Tíminn - 08.03.1975, Blaðsíða 1

Tíminn - 08.03.1975, Blaðsíða 1
57. tbl. — Laugardagur 8. marz 1975 —59. árgangur 'ÆHGiR? Áætlunarstaðir: Blönduós — Sigluf jörður Búðardalur — Reykhólar Flateyri — Bíldudalur Gjögur — Hólmavík Hvammstangi — Stykkis- hólmur — Rif Sjúkra- og leiguflug um allt land Símar: 2-60-60 & 2-60-66 t? Engar hafís- líkur HAFlSBRtJNIN er nú um sjöliu sjómlður norður af Kögri og alllangt vestan við Jan Mayen, og vottar ekki l'yrir istungu að landinu þar á milli. Innstrcymi hlýs At- lantssjávar norður fyrir landið og ástand sjávar á grunnslóð fyrir Norðurlandi er í meðallagi. Frá þessu er skýrt i frétta- tilkynningu frá Hafrann- sóknastofnuninni að lokinni rannsóknarför Bjarna Sæ- mundssonar I leiðangri, sem Svend-Aage Malmberg haf- fræðingur stjórnaði. Þar segir enn fremur, að Atlantssjór hafi náð að Skagagrunni, og hafi hitastig á vestan verðu svæðinu verið 4stig,en 2stig austast. Kald- ur heimskautssjór, sem er neðan við frostmark, var 70-90 milur undan Norður- landi og að venju nokkru nær Norðausturlandi, þar sem Austur-íslandsstraumurinn er. Hitastig í þeim straumi var sambærilegt við það, sem verið hefur á undan- förnum árum, og jafnvel með hlýjasta móti. Selta í Austur-tslands- straumnum reyndist tiltölu- lega mikil, og bendir það til þess, að hafis muni ekki ber- ast með þeim straumi eða myndast I honum í vetur eða vor. Háfíshætta við Norður- land er þvf lítil eins og verið hefur síðan 1970. Átta manns um borð í Hvassafelli á strandstað: Talið nær vonlaust ab bjarga skipinu — Kemur okkur einum við hvernig strandið atvikaðist, segir skipst|órinn Gsal-Reykjavik ¦ Átta Hvassafelli á strandstað miðjan dag í gær bjargað verjar komu til Húsavíkur við Flatey á Skjálfanda. frá borði og tókst björgun- manns eru núna um borð í vöruflutningaskipinu Ellefu skipverjum var um in giftusamlega. Þeir skip- Hvassafell er nýlegt skip, smfðað árið 1971. Kristján Benediktsson: Er ekki tímabært að nýta nú alla tekjustofnana? Ætlar íhaldið að þrjózkast við að leysa f|árhagsvanda borgarinnar eftir eðlilegum leiðum? BH-Reykjavik. — Viðumræðurl borgarstjórn sl. fimmtudag benti Kristján Benediktsson, borgarfulltrúi Framsóknar- flokksins, á þá staðreynd, að Reykjavikurborg hefði alls ekki nýtt alla slna tekjustofna við gerð fjárhagsáætlunar þessa árs. Þetta atriði kæmi vel til greina mi, þegar fjárhagsörðug- leikar borgarinnar væru aug- ljósir, og áður en farið yrði að fresta brýnum framkvæmdum. t umræðunum, er fram fóru um gerð fjárhagsáætlunarinnar i desember sl., benti Kristján Benediktsson á þá staðreynd ' að einn tekjustofn borgarinnar væri ekki nýttur, þ.e.a.s. að- stöðugjöldin. Mætti þó ætla, að þar væri að hafa drjúgar tekjur fyrir borgarsjóð, og nefndi Kristján tölur i' þvi sambandi, allt að 90 milijónum króna. A þetta máttu ihaldsfulltrú- arnir ekki heyra minnzt og lýstu vanþóknun sinni á sllkum hug- renningum, hvað þá tillögu- flutningi I þá átt. í hneykslunar- fullri bókun Alberts Guðmunds- sonar og Ólafs B. Thors er að- stöðugjaldið kallað „öréttlátur skattur", þar sem hann er lagð- ur á fyrirtæki án tillits til af- komu þeirra og stefna beri að þvi að leggja hann niður (!) Ér þess að vænta," að hugur ihaldsins sé sá sami, og enn sem fyrr verði skólabyggingar og nauðþurftarstofnanir látnar sitja á hakanum, áður en farið verður að hrófla við fyrirtækja- gróða ihaldsins. Þetta kom fram í umræðunum um tillögu, er fulltrúar minni- hlutaflokkanna báru fram varð- andi lausn hins mikla efnahags- vanda, er steðjar að borginni. Vildi ihaldið ekki þiggja neina aðstoð eða ráð minnihluta- fulltrúanrta og sló á framrétta hönd þeirra af miklum þjósti. Frá tillögunni hefur verið sagt hér i blaðinu, og hun birt I heild s.l. fimmtudag. 