Morgunblaðið - 06.02.2003, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ FIMMTUDAGUR 6. FEBRÚAR 2003 B 9








































































































NÚR VERINU Nafn Stærð Afli Uppist. afla Löndunarst.
AKUREYRIN EA 110 90224 59* Karfi/Gullkarfi Gámur
BARÐI NK 120 59872 22* Karfi/Gullkarfi Gámur
JÓN VÍDALÍN ÁR 1 548 93* Djúpkarfi Gámur
BYLGJA VE 75 277 1 Djúpkarfi Vestmannaeyjar
STURLA GK 12 297 77* Karfi/Gullkarfi Grindavík
ÞURÍÐUR HALLDÓRSDÓTTIR GK 94 24905 54* Karfi/Gullkarfi Grindavík
BERGLÍN GK 300 254 59 Þorskur Keflavík
ÁSBJÖRN RE 50 442 147 Ufsi Reykjavík
STURLAUGUR H. BÖÐVARSSON AK 10 431 91 Þorskur Akranes
HEGRANES SK 2 498 123 Þorskur Sauðárkrókur
KLAKKUR SH 510 488 101 Þorskur Sauðárkrókur
BJÖRGÚLFUR EA 312 424 82 Þorskur Dalvík
MARGRÉT EA 710 450 92 Þorskur Dalvík
SVANUR EA 14 218 41 Þorskur Dalvík
HARÐBAKUR EA 3 941 115 Þorskur Akureyri
KALDBAKUR EA 1 941 110 Þorskur Akureyri
GULLVER NS 12 423 69* Karfi/Gullkarfi Seyðisfjörður
HÓLMANES SU 1 451 62 Þorskur Eskifjörður
LJÓSAFELL SU 70 549 69 Ýsa Fáskrúðsfjörður
T O G A R A R
EVRÓPUSAMBANDIÐ hefur nú
í hyggju að taka þátt í að skapa
8.000 ný störf í fiskeldi innan sam-
bandsins á næstu fimm árum. Þessi
hugmynd var rædd innan ráð-
herraráðs ESB nýverið.
Ástæðan að baki þessari hug-
mynd er hin nýja fiskveiðistefna
sambandsins og verulegur nið-
urskurður í veiðum aðildarríkja
þess. Lögð verður áherzla á fisk-
eldi til að skapa vinnu fyrir þá sjó-
menn sem missa pláss sín vegna
samdráttarins.
Þarna kemur til kastanna spurn-
ingin um umhverfissjónarmið og
nýtingu strandhéraða, þegar leyfi
til fiskeldis verða gefin út. Erfitt
er talið að finna jafnvægi milli
aukinnar þarfar fiskeldis fyrir at-
hafnasvæði annars vegar og fisk-
veiða og ferðamennsku hins vegar.
Evrópusambandið vinnur að upp-
byggingu fiskeldis á sjálfbæran
hátt og að afurðirnar uppfylli kröf-
ur neytanda um öryggi.
Fiskeldi er snar þáttur í hinni
nýju fiskveiðistefnu ESB. Til að ná
því markmiði að skapa 8.000 til
10.000 ný störf þarf ýmislegt að
gerast. Gert er ráð fyrir 4% árleg-
um vexti fiskeldis innan ESB og
mun sá vöxtur skapa ný störf.
Aukin framleiðsla mun nást með
áherzlu á nýjar tegundir í eldinu
og munu yfirvöld leggja fram að-
stoð sína til að ná því marki og
einnig að gera eldið umhverf-
isvænna en áður. Þá verða gild-
andi lög um lífrænt ræktuð mat-
væli víkkuð út svo þau nái yfir
fiskeldi. Loks verður reynt að
auka eftirspurn eftir eldisfiski með
ýmsum aðgerðum.
Fjölga störfum í fiskeldi
ELDISFYRIRTÆKIÐ Stolt Sea
Farm reyndi nýlega að selja
tveggja ára gamlan eldislax í
Noregi. Fiskinum hafði verið
pakkað fyrir tveimur árum en síð-
asti söludagur var fyrir ári. Það
var norska sjónvarpsstöðin TV 2
sem kom upp um fyrirtækið.
Haft er eftir yfirdýralækni í
Larvik í Noregi að lög hafi verið
brotin með þessu athæfi og hann
vill að lögregla rannsaki málið. Í
frétt á Skip.is kemur fram að tíu
tonn af laxi voru flutt í frysti-
geymslur Stolt Sea Farm eftir að
önnur geymsla eyðilagðist í elds-
voða fyrir um tveimur árum. Þá
stóð til að selja hluta laxins til
rússneskra fangelsa en farga
hluta farmsins. Í stað þess að
farga hluta af laxinum fjarlægði
fyrirtækið merkingar um síðasta
söludag af umbúðunum.
Forráðamenn Stolt Sea Farm
segja að ekkert hafi verið að
fiskinum en vilja ekki gefa upp
hvert átti að selja hann. Heil-
brigðiseftirlit staðarins var á
öðru máli og hald var lagt á 50
tonn af afurðum í geymslum fyr-
irtækisins.
Sölubann hefur verið sett á
laxinn frá fyrirtækinu meðan á
rannsókn stendur að því er fram
kemur á vefsíðu IntraFish.
Reyndu
að selja
útrunn-
inn fisk
Til sölu
DANSKI PÉTUR VE 423,
stálskip, smíðað á Akranesi 1971
Skipið hefur verið mikið endurnýjað, m.a. sett
ný aðalvél í skipið 1991, aflvísir 2190.
Skipið selst án veiðiheimilda. Skipið er tilbúið
á veiðar og selst með veiðarfærum.
