Vísir Sunnudagsblað - 09.02.1941, Blaðsíða 1

Vísir Sunnudagsblað - 09.02.1941, Blaðsíða 1
1941 Saanudaginn 9. febriiar 6. blaö Hogg flugstjóri meS fallhlífina, sem bjargaöí lífi hans. í lok júnimáuaðar 1937 hafði eg verið reynsluflugmaður í f jóra mánuði samfleytt við eina stærstu flugvélaverksmiðju heimsins. í þriðjung árs — 'en það er langur tjmi i æfi reynslu- flugmanns — hafði eg starfað við reynslu hernaðarflugvéla og útbúnaðar þeirra og hlotið fyr- ir það rífleg laun áhættusamrar atvinnu. Allt hafði gengið að óskum, og hafði eg gengt starf- > anum án nokkurs sérstaks við- burðar í lofti, sem vert er að minnast á. Verksmiðja mín virt- ist byggja flugvélar, sem þyldu verri meðferð en flugmennirnir sjálfu/. . Um morguninn 28. júni er eg kom til vinnu minnar á flug- velli verksmiðjunnar, var vél- ritað bréf á skrifborðinu mínu undirritað af colonel S.— aðal- verkstjóranum; í því var mér tilkynnt, að eg hefði verið flutt- ur frá reynslu herríaðarútbún- aðar i flutningadeildina. Þetta kom mér ekki á óvart, þvi fé- lagið hefir gert samninga um smiði mikils flota fyrir ýms farþegaflugfélög. Eg skundaði á skrifstofu verkstjórans til þess að afla mér frekari vitneskju. „Gerðuð þér boð eftir mér, herra?" spurði eg um leið og eg kom inn. „Já, Hogg flugstjóri, vissu- lega. Þér hafið sýnt öfundsverð- an árangur i yðar vel heppnuðu I BLÁÞRÆÐI reynslu hernaðarflugvéla, og~ helzt vildi eg hafa yður áfram við þann starfa. En eftir að Suramers og Slowall fórust í síðastliðnum mánuði, höfum við engan hafl í stað þeirra, og þar af leiðandi vantar okkur tvo flugmenn í flutningadeildina. Og til þess að bæta gráu of an á svart eru Perkins og Smidt báðir veikir eftir siðasta reynsluhraðflug farþegaflugvél- anna 411 og 412, sem þeir fram- kvæmdu i gær. Þessar tvær vélar verða að fara i lokareynsluflug sitt í dag, fullhlaðnar, inn yfir meg- inlandið. Eg hafi fengið Essel- stejn 411 i hendur, en yður 412. Nú er verið að hlaða hana sand- pokum á flugvellinum. Sjáið um að þeir hlaði nákvæmlega 4000 pundum af sandi. Fljúgið vél- inni til Salt-Lake-City og til baka, þvi næst skuluð þér gefa yðar venjulegu skýrslu. Saman- borið við reynsluflug sem eg hafði þegar farið, virðist ferð til Salt-Lake-City — réttar 1200 inílur — með nokkur tonn af sandi, harla auðveld viðfangs. Úr skrifstofu S. verkstjóra fór eg í fataherbergi reynslu- flugmanna, tók fram flugföt mín og landflugs-öryggisútbún- að. Enginn reynsluflugmaður fer nokkuru sinni út fyrir strandsléttu Suður-Califomíu án þessa útbúnaðar — fallhlíf- ar, vatnsbrúsa, vista, skotvopna,' veiðiútbúnaðar o. fl. En neyðist maður til þess að lenda — þó ekki sé nema ef tir tíu mínútna flug, í óbyggðum í Vestur- Ameríku, þá getur maður orðið að ganga í tvær vikur Um mann- laus öræfi áður en byggð er náð. Stuttu seinna klifraði eg stirðlega upp í farþegavél nr. 412 úti á flugvellinum. Véla- menn voru á þönum kring um hina stóru einvængja flugvél, og vélar hennar gengu rólega. Þeir höfðu verið að koma síðustu sandiíokunum fyrir. Yfirvéla- maðurinn steig niður úr stjórn- klefanum og sagði: „Farþega- vél nr. 412 er tilbúin í reynslu- flug yðar, herra." Hafi maður litið inn