Vísir - 28.08.1980, Blaðsíða 12

U/Sliil\BiUB1 iKljj8 jffi 2j). ágúst 1980
Hver rúmmetri er greinilega vel nýttur I skipasmiöastöOinni Stáivlk.
Mennirnir eru aö vinna á hvalbaknum og fyrir ofan þá sjást ioftbitar
stöövarinnar. Vísism.: BG. v
Fuilt hús af skipi var svo
sannarlega það sem fyrir
augun bar þegar Vísis-
menn heimsóttu skipa-
smíðastöðina Stálvík h/f í
fyrradag. Skipið sem svo
vandlega fyllti allt rúm#
frá gólfi til lofts og frá
vegg til veggjar var hinn
nýji togari Bæjarútgerðar
Reykjavíkur, sem Stálvík
hefur nú í smíðum. Smíði
togarans er nú vel á veg
kominog gerði Jón Sveins-
son forstjóri Stálvíkur ráð
fyrir, að henni yrði lokið
um næstu áramót ef allt
gengi að óskum.
STOR
í NÝ<1
- Vfsir hi
Umrætt skip er 57 metra langt
og rétt innan viö 500 tonn. Jón
Sveinsson forstjóri, sagöi aö meö
þessu skipi væri reynd merkileg
nýjung i skipasmiöi. Bolurinn
væri hannaöur þannig aö eld-
sneytisnotkun yröi verulega
mikiö minni en hingaö tii hefur
veriö taliö venjulegt. Mótstaöa
skipsins var mæld á danskri
rannsóknarstofnun og haföi
stofnunin aldrei mælt skip i þess-
um stæröaflokki meö svo lltla
mótstööu. Lögun skipsins er frá-
brugöin þvi sem tlökast hefur en
þaö á ekki aö spilla sjóhæfni á
nokkurn hátt. Jón Sveinsson
sagöi, aö eldsneytisnotkunin yrði
um 20-25% minni á togi og hátt i
40% minni á stimi samkvæmt
mælingum.
„Spennandi verkefni"
„Þaö er mjög spennandi verk-
efni” sagöi Jón Sveinsson, ,,að
glima viö nýjungar, sem hafa svo
mikinn sparnaö i för meö sér.
Teikningin af togaranum er gerö i
Stálvik, en þar er sérstök tækni
deild meö 13 manna starfslið”.
Jón sagöi þetta annaö skipiö sem
Stálvik smiöaöi fyrir Reykjavik-
urborg. Þaö fyrra heföi veriö
dráttarbáturinn Jötunn, og
fagnaöi Jón þeirri viöleitni
borgarinnar til aö styöja viö bak-
iö á innlendum skipasmíöum.
Hann kvaöst vona aö hún yröi i
vaxandi mæli þegar reynsla væri
komin á nýja skipiö.
Hvað kostar togari?
„Þaö fer nú eftir þvi hvaöa dag
vikunnar viö miöum viö” sagöi
Jón Sveinsson „en slöast þegar
kostnaöurinn var tekinn saman,
18. september I fyrra var hann
áætlaöur tveir og hálfur milljarö-
ur og er þá fjármagnskostnaöur
ekki meö talinn” Þetta verö á
auövitaö eftir aö hækka nokkuö
vegna veröbólgunnar en um er aö
ræöa heildarkostnaöartölu miöaö
viö fullbúiö skip.
„Sleitulaust á ári"
Og hvaö tekur svo langan tima
aö smiöa svo sem eins og einn
togara: „Ef viö fengum aö smiöa
sleitulaust án nokkurra hléa gæt
um viö leikiö okkur aö þvi á einu
ári” sagöi Jón Sveínsson og: „Við
erum byrjaöir á öörum togara,
talsvert minni fyrir aöila á
Hólmavik. Sá togari er unnin eftir
teikningu byggöri á samskonar
hugmyndafræöi. Teikningin kem
ur þó ekki til meö aö nýtast eins
vel þar vegna stæröarmunarins.
Nei viö höfum ekki næg verkefni.
Viö heföum þurft aö hafa
samning fyrir næsta skip fyrir
átta mánuðum til aö samfella
væri i nýsmiöum.”
