Morgunblaðið - 27.08.2003, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 27. ÁGÚST 2003 B 7
bílar
Sími 567 6744 • Bíldshöfða 14 • 110 Reykjavík
höggdeyfar eru orginal
hlutir frá USA og E.E.S.
Aisin kúplings-
sett eru orginal
hlutir frá Japan
varahlutir í miklu úrvali
BÍLSKÚRS
OG IÐNAÐARHURÐIR
Eldvarnar-
hurðir
Öryggis-
hurðirÁrmúla 42 - sími 553 4236
netfang: glofaxi@simnet.is
Hurðir
til á lager
Smíðað
eftir máli
Sími 535 9000
•Gúmmímottur•Básamottur•Vinnustaðamottur•
•Gúmmírenninga á bílskúrsgólf•
•Aurhlífar fyrir fólksbíla, jeppa og vörubíla o.fl.•
Framleiðum ýmsar vörur úr gúmmíi t.d.
Gúmmímótun • Kaldbaksgötu 8 • 600 Akureyri
Sími 453 6110 • Fax 453 6121
gummimotun@gummimotun.is
www.gummimotun.is
vélartogið er rúmlega 600 Nm en
það fletur út kinnarnar á kinnfiska-
sognum manni við botngjöf, snerpan
er innan við 4 sek 0-100 þótt bíllinn
vegi 1456 kg. Bremsukerfið er nægi-
lega öflugt til að stöðva einkaþotu í
hálfnuðu flugtaki – áður en slegið er
af hreyflunum.
Frá 1963 til og með apríl 1998
hafði Porsche smíðað 401.232 bíla af
911-gerð. Rýmisins vegna verður
þessi þróunarsaga ekki rakin frekar
að sinni. (Greinar um Porsche 911,
928 og 911-vélina eru á www.leo-
emm.com).
Skýringin: Allt öðruvísi bíll
Auk þess sem þegar hefur verið
nefnt eru nokkur atriði sem hafa
skapað Porsche 911 sérstöðu um-
fram aðra sportbíla, atriði sem
mætti vekja sérstaka athygli á:
Að undanskildri misheppnaðri til-
rauninni með 912-bílinn, sem áður
var nefnd, er Porsche 911 ekki af
mismunandi dýrum eða ,,fínum
gerðum – Deluxe-merki þekkist ekki
hjá Porsche þótt aukabúnaður fáist
eftir óskum. Mismunandi gerðir eru
sniðnar eftir reglum og tæknilegum
kröfum sem gilda í Evrópu og
Bandaríkjunum um þátttöku í hin-
um ýmsu greinum akstursíþrótta –
keppnum sem Porsche-eigendur er-
lendis stunda gjarnan um helgar.
Tæknileg þróun Porsche 911 hef-
ur byggst á árangri hans í aksturs-
keppnum en hann er eini raðsmíðaði
sportbíllinn á markaðnum sem er
jafnframt keppnisbíll án þess að
gera þurfi á honum nokkrar breyt-
ingar og það er lyginni líkast hve
mikil átök þessir bílar þola. Með
réttu þjónustueftirliti og umhirðu er
bilanatíðni mjög lág.
Smíði og efnisgæði Porsche eru í
sérflokki. Porsche 911 hefur alltaf
verið mjög dýr bíll, þegar borið er
saman við aðra bíla, og meginástæð-
an fyrir því að hann hefur selst eru
gæði, styrkur og ending. Svo vill til
að undirritaður á lista yfir söluverð
nýrra bíla í Danmörku árið 19666.
Þar kemur fram að ódýrasti bíllinn
(Trabant) kostaði 9.745 dkr. Nýr
Porsche 911 kostaði 100 þús. dansk-
ar krónur (10 sinnum verðið á Trab-
ant). Nýr 265 ha Jaguar E-Type
kostaði sama og Porsche 911,
Mercedes-Benz 230 SL Roadster
var 7% dýrari en Porsche 911. Fá
mátti tvo nýja Austin Healey 3000
Mk III fyrir verð eins Porsche 911
og þrjá MGB Roadster.
Í Bandaríkjunum árið 1966 kost-
aði nýr 130 ha Porsche 9.117.000
dollara. 280 ha Ferrari 275 GTB/4
kostaði 14.500 dollara (ódýrasti
Ferrari-bíllinn). Nýr Chevrolet
Corvair Monza Spider (180 ha
túrbó) kostaði 2.700 dollara7. 1966
kostaði nýr ríkulega búinn Cadillac7
Fleetwood 60 Special Brougham
sama og Porsche 911.
Þessi samanburður á verði segir
allt sem þarf. Porsche 911 hefði ekki
átt nokkra möguleika á markaðnum
nema vegna einstakra gæða og eig-
inleika (Porsche 911 var t.d. fyrsti
bíllinn sem smíðaður var úr galvan-
húðuðu stáli). Undirritaður bjó í Sví-
þjóð á miðjum 7. áratugnum og varð
margoft vitni að því þegar ítalskir og
breskir sportbílar, með jafnvel tvö-
