Morgunblaðið - 12.05.2002, Blaðsíða 18

VW Golf
Highline
Ríkulega
búinn
afmælisbíll.
Dúndrandi!
af bassakeilum, bassaboxum
og mögnurum í eina viku.
20% afsláttur

FYRST var það Saab 99, síðan 900 og loks 9-3.
Þessi bílar voru allir framleiddir þrennra og fimm
dyra en nú ætlar Saab að kynna nýjan bíl sem á að
leysa 9-3 af hólmi. Sá heitir reyndar áfram 9-3 en
að auki Sport Sedan. Hinn hefðbundni 9-3 verður
þó framleiddur áfram næstu misseri fyrir markaði
á Norðurlöndunum.
Nýi bíllinn verður á sömu botnplötu og nýr Opel
Vectra sem smíðuð er í samstarfi Saab, Opel og
móðurfyrirtækisins GM.
Framleiðslu á Saab 9-3 verður hætt.
Sport Sedan kemur í stað 9-3

Í TILEFNI af 25 ára afmæli Fornbílaklúbbs
Íslands 19. maí nk. heldur klúbburinn stóra
fornbílasýningu í húsnæði B&L við Grjótháls
um hvítasunnuhelgina, 18.–20. maí. Sýndir
verða tæplega 40 fornbílar og hafa margir
þeirra ekki sést áður á götum borgarinnar.
Laugardaginn 18. maí verður síðan spyrnu-
keppni fornbíla kl. 13.30 við Fossháls og
sunnudaginn 18. maí verður farið í hópakstur
frá Grjóthálsi kl. 13.
Fornbílaklúbb-
urinn 25 ára
VOLKSWAGEN hefur sent frá sér
fyrstu myndirnar af fyrsta jeppa
fyrirtækisins, Touareg. Þetta er
lúxusjeppi sem boðinn verður með
aflmiklum vélum og miklum bún-
aði. Touareg verður frumkynntur á
bílasýningunni í París í september
og kemur líklega á markað
skömmu eftir það. Bílnum er stillt
upp á móti öðrum evrópskum lúx-
usjeppum, þ.e. BMW X5 og M-
jeppanum frá Mercedes-Benz.
Touareg, sem er 4,75 m, er þó lítið
eitt stærri en keppinautarnir.
Touareg er með rafstýrðu fjór-
hjóladrifskerfi og sjálfstæðum
hjólaupphengjum á öllum hjólum
ásamt loftpúðafjöðrun og raf-
stýrðum dempurum. Hægt er að
stilla fjöðrunina innan úr farþega-
rýminu. Með slíkum búnaði á bíllinn
að laga sig að breytilegu veg-
yfirborði á broti úr sekúndu, hvort
sem þar er um slétt malbik eða
holótta moldarslóða að ræða. Hæð
undir lægsta punkt verður um 30
cm sem lofar góðu fyrir ut-
anvegaakstur.
Það sem er þó kannski mest
spennandi við Touareg leynist und-
ir vélarhlífinni. Þar verður að finna
vélar sem ættu að hrista upp í
keppninautunum. Fyrsta að telja er
V10 dísilvél, 5,0 lítra að slagrými
með pumpuinnsprautun og tveim-
ur forþjöppum sem skilar heilum
313 hestöflum. Togið er hvorki
meira né minna en 750 Nm strax
við 1.800 snúninga, sem færir VW
titilinn heimsins aflmesta dísilvél í
fólksbíl. Þeir sem ekki þurfa á öllu
þessu afli að halda geta látið sér
nægja 3,2 lítra, V6 bensínvél sem
skilar 220 hestöflum og 305 Nm.
Seinna er síðan væntanleg minni,
fimm strokka pumpudísilvél og V8
bensínvél. Allar vélarnar verða
boðnar með sex gíra kassa, sem
eftir vélarstærðum, verða hand-
skiptir eða sjálfskiptir.
Aflið fer til hjólanna um milli-
kassa og að sjálfsögðu verður bíll-
inn með lágu drifi og þremur læs-
anlegum mismunadrifum.
Drifbúnaðurinn getur eftir þörfum
dreift átakinu jafnt til allra hjóla
eða öllu aflinu til annars öxulsins.
Að innan er sams konar svipur
og á lúxusbílnum Phaeton. Farang-
ursrýmið tekur frá 555 til 1.570
lítra og dráttargetan er allt að 3,5
tonn.
Touareg kemur á markað í Evr-
ópu í haust.
VW Touareg kemur á markað í haust í Evrópu. Að innan svipar Touareg til Phaeton-lúxusbílsins.
Lúxusjeppi með 750 Nm dísilvél
B&L, umboðsaðili BMW, flutti
inn 45 bíla af BMW gerð sem not-
aðir verða í tengslum við fund ut-
anríkisráðherra NATO-ríkjanna í
Reykjavík um næstu helgi. Flutt-
ir voru inn fimm bílar af 7-lín-
unni, 10 X5-jeppar og 28 úr 5-
línunni. Að sögn Guðmundar
Gíslasonar hjá B&L verða bílarn-
ir allir seldir að NATO-fundinum
loknum og segir hann að flestir
séu þegar seldir.
Einnig hefur verið fluttur inn
af bandaríska sendiráðinu bryn-
varinn BMW 7 sem verður far-
kostur Colins Powell, utanríkis-
ráðherra Bandaríkjanna. Að sögn
Guðmundar kostar slíkur vagn
300.000 evrur, eða sem svarar til
24,9 milljóna ÍSK. Samkvæmt
upplýsingum frá BMW er bíllinn
með skotheldu gleri sem þolir
byssustálkúlur sem vega allt 9,8
gr sem skotið er af 10 metra færi.
Fram- og afturrúður er 35,5 mm
þykkar og hliðargluggar 55 mm á
þykkt. Allt gler er samlímt og
með fjölkoltrefjafilmu að innan til
að hindra að rúður splundrist.
Yfirbyggingin er varin með
sérstöku skotheldu stáli og er 9
mm þykkt þar sem skotafstaða
getur verið 90 gráður, en 6,5 mm
á þykkt á þaki þar sem skotaf-
staðan getur verið 70 gráður.
Gólf og þak bílsins er auk þess
varið fyrir sprengikrafti sem
jafngildir tveimur DM 51 hand-
sprengjum.
Bíllinn vegur tæp þrjú tonn,
2.990 kg, og er með 12 strokka vél
sem skilar 320 hestöflum og tog-
ar að hámarki 490 Nm. Hann nær
100 km hraða á 9,5 sekúndum og
hámarkshraðinn er 210 km/klst.
Meðal búnaðar í bílnum er
skynjari sem nemur aðskotaloft-
tegundir.
Morgunblaðið/Golli
Farkostur Powells á NATO-fundi á Íslandi.
Brynvarinn
BMW 7
handa Powell
Hliðarrúðurnar eru 55 mm á
þykkt og eru skotheldar.

