Morgunblaðið - 19.02.2003, Blaðsíða 10

10 B MIÐVIKUDAGUR 19. FEBRÚAR 2003 MORGUNBLAÐIÐ
bílar
HAUKUR Ingi Guðnason skrifaði
nýlega undir samning við Fylki í
Árbænum um að leika með þeim
næsta keppnistímabil í efstu
deildinni í knattspyrnu. Haukur
Ingi er borinn og barnfæddur í
Keflavík, þar sem bílaáhugi er
meiri en víðast hvar annars stað-
ar.
„Ég er ekki með bíladellu á háu
stigi og hún er reyndar mjög væg
í samanburði við margan Keflvík-
inginn. En ég kaupi stundum bíla-
blöð og fletti í gegnum þau. Ég er
núna á BMW 316 Compact. Hann
er mjög fínn en ég er búinn að
eiga hann síðan 1991,“ segir
Haukur Ingi.
Fer hann ekki bráðum að
skipta bílnum upp í nýjan 7-línu
BMW, núna þegar hann hefur
skrifað undir hjá Fylki?
„Jú, ég fer náttúrulega bara
beint á slíkan grip,“ segir Haukur
Ingi hlæjandi. „Nei, reyndar dauð-
langar mig að skipta og ég er að
spá. Mig langar helst að kaupa
Mercedes-Benz C180. Hann er á
viðráðanlegu verði og skuggalega
flottur. Það er draumabíllinn um
þessar mundir. Reyndar hefur
karl faðir minn alltaf verið BMW-
maður, alveg frá því ég man eftir.
Afi var alltaf á Benz og það virð-
ist fylgja ætt okkar að vera á
þýskum eðalgripum.
Haukur Ingi við BMW 316.
Draumabíllinn
Langar mest í
Mercedes-Benz C180
Hyrjarhöfða 7, sími 567 8730
LAKKVÖRN Á BÍLINN
Gerðu betur
í vetur
Teflon húðun
Fólksbíll 10 þús.
Jeppi 13 þús.
Pantaðu tíma og gerðu
innkaupin í Kringlunni á meðan
Kringlubón
sími 568 0970
Bifreiðaverkstæði
Vesturhraun 3, 210 Garðabæ
sími 565 5333
VAL FAGMANNSINS
• Sala
• Varahlutir
• Viðgerðir
Tjónaskoðun
Bónstöð Reykjavíkur
Tilboð
Fólksbílar í alþrif
frá kr. 3.600
Smiðjuvegi 5,
Kóp. - grá gata
Sími 551 7740
Bílaréttingar - Bílamálun - Bílaleiga - Tjónaskoðun - Glasurit bílalakk
Bílgreina
sambandið
Bílgreina
sambandið
Fagmennska í fararbroddi
INNFLUTNINGSFYRIRTÆKIÐ
IB ehf. á Selfossi hefur flutt inn risa-
jeppann Ford Excursion, sannkall-
aðan bandarískan alríkislögreglu-
vagn, sem verður reyndar breytt
eftir íslenskum kúnstarinnar reglum
í alhliða og líklega öflugasta björg-
unarsveitarbíl landsins. Við gripum í
bílinn um leið og hann var leystur út
úr tolli síðastliðinn fimmtudag og er
óhætt að segja að aflið í þessu tæp-
lega fjögurra tonna flykki sé eftir-
tektarvert. Vélin er splunkuný, Pow-
erstroke 6.0 lítra, V8 dísilvél, og við
hana er tengd ný fimm þrepa sjálf-
skipting, TorqShift með sérstakri
dráttarstillingu sem leyfir meiri vél-
arsnúning en ella.
Bíllinn er keyptur af söluaðila í
Kanada og segir Ingimar Baldvins-
son hjá IB á Selfossi, að þetta sé í
fyrsta sinn sem bíll með þessari vél
komi til Evrópu og fáir slíkir bílar
séu ennþá fáanlegir í Kanada. Hing-
að kominn kostar bíllinn 6.790.000
kr. Björgunarsveitir fá endurgreidd
aðflutningsgjöld og virðisaukaskatt
og er verðið því til björgunarsveita 4
milljónir kr.