1 ræðu sinni sagði Kristján Benediktsson, að tillagan fæli I sér, að tekin yrðu upp önnur vinnubrögð við gerð fjárhags- áætlunarinnar en tíðkazt hefðu. Það færi ekki á milli mála, að Reykjavikurborg væri mikill vandi á höndum, og hann minnt- ist þess ekki, að fjárhagsáætlun hefði verið tekin til endurskoð- unar svo snemma árs. Hitt væri ljóst að meirihlutinn vildi ekki skilja, að hér þyrfti að fara nýj- ar leiðir. 700-900 milljón króna halli væri stórt og vandasamt verkefni og þess vegna hefði til- lagan veriö flutt. Það hlyti að liggja nákvæmlega fyrir á næstu dögum hversu stórt biliö væri, sem brúa þyrfti, og þa𠦕væri hlutverk borgarráðs að marka þegar i stað höfuðlinurn- ar, hve mikið þyrfti að brúa, hvort taka þyrfti lán, eða hvort auka yrði tekjur! Þá benti Kristján á það, að Reykjavikurborg hefði alls ekki nýtt alla tekjustofna sina, og það atriði kæmi einmitt til skoð- unar nú, áður en farið yrði að fresta brýnum framkvæmdum. Þegar það lægi ljóst fyrir, mætti athuga, hvað skera mætti niður af framkvæmdum. Það væri ekki hlutverk hinna einstöku dreifðu stofnana borgarinnar að finna þetta út, heldur kjör- inna fulltrúa i borgarræaði og borgarstjórn. Kvaðst Kristján harma þessa málsmeðferð og skilningsleysi borgarfulltrúa meirihlutans. Mjög i sama streng tóku þeir Sigurjón Pétursson, borgar- fulltrúi Alþýðubandalagsins, og Björgvin Guðmundsson, borg- arfulltrúi Alþýðuflokksins, i ræðum sinum, en borgarstjóri, Birgir tsleifur Gunnarsson og Markús örn Antonsson, borgar- fulltrúi ihaldsins, voru mjög sama sinnis og i borgarr«áði, er málið var rætt þar, og með öllu ófáanlegir til að breyta áratuga gömlum vinnubrögðum við gerð fjárhagsáætlunarinnar. með Jóni Sör ÞH-220 í gær- kvöldi um kl.9. B|örgunar- sveit SVFI á Húsavík bíður átekta á eynni, en í gær- kvöldi var spáð versnandi veðri á þessum slóðum. Talið er nær vonlaust, að unnt verði að bjarga Hvassafelli. Timinn hafði i gærkvöldi tal af Jóni Kristinssyni, skipstjóra á Hvassafelli, þar sem hann var um borð i skipinu. Sagði hann, að öll- um sem um borð væru liði vel og ljós og hiti væri I skipinu. Kvað hann þau ætla að vera um bprð i skipinu a.m.k. i nótt. — Það kemur okkur einum viö, sagði Jón, þegar hann var spurð- ur um það, hvernig óhappið hefði atvikast. Sagði Jón, að vitlaust veður hefði verið þegar skipið strand- aði, en skipverjum hefði aldrei verið nein hætta búin þar sem skipið hefði strax komizt inn fyrir brimgarðinn. Taldi Jón, að skipið væri aðeins 20-30 metra frá landi i gærkvöldi. Sextán manna áhöfn var á Hvassafelli er það strandaði, en auk þess voru þrjár konur um borð, eiginkonur þriggja skip- verja og höfðu þær komiö um borð á Akureyri. Eiginkona skip- stjórans er enn um borð, auk stýrimanna, vélstjóra og báts- manna. Augljóst er aö Hvassafellið hef- ur þegar skemmst gifurlega. Eft- ir strandið komst sjór fljótlega i alla botntanka, og auk þess er kominn mikill sjór i vélarrúm og forlest. Mjög stórgrýtt er á strandstað og 2-300 metra grynn- ingar út. Hvassafellið strandaði eins og menn rekur efiaust minni til fyrir utan hafnarborgina Kotka i Finn- landi um siðustu áramót. Eftir viku bráðabirgðarviðgerð i Finnlandi var skipinu siglt til Þýzkalands þar sem fullnaðar- viðgerð fór fram. Kostaði sú við- gerð um 40 millj. isl. kr. Ferð sú, sem skipið var i núna var fyrsta ferðin eftir viðgerðina og var skipið með áburðarfarm. Hvassafell hafði landað áburði á Austfjarðar- og Eyjafjarðar- höfnum, en farið fram hjá Húsa- vik vegna veðurs eftir að hafa lándað á Reyðarfirði. Skipið var á leið til Húsavfkur frá Akureyri, þegar það sigldi i strand á Flatey. I skipinu voru 1200 lestir af áburði, en búið var að landa milli sjö og átta hundruð lestum, þegar óhappið varð Það var um kl. 5 i gærmorgun, sem M/S Hvassafell strandaði viö Flatéy á Skjálfanda. Sigldi skipið i strand á vestanverðri eyjunni I hriðarveðri og norð-austan hvassviðri. Þegar skipverjum varð ljóst, hvernig komið var fyr- ir þeim, var reynt i rúman klukkutima að ná sambandi við strandstöð Landsimans á Siglu- firði, en skipverjar gátu aðeins Framhald á 5. siðu.

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.