„Nýsmíði of lítill hluti"
„í fyrra voru viögerðir um þrir
fjórðu af allri vinnu i skipasmiða-
stööinni” sagöi Jón „en á árunum
frá 1963, þegar stööin tók til
starfa, og til 1975 var viögeröar-
vinnan aöeins einn tiundi hluti
allrar vinnu i stööinni. ” Jón sagði
Tæknin er fullkomin. Nú er ekki skoriö meö handtækjum, heldur stýrir
þessi véi sér sjálf eftir teikningunum.
Stefniö á nýja skuttogara BÚR. Lögun þess er talsvert frábrugöin þvl Séö framan á skuttogarann. Fremsti hluti hvalbaksins kemst ekki fyrir, fyrr en skipiö hefur veriö látiö
sem áöur hefur tfökast. sfga út.
Fimmtudagur 28. ágúst 1980
13
einnig, aö þaö mundi hafa veru-
legan sparnað I för meö sér ef
hægt væri að smiöa fleiri en eitt
skip eftir sömu teikningunni en
slikt hefur ekki verið gert upp á
siökastiö. Hann gat þess aö smiöi
flutningaskipa fyrir Rikisskip
væri I athugun og væri liklegt ef
aö slikri smiöi yröi, aö fleiri en
ein stöö sameinuöust um verkiö
enda væri væntanlega um þrjú
skip aö ræöa.
„Nei við höfum ekki smiöað
flutningaskip áöur en þau eru
auöveldari smið þótt stærri séu.
Viö munum væntanlega þurfa aö
byggja eitthvaö viö hjá okkur ef
til þessa verkefnis kemur” sagði
Jón Sveinsson.
Mikið um að vera.
Visismenn töltu siöan um
vinnusvæöi Stálvikur h/f i fylgd
Jóns Sveinssonar. Smátt og smátt
bætast viö fleiri byggingár á
svæöinu og sagöi Jón okkur aö allt
væri þaö I samræmi viö þaö sem i
upphafi starfseminnar heföi verið
ráögert. Unniö var af kappi aö
lengingu aðalbyggingarinnar.
Skyldi hún nú lengjast um 18
metra rétta. Jón sagði að mikiö
munaði um ekki meiri stækkun en
þaö.
Hjá Stálvik vinna nú um 130
manns og þar af eru um 100 aö
vinna viö hinn nýja togara. Jón
sagöi mikla breytingu áoröna frá
þvi sem var þvi nú væru menn
jafnan á biölista eftir vinnu viö
skipasmiöastöðina. Virtist vera
aö komast á nokkrut jafnvægi
milli skipaiönaðarins og
virkjanaframkvæmda og stór-
iöjufyrirtækjanna i þeim efnum.
Iðnaöarráöherra lagöi i siöasta
mánuöi til i rikisstjórninni, aö
gerö yröi áætlun um smiöi allt aö
lOskuttogara á næstu 5 árum. Jón
Sveinsson var spuröur hvort ekki
horfði vænlegar fyrir Islenskum
skipaiðnaöi ef þeirri áætlun yröi
hrundið i framkvæmd: „Viö bind-
um miklar vonir viö, áð slfk áætl-
un muni veröa islenskum skipa-
iönaöi mikil lyftisöng og fögnum
henni”. _ÓM
Skóloskórnir
RusskinnssKör
Litir: Blátt m/hvítri
Stærðir: 32-44
Verð: 13.560-14.450.
rönd
Rússkinnsskór
Litir: Ljósbrúnt m/dökkbrúnni rönd
Stærðir: 27-40
Verð: 14.790.
PÓSTSENDUM
Sportvöruvers/un
INGÓLFS ÓSKARSSONAR
Klapparstíg 44 — Sími 11783
ÞÚ GETIJR GJÖRBREYTT
ÚTLITI HEIMILISINS
MEÐ NOKKRUM
LÍTRUM AF KÓPAL
Fáður þér Kópal litakort í næstu málningarbúð. Veldu
síðan fallega liti í rólegheitum heima í stofu.
Þú ert enga stund að velja liti, sem fara vel við teppin,
húsgögnin og gluggatjöldin. Það er alveg ótrúlegt hvað
fáeinir lítrar af Kópal geta breytt miklu.
Komdu fjölskyldu þinni á óvart - málaðu fyrir helgi.