Morgunblaðið - 20.06.2005, Blaðsíða 19

MORGUNBLAÐIÐ MÁNUDAGUR 20. JÚNÍ 2005 19
UMRÆÐAN
ÚTSALA. ALLT AÐ 30% AFSLÁTTUR.
ÞÚ GERIR ALLT TIL AÐ VERA FLJÓTUST
FRÁ 20.JÚNÍ TIL 10.JÚLÍ ER HAGSTÆTT AÐ MÆTA MEÐAL ÞEIRRA FYRSTU
Natuzzi býður núna upp á sérstaka útsölu með allt að 30% afslætti á völdum sófum, hæginda-
stólum og öðrum aukabúnaði. Ítölsk hönnun, gæði og handbragð eru tryggð af Natuzzi,
heimsins fremsta framleiðanda á leðursófum.
Natuzzi verslunin: SMÁRALIND 201 Kópavogur - Sími 564 4477
It’s how you live
GÆÐAFRAMLEIÐSLA FRÁ ÍTALÍU – Vottað ISO 9001-14001
Fáðu frekari upplýsingar eða ókeypis eintak af Natuzzi
bæklingnum. Hringdu gjaldfrjálst í síma 800-4477 eða
smelltu á www.natuzzi.com
Verslunin er einnig opin á sunnudögum frá kl. 13-18
UPPHAF stefnu stjórnvalda í
peningamálum má rekja til sölu
Búnaðarbanka og Landsbanka.
Gríðarleg leynd var yfir söluferlinu
en endirinn varð sá að flokkarnir
skiptu bönkunum á
milli sín. Stuðnings-
menn Framsóknar-
flokksins fengu
Búnaðarbankann og
Sjálfstæðisflokksins
Landsbankann. Svo
mikil leynd hvíldi yfir
ferlinu að þingmenn
fengu engar upplýs-
ingar. Svona færa þeir
eignir þjóðarinnar til
stuðningsmanna sinna.
(Kannski verður önn-
ur barbabrella þegar
Síminn verður seldur.)
Vegna virkjunarframkvæmda við
Kárahnjúka skorti fé í það gælu-
verk stjórnvalda. Arðsemi verksins
var ekki nógu mikil samkvæmt út-
reikningum svo verkið freistaði lítt
fjárfestafyrirtækja og ríkið hafði
ekki á lausu fé til að klára verkið
og þá var allt í einu opnað fyrir
lántöku erlendis fyrir íbúðaeigend-
ur í gegnum bankana og nú máttu
lánin vera 90% af söluverðmæti
eignarinnar. Lífeyrissjóðirnir höfðu
lánað með veði í fasteign upp í 65%
af brunabótamati sem var mun
lægra en sölumatið. Nú máttu allir
semja við bankana um verðtryggð
lán erlendis með lægri vöxtum og
hærri upphæð og gerðu menn
þetta í miklum mæli.
Sjálfsagt var tvenns konar mark-
miðum náð með þessum gjörningi,
mikilli kaupmáttaraukningu hjá
stórum hópi fólks sem nýtti sér
þetta og mikilli aukningu tekna rík-
isins af auknum innflutningi á bíl-
um og öðrum dýrum varningi.
Þessi nýju lán ýttu lífeyrissjóðum
út af húsnæðismark-
aðinum til að þeir
myndu þá fara í neyð
sinni í það að fjár-
magna Kárahnjúka-
virkjunina. Þessi að-
gerð þrýsti upp
verðbólgu lítillega og
var þáttur í barba-
brellu ríkisstjórnar-
innar. Nú er verðbólg-
an í efri kantinum og
er Seðlabankinn gerð-
ur ábyrgur fyrir stöð-
ugu verðlagi, allt á
ábyrgð bankastjóra,
segja stjórnvöld.
Lög bankans hafa lítið breyst.
Mér skilst að stýrivextir séu teknir
af Seðlabanka ef tekið er lán hjá
honum og af þeirri bindiskyldu sem
bankarnir hafa hjá Seðlabankanum.
Nú taka bankarnir lán erlendis
og endurlána skammtímalán og
þurfa ekki að borga Seðlabank-
anum stýrivexti af þessum erlendu
lántökum en stýrivextir eru gríð-
arlega háir hjá Seðlabankanum, um
9%. Stýrivextirnir fara á öll
skammtímalán og eru vextir þar
um 18% og vanskilavextir um 20%.
Þarna er Seðlabankinn með sínum
9% stýrivöxtum að okra á fólki sem
er með skammtímalán því þrýst-
ingur á verðbólguna er mikill við
nýju erlendu íbúðalánin sem flæða
inn í landið.
