Tíminn - 29.05.1975, Blaðsíða 7

Tíminn - 29.05.1975, Blaðsíða 7
Fimmtudagur 29. mat 1975 TÍMINN Slysavarnafélagsmenn taka við björgunarbátnum. Ljónin gefa björgunarbát BH-Reykjavlk — A lokadaginn, 11. maf s.I., afhenti Lionsklúbbur Sandgeröis Slysavarnadeildinni Sigurvon i Sandgeröi aö gjöf mjög fullkominn gúmmibjörgunarbát með 25 ha utanborösvéi, til afnota fyrir björgunarsveit sina. Tilefni þessarar gjafar er, aö Lions- klúbbur Sandgerðis er 10 ára á þessu ári,-en hann var stofnaður 18. febrúar 1965. A 10 ára starfsferli slnum hefur kliíbburinn unnið að ýmiss konar menningar- og Hknarmálum. Lionsklúbbur Sandgerðis hefur sett sér það markmið að láta sem mest af þvl fé, er hann safnar, renna tií málefna innan slns byggðarlags, en að sjálfsögðu hefur klúbburinn alltaf tekið þátt I þeim söfnunum, sem íslenzka Lionshreyfingin sem heild hefur beitt sér fyrir. Eitt er það málefni, sem Lions- menn i Sandgerði hafa ætíð haft ofarlega I huga og reynt að styðja eftir mætti, en það er starfsemi Slysavarnadeildarinnar Sigur- vonar, sem er elzta slysavarna- deild landsins, stofnuö árið 1928, sama ár og Slysavarnafélag Is- lands var stofnað. Hefur klúbbur- inn m.a. afhent deildinni öndun- artæki að gjöf og lagt fram fé til talstöðvakaupa. Jón H. Bergs aðalræðismadur Kanada Ambassador Kanada á Islandi vill hér með tilkynna þá ákvörðun rlkisstjórnar Kanada að skipa herra Jón H. Bergs forstjóra aðalræðismann Kanada á tslandi (Honorary Consul-General). Skipun þessi tekur gildi 1. júni 1975. Jón H. Bergs tekur við þessu starfi af Hallgrimi F. Hallgrlms- sýni forstjóra, sem hefur gegnt þvl s.l. 18 ár. Jón H. Bergs fæddist I Reykja- vík, 14. september 1927. Hann lauk embættisprófi i lögum frá Háskóla Islands 1952 og stundaði framhaldsnám i lögfræði við Columbia University, New York 1953-1954. Héraðsdómslögmaður varð hann i júni 1956. Hann varð fulltrúi forstjóra Sláturfélags Suðurlands 1951, og var ráðinn forstjóri fyrirtækisins 1. janúar 1957, og gegnir hann þvi starfi enn. Hann gegnir formennsku og er stjórnarmaður I ýmsum at- vinnufyrirtækjum á sviði iðnaðar og verzlunar, tók sæti i fram- kvæmdastjórn Vinnuveitenda- sambands Islands 1961 og hefur verið formaður samtakanna sið- an 1971. Jdn H. Bérgs var forseti Rotary-klúbbs Reykjavikur frá 1. júli 1971 til 30. júni 1972. Hann er kvæntur Gyðu Sch. Thorsteins- son, og eiga þau þrjú börn. Fjórtán ára drengur óskar ef tir að komast í sveit. Er mjög natinn við smábörn. Upplýs- ingar í síma 8-63-47. n. Vörubíla hjólbardar NB27 NB32 VERÐTILBOÐ 825-20/12 Kr. 22.470,- 1.000-20/16 Kr. 35, 825-20/14 — 26.850,- 1.100-20/14 — 35. 1.000-20/14 — 34.210,- 1.400-24/16 — 59, TÉKKNESKA BIFREIÐAUMBOÐIÐ Á ÍSLANDIH/E AUÐBREKKU 44-46 SÍMI 42606 630,- 900,- 440,- an/hælbands 1270,- k m/hælbandi 1440,-kr \ m/hælbandj 1440,- kr J DOMUS Laugaveui 91 GEFJUN Ausfurstræti Starfsstúlknafélagið SÓKN lagsfundur verður haldinn, föstudaginn 30. mai kl. 8.30 e.h. i Lindarbæ (niðri) Fundarefni: Heimild handa stjórn- og trúnaðarmannaráði til verkfallaboðunar. Önnur mál. Mætið vel og stundvislega Stjórnin. arformaður, Hafsteinn Berg- þórsson o.fl., skildu að fastakaup- ið á togurum yrði að fylgja al- mennum launum i landinu, annað hlyti að bjóða heim stöðugum vinnustöðvunum á togurunum. Voru þó mörg ár á þessu timabili talin erfið, hvað afkomu utgerð- arinnar snerti. Þegar þannig hafði staðið á annað ár frá þvi að fyrri samn- ingar féllu úr gildi og enn var öll- um umbótum á kjörunum harð- neitað þar með talið, að svo- kallaðar jafnlaunabætur voru með sennilega hæpnum lögskýr- ingum hafðar að mestu af togara- sjómönnum, áttu félög sjómanna ekki annarra kosta völ en að ráð- ast i vinnustöðvun til að freista þess að rétta hlut þeirra félags- manna, sem á togurunum störf- uðu. Upp á siðkastið hafa útgerðar- menn lagt megináherzlu á það að fækka í áhöfnum togaranna frá þvl, sem nú er, þ.e. Ur 24 til 25 manna áhöfnum i 19 menn, það er nánast um 1/5 hluta, og þá helzt, að tekinn verði upp hlutaskipti, lfkt og er á minni togurum og fiskibátum. F.l.B. bauð þó aldrei sömu hlutakjör og I gildi eru á hinum minni skuttogurum, eins og látið er að liggja I umræddri greinar- gerð F.