Tíminn - 29.11.1974, Blaðsíða 8

8
TÍMINN
Fostudagur 29. nóvember 1974.
Þingsályktunartillaga 10 þingmanna
Framsóknarflokksins:
Tveggja ára
áætlun um
rafvæðingu
dreifbýlis
t gær mælti Steingrimur
Hermannsson fyrir þingsáiykt-
unartillögu i sameinuöu þingi,
sem hann flytur ásamt 9 öörum
þingmönnum Framsóknar-
flokksins, um rafvæöingu dreif-
býlisins. Meöflutningsmenn
Steingrims eru Ingvar Glslason,
Gunnlaugur Finnsson,
Vilhjálmur Sigurbjörnsson,
Stefán Valgeirsson, Ásgeir
Bjarnason, Ingi Tryggvason,
Halldór Asgrimsson, Páll Péturs-
son og Jón Helgason.
Ályktunin er svohljóðandi:
„Alþingi ályktar að fela rikis-
stjórninni að láta vinna og leggja
fram á Alþingi fyrir vorið 1975
tveggja ára áætlun um áfram-
haldandi rafvæðingu dreif-
býlisins. Skal gert ráð fyrir þvi,
aö framkvæmdir samkvæmt
þeirri áætlun hefjist vorið 1975.
Við gerð þessarar áætlunar
skal m.a. leggja áherzlu á eftir-
greind atriði:
1. Meðalfjarlægð á milli býla skal
aukin i a.m.k. 6 km og
samsvarandi kostnað.
2. Fjarlægari býli innan sveitar-
félags skulu látin njóta meðal-
fjarlægðar.
3. Býli, sem i gildandi áætlun hafa
veriö skilin eftir vegna fjár-
lægðar, þrátt fyrir það að
meðalfjarlægð innan sveitar-
félagsins hefði orðið innan við 3
km, skulu tengd samveitunni i
fyrsta áfranga hinnar nýju
áætlunar, sé þess óskað.
Jafnframt skal leggja fram til-
lögur um viðunandi lausn á
raforkumálum þeirra býla, sem
hafa ekki verið tengd samveitu að
áætlunatimabilinu loknu, og um
jöfnuð á raforkuverði”.
Steingrimur
Hermannsson
gat þess i ræðu
sinni, að þessi
tillaga hefði
verið rædd á
siðasta þingi, en
hafi þá ekki
verið útrædd.
Minnti hann á
þriggja ára áætlun fyrri rikis-
stjórnar um rafvæðingu dreif-
býlisins, en i núverandi greinar-
gerð segir m.a.:
Með þriggja ára áætlun fyrr-
verandi rikisstjórnar um
rafvæöingu dreifbýlisins var
stigið mjög stórt skref á þessu
mikilvæga sviði. Samkvæmt til-
lögum að þriggja ára áætlun um
lúkningu sveitarafvæðingar, sem
lagöar voru fram á Alþingi i
nóvember 1971, voru þá 930 býli
án raforku frá samveitu. Var gert
ráð fyrir þvl, að við lok áætlunar-
timabilsins haustið 1974 hefðu 765
af þessum býlum veriö tengd.
Heildarkostnaður við þessar
framkvæmdir var samkvæmt til-
lögum þessum áætlaður samtals
kr. 291.244.000.00. Kostnaður þessi
hefur að sjálfsögðu hækkað
mikið. 1 svari ráðherra við fyrir-
spurn um þessi mál, s.l. vetur
kom fram, að kostnaðurinn var
þá áætlaður um 400 millj. kr.
Nýlegri upplýsingar en þær, sem
fylgdu með fyrrnefndum til-
lögum, eru hins vegar ekki fyrir-
liggjandi og þvl eðlilegast að
leggja þær til grundvallar að svo
komnu m51i.
t þessum sömu tillögum eru
upplýsingar um 158býli, sem ekki
var gert ráð fyrir að yrðu tengd
samveitum á framkvæmdatlma-
Framhald á 19. siðu
Nýtt farþegaskip
í stað Gullfoss?
i GÆR var útbýtt þingsályktun-
artillögu um kaup á farþegaskipi,
er sigli milli islands, Færeyja,
Noregs, Sviþjóöar og Ilanmerk-
ur. Flutningsmaður er Jón
Armann Héöinsson. i ályktuninni
er gert ráð fyrir, að rikisstjórnin
undirbúi nú þcgar kaup á sér-
smiöuðu farþegaskipi, er hafi
reglubundnar ferðir milli Reyö-
arfjaröar (Búöareyrar), Þórs-
hafnar I Færeyjum, Noregs,
Sviþjóöar og Danmerkur. Stefnt
skal aö þvi, aö skipiö geti hafiö
feröir milli landanna að vorlagi
1976.
