera háð persónulegu
mati.
Hinsvegar fer ekki milli mála
að hinn nýi 6 strokka Volvo
er framúrskarandi tæki. Lík
lega verður að fara í Benz eða
hinar dýrari gerðir BMW til
að finna bíla, sem taka honum
fram.
Volvo 164 hefur tvímælalaust
meiri persónuleik til að bera en
144 gerðirnar, ef hægt er að
nota slíkt orð um bíl. Hann
hefur auk þess þrjá þýðingar-
mikla kosti framyfir Volvo 144:
Hann er stöðugri í stýri, mýkri
á ósléttum vegri og í þriðja
lagi vinnur hann miklu betur
eins og gefur að skilja, þegar
vélin er 145 hestöfl á móti 90.
Volvo 164 er fáanlegur í þrem
gerðum: Með fjögurra gíra
kassa; með fjögurra gira
kassa, „overdrive" og sól-
þaki og í þriðja lagi
stýri og sólþaki. Lengd er 470
cm. og br. 173 cm. Viðbragðið
úr kyrrstöðu í 100 km hraða
er 10,5 sek., sem er býsna gott,
en á Bandaríkjamarkaði auglýs
ir Volvo: „0—100 á 10.5 sek er
ekki óalgengt, en 100—0 er það“
Þar er að sjálfsögðu átt við
bremsurnar. Miðað við 100 km
hraða stöðva þær bilinn á 3.5
sek og það á sér naumast hlið-
stæðu.
með sjálfskiptingu, vökva-
Buiek hefur lcngi verið í
góðu áliti sem vandaður lúx-
usbíll, enda þótt aksturseigin-
leikar á malarvegum séu ekki
alltaf í beinu hlutfalli við önn
ur tæknileg ágæti. f Buick Ri-
viera er reynt að sameina í
einn og sama bílinn virðulegt
og sportlegt útlit í senn, afl,
sem nægir til þess að bíllinn
spóli á þurru malbiki, og alls-
konar þægindi í innréttingu. tJt
koman er stór dreki, framúr-
skarandi fallega teiknaður og
samsvarar sér vel. Trúlega einn
glæsilegasti og bezti ameriski
bíllinn af árgerð 1969.
Tveir
dýrir
JAGUAR
Nokkur ár eru nú síðan ný
gerð hefur komið af Jagúar,
en aðgerðarlausir hafa menn
ekki setið þar og árangurinn
er kominn í ljós: Stór Jagúar
og íburðarmikill með tvenns
konar vél: 180 hestafla og 245
hestafla. Með stærri vélinni
verður hámarkshraðinn um 200
km á klst. Innréttiugin er frem
ur gamaldags en vönduð, leður
á sætum og hnota í mæla-
borði.
15. júnií 1969
LESBÓK MORGUNBLAÐSINS 13