Morgunblaðið - 26.11.2003, Blaðsíða 11

MORGUNBLAÐIÐ MIÐVIKUDAGUR 26. NÓVEMBER 2003 B 11
bílar
Sævarhöfða 2a · sími 525 9000 · www.bilheimar.is
ALLT ÞETTA FYRIR
AÐEINS 300 ÞÚS.
AUKALEGA!
Við vorum að fá nokkra sérbúna Opel
Vectra Elegance beint frá verksmiðjunum
í Russelsheim. Notaðu tækifærið og
verðlaunaðu þig með lúxusbíl þar sem
ekkert er til sparað í þægindum, tækni
og öryggi. Við tökum vel á móti þér.
Tölvustýrð miðstöð
Hraðastillir (Cruise Control)
Aksturstölva
Útvarp, segulband og
geislaspilari með fjarstýringu
og 4ja diska magasín
Samlitir hurðarhúnar
Krómaðir rúðulistar
Þokuljós í framstuðara
16" álfelgur
Elegance innrétting
Leðurklætt stýri
Krómaðir listar í sílsafalsi
Lesljós að framan og aftan
Ljós í speglum
Hiti í framsætum
Rafdrifnar rúður að aftan
OPEL VECTRA ELEGANCE
V E R Ð L A U N A Ð U S J Á L FA N Þ I G
F
í
t
o
n
F
I
0
0
8
3
1
6
480 8000
SELFOSSI
Bílasala Suðurlands - Fossnesi 14 - 800 Selfossi
www.toyotaselfossi.is • toyotaselfossi@toyotaselfossi.is
480 8000
Dodge Ram 2500 V10
39"/44", árg. 1995, ekinn
95 þús., sjálfsk. Frábær
fjallabíll með öllu.
Verð 1.850 þús.
Hyundai Terracan GLX
3,0 TDI 35", árg. 2003,
ekinn 1 þús., sjálfsk.
Verð 4.050 þús.
Subaru Impresa GX 2,0,
árg. 2002, ekinn 21 þús.,
sjálfsk., dráttarkúla.
Verð 1.950 þús.
Toyota Rav 4 VVTI 2,0,
árg. 2001, ekinn 31 þús.,
5 gíra.
Verð 2.100 þús.
Toyota Hilux D/C SR 5
TD Common Rail 35",
árg. 2003, ekinn 1 þús. 5
gíra. Verð 3.250 þús.
Toyota Landcruiser 90
VX 3,0 TDI, árg. 2000,
ekinn 69 þús., 5 gíra,
leður. Verð 2.950 þús.
Þetta er því bíll sem hentar vel í
borgum á norðlægum slóðum þar
sem allra veðra er von.
Fremur lítill jepplingur
RAV4 fæst í raun í fimm gerðum;
sem þriggja og fimm dyra með 1,8
lítra vél og framhjóladrifi og í sama
byggingarlagi með 2ja lítra vél og
fjórhjóladrifi og síðan er boðið upp
á EXE-útgáfu sem er betur búin.
Prófaður var fjórhjóladrifsbíll með
2ja lítra vélinni og sjálfskiptingu.
Það er greinilegt þegar sest er
inn í bílinn að talsvert hefur verið
nostrað við innanrýmishönnunina
og ýmsar betrumbætur átt sér stað.
Ökumaður finnur sig líka strax vel
undir stýri og auðvelt er að finna
kjörstellingu því stýrið er bæði með
aðdrætti og veltu.
Þó er strax ljóst að RAV4 er ekki
með stærstu jepplingunum. Tals-
verð þrengsli eru í aftursætum ef
þrír fullorðnir ferðast þar. Það er
þó kostur að hægt er að færa aft-
ursætin fram eða aftur því þau eru
á sleða. Þannig er hægt að auka
fótarými farþega þegar þörf krefur
eða færa aftusætin framar þegar
þörf er á meira farangursrými.
RAV4 hefur líka ýmsa eiginleika
fjölnotabílsins því hægt er með ein-
földum hætti að fella niður sætis-
bök til að auka farangursrýmið eða
taka þau úr bílnum.