LAGT hefur verið fram frumvarp um olíugjald
og kílómetragjald og segir þar að með frumvarp-
inu séu lagðar til breytingar á fjáröflun ríkisins til
vegagerðar með gjaldtöku af notkun ökutækja
sem knúin eru af dísilolíu. Að sögn Bílgreina-
sambandsins gerir frumvarpið ráð fyrir að tekið
verið upp olíugjald á dísilolíu sem verði kr. 36,50
á hvern lítra. Að óbreyttu ætti verð á lítra af dís-
ilolíu að vera mjög svipað og verð á bensíni eða
um kr. 90 miðað við verðlag í dag. Samkvæmt
frumvarpinu verður notkun dísilolíu gjaldfrjáls fyr-
ir tilteknar tegundir tækja og véla, t.d. skip og
búvinnuvéla, en litarefni verður blandað í slíka ol-
íu við áfyllingu. Óheimilt verður að nota litaða ol-
íu á skráningarskyld ökutæki og er kveðið á um
að lagt verði sérstakt olíugjald á þá aðila sem
verða uppvísir að því að nota litaða olíu á skrán-
ingarskyld ökutæki. Þá er lagt til að auk olíu-
gjalds verði innheimt stighækkandi kílómetragjald
á bifreiðir og eftirvagna sem eru þyngri en 10
tonn að undanskildum fólksflutningabifreiðum.
Fast árgjald þungaskatts verður fellt niður. Sam-
kvæmt frumvarpinu eiga lög þessi að taka gildi 1.
janúar 2004.
Olíugjald á dísilolíu
verði 36,50 á lítra