Morgunblaðið - 09.04.2003, Blaðsíða 5

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 9. APRÍL 2003 B 5
bílar
ÞAÐ er tímabært að fara að kíkja
undir bílinn þegar blár reykur sést
stíga undan honum eða hávaðinn
ætlar mann að æra þegar bílnum er
gefið inn. Líklegast er að pústkerfið
sé að gefa sig og þá margborgar sig
að bregðast strax við. Allir sæmilega
handlagnir menn geta skipt um púst-
kerfi án vandræða. Eina sem þarf er
réttu verkfærin og góð aðstaða.
Auk þess að valda hljóðmengun
eykur óþétt pústkerfi magn
mengandi lofttegunda frá bílnum og
óþarfi er að geta þess að enginn bíll
fær skoðun sem hleypir frá sér of
miklu af mengandi lofttegundum.
Það sem yfirleitt sést af púst-
kerfinu er aðeins púströrið sem
stendur undan bílnum. Pústkerfið
sjálft er hins vegar mun stærra.
Lögun þess er mismunandi eftir bíl-
framleiðendum og bílmerkjum en öll
hafa pústkerfin nokkra hluti sameig-
inlega.
Sjálft pústkerfið er fest á útblást-
ursgreinina sem á hinn bóginn er
fest við strokka bílsins, þar sem
bruninn fer fram. Pústkerfið er fest
við útblástursgreinina með röri sem
yfirleitt er úr stáli. Rörið tengir sam-
an útblástursgreinina og hvarfakút-
inn, sem er hluti af pústkerfinu.
Hlutverk hvarfakútsins er að
minnka hlutfall kolvatnsefna og kol-
sýrings sem berst frá vélinni áður en
það fer út í andrúmsloftið.
Hljóðbylgjum breytt í hitabylgjur
Frá hvarfakútnum liggur rör til
hljóðkútsins sem gegnir því hlut-
verki að draga sem mest úr hávaða
frá lofttegundunum frá vélinni. Þær
streyma í gegnum pústkerfið undir
gífurlegum þrýstingi. Þegar þetta
loft fer inn í pústkerfið og blandast
þar lofti sem ekki er undir þrýstingi
myndast hljóðbylgjur sem hreyfast
hraðar en sjálft loftið. Þar verður til
hávaðinn sem hljóðkútnum er ætlað
að dempa með því að breyta hljóð-
bylgjunum í hitabylgjur.
Eins og allir aðrir hlutar bílsins
sem gerðir eru úr stáli myndast ryð í
pústkefinu og það slitnar. Eðlilegur
endingartími pústkerfis er 40–60
þúsund km, en það ræðst þó mikið af
veðurfarslegum aðstæðum, vegum
og akstursaðstæðum. Pústkerfi á bíl-
um sem yfirleitt er ekið stuttar vega-
lengdir endist skemur en bíla sem
ekið er lengri vegalengdir.
Einfaldast er að skipta um allt
pústkerfið þótt aðeins hluti þess sé
farinn að gefa sig. Það sem þarf að
hafa í huga þegar skipt er um púst-
kerfi er eftirfarandi:
 Notið ávallt hlífðargleraugu þeg-
ar skipt er um pústkerfi. Ryðagnir
geta átt greiða leið í augun.
 Notið ryðleysi á skrúfur sem eru
fastar. Sprautið ryðleysinum á
skrúfuna og bíðið í smástund meðan
efnið er að virka. Notið ekki afl til að
losa skrúfur sem hafa ryðgað fastar.
 Þegar búið er að festa nýja púst-
kerfið undir bílinn er gott að smyrja
pústkítti á öll samskeyti með fingr-
inum. Skiptið um allar gúmmífest-
ingar því þótt þær líti út fyrir að vera
í lagi geta þær verið orðnar morkn-
ar.
Viðgerðir og viðhald
Skipt um pústkerfi
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Það borgar sig að skipta um allt pústkerfið þótt aðeins
hluti kerfisins sé ónýtur.
Morgunblaðið/Árni Sæberg
Nýja pústkerfið komið undir. Skiptið um gúmmífestingar,
jafnvel þótt þær virðist vera í lagi.
Nauðsynlegur búnaður:
1. Hlífðargleraugu
2. Nýtt pústkerfi
3. Lyfta eða gryfja, hjólaklossar
4. Skrúfjárn
5. Pústkítti og ryðleysir
Svona er þetta gert
1. Akið bílnum upp á lyftu eða
yfir gryfju.
2. Stöðvið bílinn og setjið
handbremsuna á.
3. Setjið klossa fyrir hjólin.
4. Sprautið ryðleysi á skrúfur
sem eru hugsanlega fastar.
5. Losið pústkerfið við
útblástursgreinina.
6. Losið aðrar festingar sem
halda pústkerfinu föstu við bílinn.
7. Látið pústkerfið síga varlega
niður á gólf.
8. Festið nýja pústkerfið
með skrúfum og teygjum.
9. Gætið að því að pústkerfið
sé tryggilega fest við
útblástursgreinina.
10. Keyrið bílinn niður af
lyftunni/gryfjunni og nýja
pústkerfið gerir bílinn sem nýjan.
Svona á að bera sig að
Kia Clarus 4d Glxi2,0
Nskr. 05,99. Ek. 54 þ. km.
Ssk. Verð kr. 880 þús.
LR Freelander xei 1,8
Nskr. 02,00. Ek. 66 þ. km.
Bsk. Verð kr. 1.850 þús.
Kia Sportage Wagon 2,0
Nskr. 12,99. Ek. 44 þ. km.
Bsk. Verð kr. 1.500 þús.
Opel Vectra Gl Sedan 1,6
Nskr. 04,99. Ek. 34 þ. km.
Ssk. Verð kr. 1.090 þús.
VW Caravelle 4x4 2,4 D
Nskr. 07,97. Ek 88 þ. km.
Bsk. Verð kr. 1.290 þús.
Nissan Terrano Sgx 2,4
Nskr. 06,96. Ek. 101 þ. km.
Bsk. Verð kr. 1.090 þús.
Daewoo Lanos SE 1,3
Nskr. 12,00. Ek. 47 þ. km.
Bsk. Verð kr. 690 þús.
Hyundai Elantra Wag. 1,6
Nskr. 05,97. Ek. 124 þ. km.
Bsk. Verð kr. 590 þús.
Toyota Touring 4x4 1,8
Nskr. 10,97. Ek. 83 þ. km.
Bsk. Verð kr. 960 þús.
Tilboð 690 þús.
Tilboð 490 þús.
Tilboð 1600 þús. Tilboð 890 þús.Tilboð 1.390 þús.
Tilboð 790 þús.Tilboð 390 þús. Tilboð 1.090 þús.
Tilboð 390 þús.Tilboð 950þús.
Kia Pride Glxi 1,3
Nskr. 03.00. Ek. 35 þ. km.
Bsk. Verð kr. 590 þús.
BMW X5 11/00. Ekinn 30.þús. km. Steptronic.
Leðuráklæði. 19“ felgur. Topplúga. ABS. Spólvörn. Hiti
í sætum. Fjarstýrðar samlæsingar. Rafmagn í öllu o.fl.
Verð kr. 5.790.000
Tilboð 5.390.000 stgr.