Nú eru okurvextir af skamm-
tímalánum að borga upp bankana á
um 2–3 árum með stýrivöxtunum
og hinni gríðarlegu álagningu
bankanna á lánum sem þeir taka
erlendis með um 3% vöxtum en
lána þau út aftur með 18%.
Stýrivextir á evrusvæðinu og
Norðurlöndunum eru 2% og álag
1%, samtals 3%.
Hreinar vaxtatekjur Lands-
banka, Íslandsbanka og KB-banka
voru á síðasta ári um 49 milljarðar
króna. Seðlabanki hafði rúmlega
2,1 milljarð í tekjur á síðasta ári af
stýrivöxtum.
Svona fara þeir að sem valdið
hafa ef þeir vilja afhenda flokks-
bræðrum sínum eigur ríkisins á
silfurfati. Það er von að þeir opni
ekki bókhald flokkanna eins og
gert er í öllum alvöru lýðræð-
islöndum sem við viljum miða okk-
ur við.
Skyldu okurvextir
vera löglegir á Íslandi?
Halldór Halldórsson fjallar um
lánastefnu bankanna ’Nú eru okurvextir afskammtímalánum að
borga upp bankana á
um 2–3 árum með stýri-
vöxtunum og hinni
gríðarlegu álagningu
bankanna á lánum …‘
Halldór Halldórsson
Höfundur er fyrrv. skipstjóri.
JÁ, HANN er búinn að vera á
þessum stað í Vatnsmýrinni í um það
bil 65 ár við misjafnar
vinsældir. Ekki veit ég
hvenær fyrst var um
það rætt að flytja hann
burt en hann flatmagar
enn á sama stað og er
ekki neitt fararsnið
sjáanlegt á honum.
Ýmsar hugmyndir hafa
verið viðraðar um ann-
að svæði sem hægt
væri að vista hann á og
ekki trúi ég því að læk-
urinn bakkafyllist þó
einni hugmynd enn
væri bætt við það safn.
Án allra málaleng-
inga er eftirfarandi til-
laga sett fram með svo-
felldum hætti:
Leiruvogur liggur að
Geldinganesi innan-
verðu. Hversu margir
fermetrar hann er fer
eftir því hve langt er
seilst til hafs en ætla
má að hann slagi hátt upp í stærð
Reykjavíkur-flugvallar. Vogurinn er
grunnur, örlar á steinum á stærstu
fjörum. Þarna væri rými fyrir flug-
völl. Ekki væri ástæða til þess að
hann væri ætlaður til millilandaflugs,
við höfum annan í grenndinni með öll-
um þeim búnaði sem til millilanda-
flugs þarf.
Það skal tekið fram að hann væri
ekki ætlaður fyrir sjóflugvélar, því
það þarf að lyfta voginum upp úr sjó.
Að sjálfsögðu eru hæg heimatökin
hvað uppfyllingu varðar þar sem
Geldinganesið er hendi nær en deila
má um þau spjöll sem það mundi
valda ef annar kostur væri fyrir
hendi.
Annar kostur er til.
Í Grafarvoginum er
mikið efni ættað frá ís-
öld og væri hægur vandi
að dæla því norður í
Leiruvoginn.
Að mörgu er að
hyggja í þessu sambandi
svo sem legu Sunda-
brautarinnar og leið lax-
anna í Korpúlfsstaðaá
en það er viðfangsefni
sérfræðinga.
Sundabrautin gæti
með tillögu þessari legið
um utanvert Geldinga-
nesið og utanverða
Þerney og Álfsnes og
þaðan beint í Leirhamra
á Kjalarnesi.
Annar kostur við
þessa hugmynd er að
með þessu móti gæti
Grafarvogurinn orðið
skipgengur, þ.e.a.s
minni skipum, og þar mætti reka sjó-
mannaskóla fyrir yngri aldurshópa
og niðurdýfingar eftir frjálsu vali.
Út á þessa hugmynd gæti ég hugs-
að mérað sækja um starf á dælu-
prammanum en sá er hængur á að ég
er orðinn svo skrambi gamall að hæp-
ið væri að ég fengi siglingaleyfi á
fleytunni.
Reykjavíkur-
flugvöllur?
Oddbergur Eiríksson gerir til-
lögur um nýja staðsetningu
Reykjavíkurflugvallar
Oddbergur Eiríksson
’… hann flat-magar enn á
sama stað og er
ekki neitt farar-
snið sjáanlegt á
honum.‘
Höfundur er skipasmiður.