Hálfum metra lengri en Expedition
Bíllinn er 5,76 metrar á lengd, eða
hálfum metra lengri en Ford Ex-
pedition og tæpum metra lengri en
Explorer. Hann er líka rúmir tveir
metrar á breidd og það var magnað
að finna hvernig þessi 6,0 lítra sam-
rásardísilvél þeytti bílnum áfram.
Hestöflin eru 325 við 3.300 snúninga
á mínútu og hann togar 550Nm við
2.000 snúninga á mínútu. Eldri dís-
ilvélin er 250 hestöfl og settir hafa
verið kraftkubbar í hana sem eykur
hestaflafjöldann upp í 310 hestöfl og
fer niður í eyðslu um þrjá lítra. Sé
settur kubbur í nýju vélina er hægt
að ná út úr henni 400 hestöflum.
Togið eykst þá úr 550 Nm í 635 Nm.
Bíllinn er byggður á sama undir-
vagn og F250 pallbíllinn. Hann er
með blaðfjaðrir og auðvitað meira
einangraður en pallbíllinn. Honum
fylgir DVD-spilari og skjár og með
einum takka er hægt að stilla fjar-
lægðina á pedölunum. Sjálfvirk, 70%
læsing er á afturhásingu en settar
verða loftlæsingar að framan og aft-
an þegar bílnum verður breytt.
IB ehf. hefur verið stærsta fyrir-
tækið í innflutningi á bandarískum
bílum síðan 1996. Mikið hefur verið
flutt inn af bílum fyrir björgunar-
sveitir og einir 29 sjúkrabílar fyrir
Rauða krossinn og auk þess einnig
slökkvibílar.
„Okkur sýnist þróunin vera sú að
björgunarsveitir og fjallaferða-
mennskuaðilar séu að snúa sér að
bandarískum bílum. Það er hægt að
selja fleiri sæti í t.d. Excursion,
þ.e.a.s. sex sæti á móti fjórum í t.d.
Nissan Patrol,“ segir Ingimar.
10% sparneytnari og 40% aflmeiri
Hann segir að þótt ótrúlegt megi
virðast eyði Excursion jafnframt
jafnmiklu eða minna eldsneyti og
vísaði þar í eyðsluna samkvæmt
aksturstölvunni sem sýndi 15,4 lítra í
blandaðri keyrslu. Ford gefur upp að
nýja vélin eyði 10% minna en eldri
dísilvélin, mengi 20% minna og aflið
er 40% meira í prófi þar sem bíllinn
dregur 23.000 pund upp brekku með
7° halla. Þar munar líka mikið um
fimm þrepa skiptinguna og togstill-
inguna sem snareykur togið. Hún
nýtist líka sem mótorbremsa þegar
farið er niður brekkur sem eykur
endinguna á bremsuhlutum.
Bílnum verður breytt af IceCool,
þ.e.a.s. Gunnari Egilssyni, í sam-
starfi við bræðurna á Ljónsstöðum,
sem sjá um drifbúnaðinn. Gunnar
annast hins vegar breytinguna
sjálfa.
„Það er svo einfalt að þetta verður
öflugasti björgunarsveitarbíllinn á
landinu. Það er enginn annar bíll
með svo mörg hestöfl.“
Öflugasti björgunarsveitarbíll landsins verður til
Úr FBI-vagni í 44" tröll
Ford Excursion er tæplega sex
metra langur, tekur átta
manns í sæti og er með einni
aflmestu dísilvélinni, 323 hest-
afla Powerstroke. Bílnum
verður breytt fyrir 44 tommu
dekk fyrir björgunarsveit og
þar með verður til einn öfl-
ugasti björgunarsveitarbíll
landsins.
Morgunblaðið/Sverrir
Ford Excursion sem á að verða öflugasti björgunarsveitarbíll landsins.
gugu@mbl.is