Lesbók Morgunblaðsins - 07.03.1976, Blaðsíða 15

Lesbók Morgunblaðsins - 07.03.1976, Blaðsíða 15
Sú var tíðin að nokkur ævintýraljómi var yfir þpirri athöfn að fljúga, — eða öllu heldur: Að ferðast með flugvél milli staSa, hvort heldur það var innanlands eða yfir pollinn. Nú er þetta orðin næsta hversdagsleg upplifun fyrir æði marga og gengur sem betur fer næstum alltaf áltka áfallalaust og að stíga framúr rúminu sínu á morgnana. Allt um það þjáist fjöldi fólks af flughræðslu og gæti af heilum huga tekið undir með Thor- olfi heitnum Smith, þegar hann sagði nýkom- inn á loft: „Ef ég ekki fæ mitt brennivln, þá er ég farinn". Ég hef veitt því athygli fyrr og slðar, að það er trúlega ekkert sældarbrauð að ferðast með þann farangur, sem flughræðslan er. Al- gengasta ráðið er að hvolfa í sig brennivíni rétt áður en farið er á loft; drekka I sig kjark og skjögra svo um borð. Oftast dugar það bæri- lega, en ekki alltaf. Eitt sinn var ég samferða svo flughræddum Suðurnesjamanni milli landa, að það rann af honum af einskærri hræðslu um leið og hann settist upp I flugvél- ina. Þaö merkilega við flughræðslu er, að hún vill stundum ágerast með aldrinum, en flestir þeir sem plagaðir eru af þessum veikleika, láta sig hafa það og bíta á jaxlinn. Trúlega er forráðamönnum flugfélaga ekki með öllu Ijóst, hve margir hafa beig af flugi. Ef svo væri, mundu þeir leggja miklu meiri áherzlu á að kynna rækilega, hversu öruggt samgöngutæki nútíma flugvélar eru. Margir mundu anda léttar ef þeir vissu um þær kröfur, sem gerðar eru til öryggis; ef þeir vissu eitthvað um öryggisbúnað vélarinnar og það nákvæma eftirlit, sem þar á sör stað. Það er fáfræðin um flug og flugtækni sem skapar hræðslu og öryggisleysi meðal farþega. Ég get nefnt til dæmis, að sumir hafa áhyggjur af því að stlga upp I fullhlaðna vél, vegna þess að hún muni þá kannski ekki hafa kraft til að komast á loft. í annan stað hef ég orðið var við ótta um, að alltof mikill farangur hljóti að vera Ástœöulaus ötti en jafh slcemur tyrir því kominn um borð. Einnig þar er að sjálfsögðu fyllsta öryggis gætt, en það er því líkast sem æði margir álíti það einskonar happdrætti, hvernig hleðsla á flugvél fer fram og hvort hún muni komast á loft. Flugfélögunum hlýtur að vera akkur I þvl að farþegum Hði sem bezt meðan á flugi stendur. Ennþá er eitt og annað, sem ástæða væri til að bæta úr og taka til endurmats. Reykingar eru eitt af þvl. Mér er minnisstætt, að eitt sinn fylgdist ég með tvéimur miðaldra konum, sem voru áreiðanlega stjarfar af hræðslu vegna þess að við hlið þeirra sat kófdrukkinn maður. Hann fór vægast sagt mjög óvarlega með logandi slgarettu allan tlmann og mér þótti auðsætt á svip kvennanna, að þær byggjust við eldsvoða á hverri stundu. Hver og einn ætti að hafa á þvl fullan rétt að ferðast án þess að vera til þess neyddur að anda að sér tóbaksreyk allan tlmann. f þessu máli er aðeins um tvær frambærilegar lausnir að ræða: Sérstakt farrými fyrir reykingamenn, eða banna reykingar alveg. Of lengi hafa reykingasóðarnir fótum troðið rétt hinna, sem ekki hafa ánetjast tóbaki og er mál að linni, bæði á þessum vettvangi sem öðrum. Til eru þeir menn okkar á meðal, sumir þjóðkunnir, sem kjósa að velkjast á skipi I viku yfir hafið fremur en taka flugvél. Vel er skiljan- legt að menn velji fremur það farartækið, sem þeir telja öruggara. Kunnáttumenn um flug murtu á einu máli um, að það sé aíveg einstak- lega áhættulaus ferðamáti og ólfkt hættuminna en að ferðast með bll til dæmis. En auglýsinga- meisturum flugfélaganna og öðrum framá- mönnum þar, þykja þetta svo sjálfsögð sann- indi, að þeir gleyma að kynna þau fyrir þeim, sem stlga skjálfandi á beinunum upp I flugvél I hvert einasta skipti og þykjast sloppnir úr stórfelldum háska, þegar hjólin snerta braut- ina. GIsli Sigurðsson. Krossgáta Lesbókar Morgunblaðsins Lausn á síðustu krossgátu .-, 1 ó'úM MYfik' }Kfi- t*>V í)Wf>- ¦ ca:mi StfA' ™ 55! r\ /ííaI'1'^ A H N A R *> r A L h > .S e í £ A R 't&W R 'e ¦D rV A' iMé . m \ £> A m 1 M A N Hftp £ 1 R aft V*' irn W»fN A' s ^ £*» E K ( N '0 F / N N '/ÞP-nunt K M A T T S •p V R N U M A N M A Kim-ti'f> R J S T l N Siéf K A N N -¦ ¦ ¦- N N * / (C'VÍ Æ T T í« |W»U * R A A N D 1 ^. H 4 5 A U N» U R \ N M ÍTfm A U i< fLUC- L L IHí 1 * ;í|'>!í O L 1 N U ItlÍA u N 4 >'V" fUCL 5 U uii • ¦ H tet O P L fl D Fuu í T iii'v A L A s T $¦ a ft R s> 1 ¦ t!,t« 1 L T A 1? b 5 r A A L K U N N L b u N R fitti Nl 1UV, A L. ¦ R £H0 1 R rrp- b L M K" yHIfl S r a N> R * p R K N n? s T A K A N hUti Av R A. N M Ul ac ? í staí> PUGM- s^u ¦fiMDH?.] TRfe L'lF-FÆfct vii'OuRl .'/l\\ fioo'U" T> "> * ^ J7 Kjl FlSKfí Seff\«. L'lK (SflRN l£> 'i^ 1 ^S-o*^ v.*-1*-' ™" f«M^- Hflf/f) 'o©-FÆ>?I / "* ÓTTfl LTóöS ^flfi ÆPIR. áflíJR J)i?ftt RDKK 1 fJN FlíK' \JlrJN- H(?if-/UM AF sro'Rfl - ©1 (í^ 3=>av RflM- au© eFnd EMO- JflM-HlI. ftUPtCPt ÍKAR- ?6fT IN6. |H(IIMII 51»«.-»77ífl* #" VoTuR. Sóí-- ¦ FflMftfl- lív/M Jflivl-M uT. ÖLUflfiHf O.TLIM 30T»-FfílL f^ L£Tu(t OP k£- Rf/Tft ut^- A^flS £fJ0- \ie/3Li? HtJ-. T%iiíiII e ihí DTT- L£6Rft — VJIT-Lflas 5oM- # ^,

x

Lesbók Morgunblaðsins

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Lesbók Morgunblaðsins
https://timarit.is/publication/288

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.