Morgunblaðið - 10.03.2002, Blaðsíða 7

Bílasýningin
í Genf
Meira í boði en
venjulegir
fjölskyldubílar
UM þrjátíu Íslendingar hafa pantað
nýja lúxusjeppann Porsche Cay-
enne, sem kemur á markað síð-
sumars. Líklegt er að verðið á bíln-
um verði frá um sex milljónum
króna upp í allt að 15–17 milljónir
króna eftir gerðum og búnaði. Með
þessum nýja bíl má segja að
Porsche setji ný viðmið fyrir þessa
gerð bíla.
Porsche Cayenne er með öllum
þeim búnaði sem tilheyrir full-
vöxnum jeppum, eins og lágu drifi
fyrir torfærur og 100% driflæsingu
að aftan. Bílabúð Benna, sem er
umboðsaðili Porsche, hefur á hinn
bóginn ákveðið að hanna upp á eig-
in spýtur 100% driflæsingu að
framan og er sú vinna farin af stað.
Cayenne er stór jeppi, 4,78 m á
lengd en til samanburðar má nefna
að Mitsubishi Pajero er 4,79 m og
Toyota Landcruiser 100 er 4,89 m.
Cayenne verður boðinn í tveim-
ur útfærslum, þ.e. Cayenne S og
Cayenne Turbo. Turbo-bíllinn verð-
ur auðþekkjanlegur á stórum loft-
inntökum í framstuðara, bungu á
vélarhlífinni og fjórum útblást-
ursrörum. Bíllinn er í raun ný teg-
und sportbíls sem er jafnframt far-
artæki fyrir torfærur sé þess þörf.
Í þessu skyni hefur verið hönnuð í
bílinn ný gerð fjöðrunarkerfis þar
sem blandað er saman kostum
gormafjöðrunar og loftpúðafjöðr-
unar. Hægt verður að hækka bílinn
um allt að 10 cm frá jörðu innan úr
bílnum.
Meðal tækninýjunga sem vekja
athygli er ný 4,5 lítra V8 vél. Hún
skilar 340 hestöflum og hámarks-
tog er 420 Nm. Í Turbo-gerðinni
skilar vélin 450 hestöflum og
togið er að hámarki 620 Nm.
Dráttargeta bílsins er meiri en í
flestum öðrum lúxusjeppum, eða
3,5 tonn. Cayenne S er sagður 7,2
sekúndur úr kyrrstöðu í 100 km
hraða en Cayenne Turbo 5,6
sekúndur. Hámarkshraði Turbo-
bílsins er 266 km á klst.
Turbo-bíllinn verður með sex
gíra Tiptronic-skiptingu sem stað-
albúnað en þetta er svipuð skipt-
ing og fáanleg er í Porsche-
sportbílunum. Velja má milli þess
að hafa hana sjálfvirka, hálf-
sjálfvirka eða beinskipta með
skiptibúnaði í stýri. Báðar gerð-
irnar eru með sítengt aldrif og
sjálfvirkan öryggisbúnað sem
tryggir hámarksveggrip, PSM, og
hefur þessi útgáfa búnaðarins ver-
ið þróuð sérstaklega fyrir Cayenne.
PSM-búnaðurinn grípur inn í ef bíll-
inn rennur til í hálku eða bleytu og
stöðvar hliðarskrið.
Bíllinn í lægstu stöðu. Hægt er að hækka hann innan úr bílnum. Porsche Cayenne Turbo er 5,6 sekúndur í hundrað og togið er 620 Nm.
30 manns hafa pantað Porsche Cayenne
DREGIÐ hefur úr útflutningi japanskra bíla
frá Japan til Evrópu síðasta áratug en á sama
tíma hefur bílaframleiðsla japanskra framleið-
enda í Evrópu stóraukist. Japanskir framleið-
endur starfrækja nú tíu verksmiðjur í Evrópu.
Toyota framleiðir Avensis og Corolla í Burn-
aston í Englandi, Dyna, Hiace og Optimo í Ov-
ar í Portúgal, Corolla í Adapazari í Tyrklandi
og Yaris í Valenciennes í Frakklandi.
Honda framleiðir Accord, Civic og CR-V í
Swindon í Wales, Mitsubishi framleiðir Car-
isma og Space Star í Born í Hollandi, Nissan
framleiðir Patrol, Serena, Terrano II, Vanette
og Almera Tino í Barcelona á Spáni og Micra,
Almera og Primera í Sunderland á Englandi.
Suzuki framleiðir Jimmy, Vitara og Sam-
urai í Linares á Spáni og Swift og Wagon R+ í
Esztergom í Ungverjalandi.










 

 
 

    








 
 !  "#$%    %"  &
'!
 ($ "$%     

)

)

)

)

)

)















*+$ 

)

)

)

)

)



)

)





)

Japönsk
framleiðsla
í Evrópu
stóreykst

ALLT er óvenjulegt við Bugatti EB 16–4 Veyron,
sem sýndur er á bílasýningunni í Genf. Bíllinn nær
406 km hámarkshraða og hröðun úr kyrrstöðu í
300 km hraða tekur innan við 14 sekúndur. Til sam-
anburðar má nefna að Lamborghini Murciélago er
næstum 34 sekúndur að ná 300 km hraða.
Vélin í bílnum er smíðuð úr tveimur V8-mótorum
og slagrýmið er 8 lítrar. Hestöflin eru 1.001 við
6.000 snúninga og togið ekki undir 1.250 Nm. Vélin
er með fjórum túrbínum, bíllinn er fjórhjóladrifinn
og gírkassinn með sjö gírum.
Bugatti Veyron 1.001 hestafls

DAEWOO er að setja á markað nýja gerð fjöl-
skyldubíls sem heitir Kalos. Hann verður fáanlegur
bæði fernra og fimm dyra. Fernra dyra bíllinn verð-
ur 4,24 m á lengd en fimm dyra gerðin 4,63 m.
Daewoo ætlar að markaðssetja bílinn sem valkost
við Toyota Yaris, Ford Fiesta og Peugeot 206. Bíll-
inn verður með 1,2 og 1,4 lítra bensínvélum, 71 og
80 hestafla. Bíllinn er væntanlegur á markað hér-
lendis á næsta ári, en í sumar setur Bílabúð Benna,
umboðsaðili Daewoo, á markað fjölnotabílinn Tac-
uma.
Daewoo Kalos gegn Yaris

FYRSTI Mini-bíllinn er kominn til landsins en
B&L, umboðsaðili BMW sem á Mini-merkið, hefur
fengið hann hingað til kynningar. Núna standa yfir
samningaviðræður milli B&L og framleiðenda um
verð en líklegt er að bíllinn komi á markað á þessu
ári. Bíllinn sem hingað er kominn er Mini Cooper
með sérstakri sportfjöðrun, leðurklæddur og sér-
lega glæsilegur. Vélin er 1,6 lítra, 115 hestafla. Að
sögn Guðmundar Gíslasonar hjá B&L er eftirspurn
eftir bílnum meiri en framboð og hefur BMW ein-
beitt sér að Evrópumarkaði og Japan fram til
þessa. Innan tíðar hefst einnig markaðssetning í
Bandaríkjunum.
Mini Cooper
kominn til landsins
Handfrjáls búnaður í bíla
fyrir flestar gerðir GSM síma.
Ísetning á staðnum.
Frá 1. nóvember er skylda að nota handfrjálsan
farsímabúnað ef talað er í símann við akstur.