Farinn að nálgast þriðju milljónina
Vélin er með tölvustýrðri ventla-
opnun, vvt-i, og skilar að hámarki
150 hestöflum. Þetta er því talsvert
sprækur bíll og ekki varð vart við
að sjálfskiptingin tæki mikið afl til
sín. Þetta er lipur bíll í akstri –
stýrið er nákvæmt og létt, og bíllinn
liggur vel á vegi.
Verðið á þessum bíl er farið að
nálgast ískyggilega þriðju milljón-
ina, 2.890.000 krónur með sjálf-
skiptingunni. Fyrir það fæst vel
smíðaður og skemmtilega hannaður
fjórhjóladrifsbíll sem í kaupbæti er
ágætlega útbúinn. Má þar nefna
hluti eins og þokuljós að framan og
aftan, loftkælingu, fjarstýringu fyr-
ir hljómtæki, rafdrifnar rúður að
framan og aftan og aksturstölvu svo
fátt eitt sé nefnt.
Keppinautarnir eru allnokkrir og
flestir verðugir. Þarna er t.d. að
finna Honda CR-V (2.949.000 kr.)
og Nissan X-Trail (2.880.000 kr.),
sem báðir eru reyndar nokkuð
stærri en RAV4, en líka Kóreujepp-
lingarnir Hyundai Santa Fe,
(2.690.000 kr. með V6 vél og sjálf-
skiptingu), og Kia Sportage. Sá síð-
arnefndi er með háu og lágu drifi og
byggður á sjálfstæða grind, og
kostar sjálfskiptur 2.290.000 kr. Þá
er ógetið tveggja Japana í þessum
flokki, annars vegar Mitsubishi
Outlander, sem kostar sjálfskiptur
2.990.000 kr., og Suzuki Grand Vit-
ara, sem eins og Kia Sportage er
með háu og lágu drifi og byggður á
sjálfstæða grind. Hann kostar
2.585.000 kr. sjálfskiptur.
Tveggja lítra vélin skilar að hámarki 150 hestöflum.
Afturhlerinn opnast til hliðar og hægt er að fjarlægja aftursætin.
Hvítir og sportlegir mælar og fjarstýring komin í stýrið.
Innstig í aftursæti er þröngt en hægt er að færa bekkinn aftar. gugu@mbl.is
SAMKEPPNIN í jepplingaflokknum,
sem sumir eru farnir að kalla RAV4-
flokkinn, verður harðari með hverju
árinu. Hyundai hefur tekið þátt í
þessum slag með nokkru stærri bíl
sem heitir Santa Fé en ætlar sér
núna á fullu í slaginn með minni bíl
sem kallast Tucson.
Bíllinn kemur á markað næsta
haust. Þar með hefur Hyundai
nokkuð breiða og heilsteypta línu í
þessum flokki, þ.e.a.s. lítinn jeppling,
stærri jepplinginn Santa Fé og jepp-
ann Terracan. Tucson verður svip-
aður að stærð og Toyota RAV4,
Honda CR-V og Nissan X-Trail og
verður þar með einnig ódýrari. Bíll-
inn verður einnig fáanlegur eingöngu
með framhjóladrifi, eins og RAV4.
Hyundai hefur enn sem komið er
eingöngu sent frá sér teikningu af
nýja bílnum. Ekki er víst að fram-
leiðslugerðin verði jafn glæsileg og
bíllinn á teikningunni.
Tucson-jepplingurinn kemur á markað næsta haust.
Minni jepplingur frá Hyundai

Steypusögun

Vegg- og gólfsögun

Múrbrot

Vikursögun

Malbikssögun

Kjarnaborun

Loftræsi- og lagnagöt

Hreinlæti og snyrtimennska
í umgengni
BT-sögun
Sími 567 7544
Gsm 892 7544