falt vélarafl á við Porsche 911, helt-
ust úr lestinni eftir hálfnaða keppni í
brautarkappakstri vegna þess að
bremsurnar voru búnar og/eða vélin
yfirhitnaði – það gerðist ekki með
Porsche sem yfirleitt lauk keppni,
kom oft fyrstur í mark og oft á
brautarmeti. Sænskir gárungar
sögðu að breskir bílar sæjust ryðga
en ítalskir heyrðust ryðga. Enn
þann dag í dag sér maður 30 ára
gamla Porsche 911 í notkun í Stokk-
hólmi að sumri til en af jafnaldra
fyrrverandi keppinautum sést varla
nokkur – nema þá helst á sýningum
eða söfnum. Í auglýsingu frá
Porsche segir að gamlir Porsche séu
ekki til – einungis nýir eigendur....
Það gefur augaleið að sölumenn
Porsche hafa þurft að hafa mikið
fyrir lífinu 1964. Þeir þóttu hins veg-
ar öfundsverðir nokkrum árum síð-
ar. Frá markaðstæknilegu sjónar-
miði séð er Porsche 911
skólabókardæmi um hvernig reynsla
kaupenda skapar viðvarandi markað
fyrir vandaða og dýrari vöru.
Fyrsti Porsche hérlendis
Fyrsti Porsche-bíllinn kom hingað
á 6. áratugnum og var af gerðinni
356. Hann átti upphaflega Guð-
mundur Gíslason fyrrum forstjóri
B&L. Sá bíll mun hafa verið seldur
til Noregs á 8. áratugnum. Fyrsta
911-bílinn hérlendis var af árgerð
1975. Hann átti Jón S. Halldórsson
heitinn sem var áhugamaður um
Porsche og þekktur akstursíþrótta-
maður. Hann keppti í ralli á 911-
bílnum ásamt Guðbergi Guðbergs-
syni, þekktum akstursíþróttamanni
og Porsche-sérfræðingi. Guðbergur
átti seinna bílinn um árabil og er
hann enn til.
Heimildir:
1 ,,New Complete Book of Collectible Cars 1930-
1980. Richard M. Langworth og Graham Rob-
son. Útg. Beekman House, New York 1987.
2 ,,Hreyfing sem hrífur. (bls. 18) Bók útgefin af Dr.
Ing. H.c. F. Porsche AG, Stuttgart 2000. Íslensk
þýðing: Leó M. Jónsson. Dreifing: Bílabúð
Benna Rvk.
3 ,,Carrera RS. Leichtere Karosserienbau. Bók.
Höf. Dr. Thomas Grüber og Dr. Georg Konrads-
heim. Útg. TAG Verlag GmbH. Vínarborg 1993.
4 ,,The World Guide to Automobiles. The Makers
and their Marques. Bók. Höf. Nick Baldwin, G.N.
Georgano, Michael Sedgwick og Brian Laban.
Útg. Macdonald Orbis. London 1987.
5 ,,Autozine. Vefsíða. The Complete Story og
Porsche 911. (Veffang: http://autozine.kyul.net).
6 ,,Bil-AARBOGEN 1966. 19. árgangur. Ritstjórn:
Mogens A. Stærmose. Útg. Illustrations-
forlaget. Kaupmannahöfn 1965.
7 ,,Standard Catalog of American Cars 1946-
1975. Ritstjórn: John Gunnell. Útg. Krause
Publications. Wisconsin 1992.
HVAÐA bíll nær 100 km
hraða úr kyrrstöðu á
undir fjórum sekúndum,
er 640 hestöfl og er
fyrsti framleiðslubíllinn í
heimi með krumpusvæði
að framan úr koltrefja-
efnum? Þetta er
Mercedes-Benz SLR, sá
hinn sami og var mynd-
aður í bak og fyrir við
Dyrhólaey og víðar á Ís-
landi. Það sem vekur líka
athygli við þennan bíl er
að togið er hvorki meira né minna en
780 Nm frá 5,5 lítra V8-vélinni.
Þessi ofurbíll er með fimm þrepa
sjálfskiptingu með handskiptivali
tengda við vélina. Í handskiptivalinu
getur ökumaður valið um þrjú mis-
munandi skiptingarmynstur, þ.e.
Sport, Supersport og Race.
Bíllinn nær 100 km hraða á innan við 4 sekúndum.
Hver fer í 100 á undir fjórum?
Mercedes-Benz SLR var myndaður við Dyrhólaey.
TALSVERÐ aukning hefur verið í
sölu á alls kyns vélknúnum tóm-
stundatækjum upp á síðkastið.
Þannig seldust fyrstu sjö mánuði
ársins 158 vélsleðar, 60 bifhjól og 143
fjórhjól. Mest hefur aukningin verið
í sölu á torfæruhjólum enda hefur
orðið mikil vakning í þeirri íþrótt.
274 torfæruhjól seldust fyrstu sjö
mánuði ársins.