í stjórn- klefa nýtízku tveggja hreyfla farþegaflugvélar og undrast öll þau ósköp áhalda, lyftistanga, pedala og fleira og fleira, þá eru það smámunir i samanburði við öll þau kynstur áhalda ,sem þenna morgun gat að líta í vél nr. 412. Reynsluflug nú á timum er lítið svipað því sem það var fyr- ir nokkurum- árum. Fyrrum gerði flugmaðurinn allt verkið, nú hefir hann að eins stjórn vél- arinnar á hendi. Hver hreyfing vélarinnar er bókfærð með sjálfvirkum áhöldum. Fundin hafa verið upp áhöld sem rita allt niður. Þótt ótrúlegt megi virðast, var hljóðið i stjórnklefa flugvélarinnar, sem yfirgnæfði hið deyfða hljóð vélanna, áþekkt þvi sem er í klukkuverzlun. Auk fjölda pendula og ná- kvæmnisáhalda, seni venjulega eru til stjómar vélarinnar sjálfrar, voru þarna nákvæm- lega 177 sjálfritandi áliöld, er gæta þurf ti að og halda í gangi. Eg held ekki að eg sé orðinn of gamall til slíks starfs. Tæp- lega er til ungur maður, sem hefir lært allt er að þessu lýtur. Þess vegna eru flestir reynslu- flugmenn orðnir fertugir, sum- ir 45, 50 og jafnvel eldri — grá- hærðir öldungar loftsins, flug- menn, sem flugu i heimsstyrj- öldinni og hafa elzt með iðnaði er þróazt hefir svo hratt á síð- ustu árum, að fáir leikmenn geta gert sér það i hugarlund. Flugvélaframleiðendur hafa komizt að raun um, að það er varhugavert að trúa kærulaus- um unglingum fyrir flugvél, sem kostar £ 20.000 eða meira. Samt er eg þess fullviss að í stjórnklefa nýtizu farþega- og sprengiflugvéla séu fleiri áhöld ÆFINTÝRARÍK FRÁSÖGN FLUGKAPPA EINS, JOHN EDWIN HOGGS FLUG- STJÓRA, AF FLUGSLYSI, SEM HANN VERÐUR FYR- IR I SIERRA MADRAS- FJÖLLUNUM I KALI- FORNlU. og smá-uppfinningar en svo, að það sé á eins manns færi að hafa yfirlit yfir það alit. Nútúna reynsluflugmaður ætti að hafa i það minnsta fjóra vana og þrautreynda aðstoðarmenn. Fluglög Ameriku mæla svo fyr- ir, að reynsluflug verði að vera framkvæmt af einum flug- manni, án nokkurs farþega, sem taki þátt i ábyrgð og áhættu flugsins. Eg var i þann veginn að leggja af stað, aleinn, í 1200 milna landflug, yfir frjösamar strandsléttur og dali, viðáttu- miklar eyðimerkur, og jökli hulda f jallgarða. Fjögur þúsund pund af sandi voru i vélinni, en hann var í stað þeirra 24 far- þega, sem hefðu getað notið ferðarinnar. Eg fór með vélina út á enda flugvallarins, reyndi hreyflana með lendingarhemlana á hjól- unum. Að þvi búnu leysti eg hemlana frá, gaf vélinni fullt bensín, þaut eftir flugvellinum og upp í lof tið. Lof tliraðamælirinn stóð stöð- ugur á 180 mílum á klukku- stund. Eg flaug hratt upp á við þangað til hinir hvitu turnar ráðhússins i Los Ahgeles litu út eins og litill hvitur trénagli i miðri peðlingaborg. í f jórtán þúsund feta hæð lét eg véhna fá lárétta stefnu, breytti halla hinnar sex blaða skrúfu og jók hraðann upp í 225 mílur á klukkustu.nd, setti sjálfvirka stýrisútbúnaðinn í samband og var á leið til Salt- Lake-City. Veðrið var ágætt og skyggnið ótakmarkað. Hin kunnu landsvæði Californíu,

x

Vísir Sunnudagsblað

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Vísir Sunnudagsblað
https://timarit.is/publication/299

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.