Tíminn - 29.04.1975, Blaðsíða 13

Tíminn - 29.04.1975, Blaðsíða 13
Þriðjudagur 29. aprfl 1975. TÍMINN 13 Samningarum málmblendi verksmiðjuna undirritaoir Menntamálaráðuneytið 23. april 1975. Hópslys talstöö, svo þeir geti án mikillar fyrirhafnar haft samband sln á milli, og beint við sjúkraflutn- ingstæki, og almannavarnir. Ég veit að við komum mörgum á óvart, m.a. slökkviliösmönnum. Einni minútu fyrir útkalliö, héldu menn aö þeir væru aö þjófstarta, þvi að þeir fóru af stað með tvo bila. Svo var þó ekki, þvl þeir fóru með þá bak við hús og hófu að þvo bflana I rólegheitunum. — Urðu björgunarmenn ekki fyrir neinum óþægindum af völd- um forvitinna áhorfenda, eins og svo oft er, þegar um slys er að ræða? — Nei, það kom okkur mjög á óvart hvernig áhorfendur brugð- ust við. Reyndar fórum við að at- huga það sfðan, að við hefðum getað valiö annan stað, til að reyna meira á þetta atriði, þvl aö Hllðarskólinn er mjög vandlega afgirtur. 1 fyrstu hafði verið á- kveðið að láta „slysið" gerast viö HamrahHöarskólann, en horfið var frá þvf ráði vegna þess, að þar voru nemendur að lesa undir próf. TSrúlega hefði reynt meira á það að verja svæðið gegn mann- fjölda, ef ekki hefði verið svona góð girðing umhverfis skólann. Hins vegar er þvl ekki að neita, að svo virtist sem almenningur virti þær girðingar sem þarna voru og það var mikill kostur. — Hvað tóku margir þátt I æf- ingunni? — Okkur reiknaðist til að 1240 manns hafi tekið þátt I henni og þar teljum við meö allt það starfslið sjúkrahúsa sem tengdist æfingunni á einhvern hátt. — Virtust sjúkdómsgreiningar á spltölunum ganga eins vel fyrir sig og búizt hafði verið viö? — Já, samkvæmt þeim skýrsl-, um sem við höfum fengið frá okk- ar fólki, sem var á spitölunum til að fylgjast með gekk greining „sjiikra" mjög hratt og vel fyrir sig. Ég veit aðeins um tvö tilfelli þess, að „sjuklingum" var ekið á sjukrahús, þar sem þeir áttu ekki að fara, og aöeins I einu tilviki þurfti að flytja „sjukling" frá sjúkrahúsi yfir á annað sjukra- hus, — og það þykir ekki mikið af 108 manna hópi. Átta manns af hópnum voru „látnir" og að sögn Guðjóns tóku sjúkraflutningsmenn og björgun- arsveitarmenn fljótlega eftir þeim. Aðrir átta voru alvarlega „slasaðir" og áttu ekki að geta lifað slysið af. Ég held, ég megi segja, að þeir hafi „dáið" á leiðinni á sjukra- húsið, alla vega tveir þeirra „dóu" á leiðinni og hinir á spltala, — og þá á ég að sjálfsögðu við þá meðferð sem þeir fengu. Einu mannsllfi var þarna bjargað mjög skemmtilega, ef nota má það orð I þessu tilviki. Hinn slasaði var með slagæða- blæðingu á hálsi og sjúkraflutn- ingsmaðurinn greip fyrir æðina með höndunum og stöðvaði blóö- rásina. Slðan fékk hann skipun um að flytja aðra sjúklinga, — en hann neitaði og sagðist ekki geta sleppt. Ég hef það eftir Erni Bjarnasyni lækni, aö þessi maður hafi alveg bjargaö „sjúklingn- um." Ég reikna með, að æfingar af þessu tagi verði geröar, en þó I hófi, þvl æfingar mega ekki vera það þéttar að þær missi tilgang sinn. Tvö ár eru liðin slðan við héldum siðustu meiriháttar æf- ingu, en það var þegar siö settum Kötlugosiö á svið. — Eru einhverjar áætlanir komnar á lokastig sem enn á eftir að reyna á? — Við höfum lengi haft áhuga á að reyna björgunaraðgerðir vegna flugslysa og höfum við ver- ið með Isafjörð í sigtinu i þvl sambandi, vegna þess að þar er talsvert sérstæð aðstaða. Eins höfum við mikinn áhuga á þvl að reyna ýmsa þætti almannavarna- áætlana á þeim stöðum sem