  



 
!
"
#
$





 


 %&
'()
$*
"*
!+
!!

!


,
  - ,

./. 0 1  


 
!
"
#
$








 
23,45
!!
"
6
+
!
7
.





./. 2 



 
!
"
#
$
 
 

 45),45
$6
##

7
#
!*


,

./. 089



 
!
"
#


 
 
 
 
8:);)<,45
"$
"#
!$
!
7

 
 


 . 
=. =
 !66"
Mikil sala í tóm-
stundatækjum
RENAULT ætlar að frumsýna tvo
nýstárlega hugmyndabíla á bílasýn-
ingunni í Frankfurt í næsta mánuði
sem kallast Bebop og Bebop; sama
heiti á tveimur útfærslum af fjölnota-
bílum. Annar þeirra er í anda sport-
bíls og hannaður undir merkjum
Renault Sport en hinn er fjórhjóla-
drifinn og nokkurs konar jepplingur.
Það sem einkennir bílana eru ávöl
formin og dropalagaðir hliðarglugg-
arnir. Báðir eru líka með glerþaki og
fyrir vikið er útsýni úr bílunum með
besta móti. Inni í bílnum er líka mikil
birta og unnt er að stilla sæti og inn-
réttingar eftir þörfum allra.
Bílarnir eru báðir fjórir metrar á
lengd og vegna lögunar sinnar,
dropalagsins, er vindstuðullinn með
minnsta móti en mikil loftmótstaða
hefur einmitt verið vandamál sem
hönnuðir hafa þurft að glíma við við
hönnun á fjölnotabílum. Jepplings-
gerðin er með 21 cm veghæð og sí-
tengt fjórhjóladrif. Hver veit nema
honum sé ætlað að fylla skarðið þeg-
ar framleiðslu á Scénic RX verður
hætt.
Fjórhjóladrifsgerðin gæti leyst
af hólmi Scenic RX.
Bíllinn verður sýndur í Frankfurt í Þýska-
landi í september næstkomandi.
Bebop og Bebop