Tíminn - 05.05.1973, Blaðsíða 9

Laugardagur 5. mal 1973.
TÍMINN
9
cfmotwA
< '
Sex Citroen bflar eru á
sýningunni. Fyrir miöju eru
ódýrasti og dýrasti billinn,
Mehari og Palias.
citroén &
Globus tekur
að sér
Citroén umboðið
Með 6 bíla á sýningunni
CITROEN er alltaf athyglisverö-
ur bili, það er sama hvar horft er
á hann. Þeir hafa alla tið verið
mjög tæknilega fullkomnir og eru
yfirleitt mörgum árum á undan
öðrum biium i útliti. Þessir bilar
hafa öðiazt töluverðar vinsældir
hér á iandi, en þvi miður hefur
umboöið verið mjög slæmt fram
til þessa, — en nú er að verða
brcyting á, þar sem verk-
smiðjurnar hafa ráðið hér nýtt
umboð. Er það GLOBUS h.f., en
það fyrirtæki tók við umboðinu
um siðastliðin áramót.
Citroen verksmiðjurnar voru
stofnaðar árið 1916 og voru þær
fyrstu i Evrópu til að framleiða
bila á færibanda kerfi. Þá voru
þeir fyrstu bilarnir, sem komu á
markaðinn með framhjóladrifi.
Nú eru 16 verksmiðjur i eigu
Citroén i Frakklandi, en tvær
aðalverksmiðjur eru i Paris og
Pennes. Það eru starfræktar
verksmiðjur I Belgiu, á Spáni,
Argentinu og viðar.
Arið 1972 nam framleiðsla hjá
Citroén 750.000 bifreiðum og hafði
aukizt um 11% siðan 1971. 49% af
bilunum eru fluttir til annarra
landa og hjá verksmiðjunum
vinna um 85 þúsund manns.
Einnig framleiða verksmiðjurnar
vörubila undir nafninu Berlie en
að sögn Arna Gestssonar, fram-
kvæmdastjóra Globus, er ekki
fyrirhugaöur innflutningur á
þeim á næstunni. Þá má segja frá
þvi, að fyrir fjórum árum keyptu
Citroén itölsku Maserati verk-
smiðjurnar, en sú verksmiða var
heimsfræg fyrir framleiðslu á
kappakstursbilum. Eftir að þessi
verksmiðja var keypt hófst hjá
Citroen framleiösla á SM
gerðinni, sem er luxus bill með
Maserati vél.
Globus mun flytja inn frá
Citroén sex gerðir og stærðir af
bilum, en þær eru DS, GS, AMI.
Dyane, 2CV og Mehari.
DS gerðin var fyrst framleidd
árið 1956 og var þá og er enn að
flestu leyti langt á undan sinni
samtið, og vinnur enn fræga
kappakstra. Þessi bill er nú fram-
leiddur i mörgum gerðum og er
Pallas dýrasta gerðin, kostar i
kringum eina milljón kr. ódýrasti
billinn kostar 704 þús. kr. Sam-
eiginlegt með öllum þessum
gerðum er fjöðrunarút-
búnaðurinn. Hér gegna
vökvastrokkar hlutverki
fjaðranna og fjarlægð frá jörðu
má stilla á allan mögulegan hátt,
en þetta er kostur, sem oft kemur
sér vel hér á landi.
Citroen hóf framleiðslu á GS
árið 1970. Þessi bill vakti strax
óskipta athygli og var kosinn bill
ársins i sex Evrópulöndum. Þessi
bill er með sama fjöðrunarút-
búnaði og DS. Að auki hefur vél
bilsins verið breytt, en vélin sem
sett var i bilinn fyrst, reyndist
ekki eins og til var ætlazt. GS
kostar frá 530 þús. kr.
Citroen Ami sá fyrst dagsins
ljós árið 1960 og hefur oft verið
söluhæstur allra bila i Frakk-
landi. Hann er frægur fyrir spar-
neytni og kostar frá 308 þús kr.
Þá má ekki gleyma 2CV, sem
búinn er að vera á markaðnum i
26 ár. Þetta er einhver frægast
bill, sem Citroen hefur framleitt,
þó að mörgum finnist billinn ekki
beint fallegur, þá er hér um ein-
stakan bil að ræða á margan hátt.
Bæði er mjög hátt undir bilinn og
svo er hann mjög ódýr i rekstri.
Mehari heitir sá bilinn, sem hvað
mesta athygli hefur vakið á bila-
sýningunni. Er hér um að ræða
plastbil frá Citroén. Vegur hann
aðeins um 500 kiló, en burðar-
getan er 400 kiló. Kostar hann um
249 þúsund kr.
Forráðamenn Clobus sögðu i
gær, að þó liðnir væru allmargir
mánuðir siðan Globus tók við
umboðinu, hafi ekki verið lögð
mikil áherzla á sölu á bilum, þvi
fyrsta verkefnið hefði verið að
koma i lag þjónustuhliöinni, bæði
hvað varðar varahluti og við-
gerðir. Varahlutalagerinn er nú
að komast i gott lag, og samið
hefur verið við vélaverkstæði
Egils Óskarssonar Skeifunni 5,
um viðgerðir á öllum Citroen
bflum, og koma hingað þjónustu-
menn frá verksmiðjunum til að
kenna tslendingunum.
KYNNIÐ
YÐUR
DODGE
OG
PLYMOUTH
FRÁ
CRYSLER
Oadge
Hinn vinsœli
DODGEDART
ER ein mest selda bifreiðin frá Chrysler-
verksmiðjunum. DODGE DART er rúmgóð
6 manna bifreið, sparneytin
og ein öruggasta bifreiðin á markaðnum.
Skoðið Dodge og Simca
á bílasýningunni
VÖKULL HF.
ÁRMÚLA 36 - SÍMI 8-43-66