I greinargerð segir
flutningsmaður, að þessi tillaga
hafi verið flutt á siðasta þingi, en
hafi þá ekki verið útrædd. 1
athugasemdum með þingsálykt-
unartillögunni sagði flutnings-
maður þá:
Þe g a r M / S.
Gullfoss var
seldur úr landi,
hvarf slðasta
sérsmiðaða far-
þegaskip úr
eigu Islendinga.
Almennt má
segja, að eftir-
sjá sé að sliku
skipi sem Gullfoss var. Hins veg-
ar er það vart sæmandi eyþjóð, er
vill telja sig sjálfstæða og þess
umkomna að hafa eðlileg sam-
skipti viö nágrannaþjóðir sinar,
að eiga ekki gott farþegaskip, er
tryggi reglubundnar samgöngur
á milli þessara landa. Einnig má
benda á það mikla öryggi, sem
fólgiö er í þvi að hafa sllkan far-
kost, ef safna þarf saman fólki i
skyndinu eða tryggja flutning
þess milli svæða me8 skjótum og
öruggum hætti. Flutningsmaður
telur ekki sæmandi einmitt nú, á
afmæli 1100 ára byggðar á ís-
landi, að þá skuli ekkert farþega-
skip vera til i eigu okkar. Þótt það
sé staðreynd, að yfirgnæfandi
fjöldi velur að ferðast með flug-
vélum, má ekki gefast upp við að
reka hér gott farþegaskip, sem
tryggi samgöngur á sjó milli
frændþjóðanna og bindi það þvi
eyrlkin tvö öruggum böndum.
Þess vegna er þessi tillaga flutt.
A undanförnum Norðurlanda-
ráðsþingum voru samgöngumálin
mjög á dagskrá, og kom fram i
máli manna, að þau snertu mest
löndin þrjú: Danmörku, Sviþjóð
og Noreg. En ber ekki að hafa ey-
rlkin með og ráða fram úr þeim
vanda, sem lega þeirra skapar i
samgöngum? Það er skoðun
flutningsmanns, að vel megi
skipuleggja fastar siglingar milli
áðurnefndra þjóða með góðum
árangri, sé þess gætt að taka á
þessu máli með nýju viðhorfi og
skipuleggja það samkvæmt þvi.
Hugmynd flutningsmanns er
sú, að sérfróðum og duglegum
mönnum verði falið að rannsaka
hentugan skipakost til þessara
ferða. Staðsetning heimahafnar
skipsins verði Reyðarfjörður og
þar verði sköpuð fullkomin
aðstaöa fyrir skipið og farþega,
ásamt útlendingaeftirliti og
tollskoðun. Skipið hefji siglingar
þaöan og sigli siðan til Þórshafn-
ar, Bergen eða Krisitansands,
eftir þvi hvað fróðir menn telja
heppilegra, og siðn til Gautaborg-
ar og loks til Kaupmannahafnar,
er verði endahöfn.
Frá fundi I sameinuöu þingi.
Sumir þingmanna Sjálfstæðisflokksins læddust út:
„Vandræðamál flokks
ins" var kolfellt
5 þingmenn greiddu atkvæði með Keflavík
voru á móti. 9 þingmenn Sjálfstæðisflokksi
atkvæðagreiðsluna
LOFT VAR lævi blandiö i sölum
Alþingis I gær, er tillaga Alberts
Guömundssonar um Keflavíkur-
sjónvarpiö var borin undir at-
kvæöi. Svo fór, aö tillagan,
„vandræöamál Sjálfstæöisflokks-
ins”, eins og einn af þingmönnum
flokksins komst aö oröi utan
þingsalar, var kolfelld. Hlaut hún
aöeins 5 atkvæöi, en 40 greiddu
atkvæöi á móti. Þar meö er þetta
mál úr sögunni, a.m.k. i bili.