Gunnar I. Hafsteinsson, hdl.,
Magnús Helgi Árnason, hdl.,
Hafnarhvoli, Reykjavík,
sími 552 3340, fax 562 3373.
RAÐAUGLÝSINGAR
BÁTAR/SKIP
Bátur óskast
Bátur óskast. Æskileg stærð 15—20 bt. Bátur-
inn er hugsaður sem þjónustubátur fyrir fisk-
eldi. Því er æskilegt að mikið dekkpláss sé til
staðar og burðargeta nokkur.
Upplýsingar í s. 470 6095.
ICELANDAIR Cargo hóf í gær
fragtflug með ferskan fisk til
Humberside-flugvallarins í Eng-
landi. Um er að ræða fyrsta reglu-
lega fragtflugið til flugvallarins.
Gerður hefur verið samningur
við flugvöllinn um að fljúga þang-
að með fersk fiskflök tvisvar í
viku, á miðvikudögum og fimmtu-
dögum. Samningurinn er til
reynslu í 8 vikur en Robert Tom-
asson, markaðs- og sölustjóri Ice-
landair Cargo, segist ekki eiga von
á öðru en að framhald verði á
fluginu, enda hafi það vakið mikla
athygli hjá fiskkaupendum á
Humber-svæðinu og viðbrögð ver-
ið mjög jákvæð. Alls voru rúm 10
tonn af ferskum flökum send með
fluginu í gær en að jafnaði verður
hægt að flytja 15–16 tonn af flök-
um með hverju flugi.
Humber-svæðið er miðstöð fisk-
iðnaðarins í Englandi og þangað
kemur ríflega helmingur þess fisks
sem Bretar flytja inn. Íslendingar
flytja töluvert af ferskum flökum
með flugi til Bretlands og stór
hluti þeirra fer til vinnslu á Humb-
er-svæðinu, einkum í Grimsby.
Fram til þessa hefur einkum verið
flogið með flökin til Skotlands og
London en þeim síðan ekið til
kaupenda á Humber-svæðinu.
Humberside-flugvöllur er í hjarta
Humber-svæðisins og segja breskir
fiskkaupendur að mikið hagræði
hljótist af því að fljúga með fiskinn
beint til Humber. Þannig sparist
umtalsverður flutningskostnaður,
auk þess sem fiskurinn komi nú í
þeirra hendur nánast sama dag og
hann er veiddur. Með því megi
bæta 1–2 dögum við endingu fisks-
ins í hillum stórmarkaða. Keith
Brown, markaðsstjóri hjá Sealord
sem er einn helsti kaupandi og
framleiðandi ferskra flaka í Bret-
landi, segir að fyrirtækið treysti
mjög á innflutning á ferskum ís-
lenskum fiskflökum og með því að
fljúga með þau beint á Humber-
svæðið megi tryggja aukin gæði
og ferskleika.
Robert Goldsmith, flugvall-
arstjóri Humberside-flugvallar,
segir samninginn við Icelandair
Cargo vera stórt skref fyrir flug-
völlinn og hann verði vonandi upp-
hafið að enn meiri fragtflutn-
ingum um völlinn. Flugvöllurinn
sé mjög vel staðsettur, hann sé ná-
lægt fiskiðnaðinum auk þess sem
Humber-svæðið gegni lykilhlut-
verki í allri matvæladreifingu um
Bretland.
Ferskfiskur beint
á Humber-svæðið
MORGUNBLAÐINU hefur borizt eft-
irfarandi samþykkt Félags járniðn-
aðarmanna til birtingar:
„Félag járniðnaðarmanna hefur
mörg undanfarin ár sýnt fram á þjóð-
hagslega hagkvæmni þess að skipa-
smíði og viðgerðir fari fram hér á
landi.
Nýsmíðar á minni fiskiskipum fyrir
innlendan markað og útflutning hjá
Ósey í Hafnarfirði er dæmi um þá getu
og þann kraft sem býr í greininni. Til
að nýta þá möguleika til framtíðar er
óhjákvæmilegt að bæta samkeppn-
isskilyrði í skipaiðnaði.
Félagið hefur ítrekað kallað eftir
stefnu og aðgerðum stjórnvalda til að
jafna samkeppnisstöðu greinarinnar.
Lengst af hafa stjórnvöld stungið
hausnum í sandinn og er skemmst að
minnast þess þegar varðskipin voru
send til viðgerða í Póllandi þrátt fyrir
að sýnt var fram á að hagkvæmara var
að gera við skipin heima.
Að undanförnu hefur félagið krafist
þess að viðgerð á rannsóknarskipinu
Bjarna Sæmundssyni fari fram innan
lands og m.a. vísað í því efni til at-
vinnuástands, þjóðhagslegrar hag-
kvæmni og nauðsynjar þess að við-
halda verkþekkingu í greininni.
Félagið fagnar þeirri ákvörðun að
láta gera við skipið hér heima og
væntir þess að þar með hafi stjórnvöld
snúið til frambúðar frá þeirri braut að
senda skip í þjóðareigu til viðgerða er-
lendis.
Á Alþingi er komin fram þingsálykt-
unartillaga frá Steingrími J. Sigfússyni
og Jóni Bjarnasyni um stjórnskipaða
nefnd sem fullmóti og hafi yfirumsjón
með aðgerðum til eflingar innlendum
skipaiðnaði með sérstakri áherslu á
bætt samkeppnisskilyrði, fjármögnun
verkefna, menntun fagfólks ásamt
rannsóknum og þróunarstarfi í skipa-
iðnaði og tengdum greinum. Félag
járniðnaðarmanna lýsir fullum stuðn-
ingi við tillöguna og skorar á þing og
stjórnvöld að samþykkja og koma í
framkvæmd endurreisn íslensks skipa-
iðnaðar.“
Fagnar við-
gerð á Bjarna
Sæmundssyni
hér á landi