Í.B. A hinum minni skuttogurum ber að greiða áhöfn til jafnra skipta 40% af a'fla, ef 19 manna áhöfn er, en F.l.B. bauð 33% til jafnra skipta eða um það bil 20% lægri kjör en samningar á minni togurunum kveða á um. Eða þá að sama launafyrirkomulag verði áfram eins og verið hefur, þ.e. fast kaup, fæði og aflahlutur, en fækkað i áhöfnum, eins og áður sagði. Skal nú rifjað upp, hvernig háttað hefir verið um fjölda manna i áhöfnum á hinum stærri togurum. Lengst af voru 33ja manna áhafnir á svokölluðum ný- sköpunartogurum við isfiskveið- ar. Voru þá 11 menn til að vinna að aðgerð og frágangi á fiskinum I lest og við veiðarfærin á hvorri vakt. Það mun hafa verið árið 1962 að fækkað var i áhöfnum I 31 mann, þ.e. i 10 menn á hvorri vakt. Nokkru siðar var hætt að hafa sérstakan bræðslumann áhöfnin þá 30 menn. og Þegar skuttogararnir voru að byrjaaðkoma 1973 var gengið inn á mikla fækkun i áhöfn eða um 4 menn á siðutogurunum og um 6 menn á skuttogurunum, þ.e. i 24 menn. Á flestum skipunum var fækkunin 5 hásetar og 1 i vélar- nimi. Eftir það voru 7 menn á annarri vaktinni en 8 á hinni. Var þá af óllum talið og það m.a. rætt við reyndustu skipstjórana á tog- urunum að komið væri i algert lágmark þess, sem vit væri i, varðandi fækkun a.m\k. á háset- um, ef nokkur kostúr ætti að vera að halda uppi vöktum á togurun- um, eins og lög mæla fyrir um, þannig eru nú 7 eða 8 menn á hvorri vakt til að gera að og ganga frá fiskinum og sinna neta- viðgerðum og öðru, en áður voru 11 menn til þessarra starfa. öll er þessi vinna eins og áður i höndum, bæöi fiskaðgerð, Isun I lest og netaviðgerð og fiskurinn isaður I kassa f sumum skipunum sem er mjög mikið aukin vinna, og vaxandi kröfur gerðar um góöan frágang á aflanum. Hin nýju skip, sem eru um helmingi stærri en nýsköpunar- togararnir voru, með 3var sinn- um meiri vélarkraft og geta verið að veiðum I flestum veðrum og þvi sjaldan frátök, og svo bætist við, að þessi skip hafa mikið stærri vörpu en hin eldri skip höföu. Má af þessu vera ljóst, að ef fækka ætti hásetum frekar en orðið er, er með þvi horfið að óhæfilegum þrældómi á togurun- um I llkingu við það, sem var fyrr á árum. Mun þá ekki þurfa að tala mikið um vökulög og eiginlegt gildi þeirra, þegar bærilegur afli bærist að. Viljum við minna á það, að tog- arasjómenn áratugnum milli 1950 og '60 höfðu of mikið fyrir þvi að koma á 12 kl.st. hvild á sólar- hring, íyrst með löngum verkföll- um I tvígang til að ná samningum um þennan hvildartima, sem slðar var lögfest 1956. Ötrúlegt verður að teljast, að togarasjómenn nú á 8unda ara- tugnum vilji verða til þess að troða niður i skarnið þær réttar- bætur, sem vökulögin eru, og sjó- mennirnir lögðu svo mikið á sig að koma á fyrir 20 árum. Við, sem erum nú I samninga- nefnd um kjör á togurunum, höf- um ekki hugsað okkur að eiga hlut að þvi verki. Krafa fysvarsmanna F.l.B. um fækkun'um 2 háseta á togur- um nii, er kaldrifjaðri en menn sjálfsagt almennt gera sér grein fyrir og vægast sagt heldur köld kveðja til þeirra sjómanna, sem enn gefa sig i það að vera að stað- aldri á togurum. Það er eins og flestallir þing- menn og ráðherrar, og raunar lika blaöamenn og aðrir I starfi fjölmiðla, hafi hliðrað sér hjá að taka undir eða ræða um krófur F.I.B., elzta vinnuveitendafélags landsins, um aukinn þrældóm á togurunum. Ef forráðamenn F.l.B. halda, að vandi togaraútgerðarinnar verði leystur með þvi að taka upp á ný aukinn þrældóm á togurun- um, þá ganga þeir í villu og ættu að reyna að átta sig betur, áður en lengra er haldið. Samninganefndin.

x

Tíminn

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Tíminn
https://timarit.is/publication/50

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.