Það er ekki að ófyrirsynju, að
þetta mál er nefnt „vandræðamál
Sjálfstæðisflokksins”. Það vakti
t.d. mikla athygli I þinginu i
gær,að sumir af þingmönnum
flokksins læddust út úr þingsaln-
um, er kom að þessari at-
kvæðagreiðslu, til að losna við að
greiða atkvæði um málið. Alls
voru 9 þingmenn flokksins
fjarverandi, er atkvæðagreiðslan
fór fram, en alls voru 14
þingmenn fjarverandi.
Eftirtaldir þingmenn greiddu
tillögunni atkvæði:
Albert Guðmundson
Gunnar Thoroddsen
Matthias A. Mathiesen
Guðlaugur Gislason
Ingólfur Jónsson.
Eftirtaldir 40 þingmenn
greiddu atkvæði gegn tillögunni:
Ásgeir Bjarnason (F)
Benedikt Gröndal (A)
Eðvarð Sigurðsson (AB)
Einar Agústsson (F)
Eyjólfur K. Jónsson (S)
Friðjón Þórðarson (S)
Garðar Sigurðsson (AB)
Geir Gunnarsson (AB)
Gils Guðmundsson (AB)
Guömundur H. Garðarsson (S)
Gunnlaugur Finnsson (F)
Halldór Asgrímsson (F)
Halldór E. Sigurösson (F)
Helgi Seljan (AB)
Geirþrúður Bernhöft (S)
Jón Helgason (F)
Jón Árm. Héðinsson (A)
Gunnar Sveinsson (F)
Jónas Arnason (AB)
Karvel Pálmason (SF)
Halldór Blöndal (S)
Lúðvik Jósepsson (AB)
Magnús Kjartansson (AB)
Magnús Torfi Ólafsson (SF)
Ólafur Jóhannesson (F)
Páll Pétursson (F)
Ragnar Arnalds (AB)
Ragnhildur Helgadóttir (S)
Sigurlaug Bjarnadóttir (S)
Stefán Jónsson(AB)
Stefán Valgeirsson (F)
Steingrlmur Hermannsson (F)
Steinþór Gestsson (S)
Svava Jakobsdóttir (AB)
Sverrir Hermannsson (S)
Tómas Arnason (F)
Vilhjálmur Hjálmarsson (F)
Þorvaldur Garðar Kristjánsson
(S)
Þórarinn Sigurjónsson (F)
Þórarinn Þórarinsson (F)
i
1
*, **.*•„. . k 3t*

ursjónvarpinu, en 40
ns létu sig vcnta við
Einn þingmanna, Geir
Hallgrimsson forsætisráðherra,
sat hjá, en gerði grein fyrir hjá-
setu sinni á þá leið, að hann
greiddi ekki atkvæði, þar sem til-
lagan fengi ekki þinglega
meðferð, þ.e. að hún skyldi ekki
hafa verið send til nefndar.
Sem fyrr segir, vakti það tals-
verða athygli, hve margir af
þingmönnum Sjálfstæðisflokksins
hurfu úr þingsal, er kom að at-
kvæðagreiðslunni. Þessa niu
þingmenn flokksins vantaði: Ólaf
G. Einarsson, Odd Ólafsson, Axel
Jónsson (allir þingmenn úr
Reykjaneskjördæmi), Pétur
Sigurðsson, Ellert B. Schram,
Pálma Jónsson, Jón Sólnes, Jón
Arnason og Matthias Bjarnason.
Mörgum þeirra skaut upp á
yfirborðið, þegar „vandræða-
málið” hafði verið afgreitt.
Gullfoss — kemur nýtt skip I hans staö?
Hættu-
legar
nýárs-
veizlur
Fjörugar umræöur uröu I
sameinuöu þingi i gær um
þingsály ktunartillögu er
nokkrir þingmenn úr öllum
flokkum flytja, um afnám vin-
veitinga á vegum riksins.
Talsveröur hiti var I umræö-
unum, og komu ræöumenn
vlöa viö. Til að mynda talaði
einn um kapmavlnsdrykkju I
nýársveizlum forseta tslands,
og taldi, að meiri og betri
menningarbragur heföi verið
yfir þeim veizlum, meöan ekki
var veitt kampavin. Gat hann
þess, að i einni kampavlns-
veizlu heföi embættismaður
nokkur, sem aldrei hafði
bragöaö vin áöur, drukkiö sér
til óbóta.
Samþykkt var að visa
þessari þingsályktunartillögu
enn einu sinni til nefndar.