sllk- ar áætlanir liggja fyrir. Að lokum nefndi Guðjón að hjá almannavörnum væri nú verið að vinna að áætlunum fyrir 12 bæj- arfélög. BH-Reykjavik. — Stofnfundur is- lenzka járnblendifélagsins hf. var haldinn i iðnaöarráðuneytinu i gær, mánudaginn 28. april, en eins og kunnugt er, var með lög- um nr. 10 frá 26. aprfl 1975 um jáfnblendiverksmiðju í Hvalfirði, rfkisstjroninni falið að beita sér fyrir stofnun hlutafélags, er reisi og reki verksmiðju að Grundar- tanga í Hvalfirði til framleiðslu á 75% ferrosilikoni. Var rikis- stjórninni heimilað að kveðja flutafélagið Union Carbide Corp. til saiii viimu um stofnun og starf- semi hlutafélagsins. A stofnfundinum var undirrit- aður aðalsamningur milli stofn- enda, sem eru Islenzka ríkið og Union Carbide Corp. Eignarhlud- deild rikisins er 55%, en hlutafé er alls 3.614,4 millj. kr. Félagið heit- ið Islenzíca járnblendifélagið hf. og er heimili þess og varnarþing I Skilamannahreppi í Borgarfjarð- arsýslu. Stjórn félagsins skipa: Dr. Gunnar Sigurðsson, verk- fræðingur, sem jafnframt er for- maður stjórnarinnar, Eggert G. Þorsteinsson, alþingismaður, dr. Guðmundur Guðmundsson, framkvæmdastjóri og Jósef H. Þorgeirsson. Varamenn þeirra eru: Páll Flugenring,'yfirverk- fræðingur, Helgi G. Þórðarson, verkfræðingur, Bjarni Guð- mundsson, kennari og Hörður Pálsson, bæjarfulltrúi. Af hálfu Union Carbide Corp, eiga sæti i stjórninni: Mr. G.R. Barrow, Mr. C. Eide og Mr. E.B. Pilcher. Lausar stöður Kennarastöður við Fjölbrautaskólann i Breiðholti í Reykjavik eru lausar til umsóknar. Um er að ræða bóklegar og verklegar greinar I eftirfarandi kennslu- deildum skólans: íslenzkudeild, deild erlendra mála, stærðfræðideild, eðlis- og efnafræöideild, náttúrufræðideild, samfélags- deild og uppeldisdeild, viðskiptadeild, heimilisfræði- deild, mynd- og handmenntadeild, iðnaðar- og iðju- deild, sjómennskudeild, og iþróttadeild. Umsóknir með upplýsingum um námsferil og störf skulu hafa borizt menntamálaráðuneytinu, Hverfis- götu 6, Reykjavlk, fyrir 15. júní nk. Umsóknareyðublöð fást I ráðuneytinu og I fræðsluskrifstofu Reykjavfkur. Sjötíu sinnum i viku Sjötíu sinnum í viku hefja þotur okkar sig til flugs í áætlunarferö, samkvæmt sumaráætlun til 12 staða í Evrópu og Bandaríkjunum. Þessi mikli ferðafjöldi þýöir það, að þú getur ákveðið ferð til útlanda og farið nær fyrirvaralaust. En það þarf talsvert til að þetta sé mögulegt. Það þarf traust starfsfólk og góðan flugvélakost. Við höfum hvort tveggja. Við höfum 2 Boeing og 3 DC8 þotur, og 1600 starfsmenn, marga með langa og gifturíka reynslu að baki, i þjónustu okkar, Starfsfólk okkar hefur ekki aðeins aðsetur á íslandi. 500 þeirra starfa á flugstöðvum og skrifstofum okkar í 30 stórborgum erlendis. Hlutverk þess er aö greiða götu þína erlendis. Ætlir þú lengra en leiöanet okkar nær, þá er ekki þar með sagt að við sleppum alveg af pér hendinni, þá tekur ferðaþjónusta okkar við, og skipuleggur framhaldið í samvinnu við flest flugfélög heims, sem stunda reglubundið flug, og fjölda hótela. Þegar þú flýgur með vélum okkar, þar sem reyndir og þjálfaðir flugmenn halda um stjórnvölinn, og þér finnst að þú sért að ferðast á áhyggjulausan, þægi- legan og öruggan hátt, þá veistu að það er árangur af samstarfi alls starfsfólks okkar, sem á einn eða annan hátt hefur lagt hönd á plóginn til þess að svo mætti verða. FLUGFÉLAC LOFTLEIBIR Félög með þjálfaö starfslió í þjónustu við þig

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.