Tíminn - 28.06.1975, Blaðsíða 3

Laugardagur 28. júni 1975.
TÍMINN
3
NÆR ALLIR PENINGARNIR,
SEM STOLIÐ VAR í KÓPA-
VOGI KOMNIR í LEITIRNAR
gébé Rvik — Yfirheyrslum er enn
ekki lokið yfir piltunum þrem,
sem handteknir voru á fimmtu-
dag vegna þjófnaðarmálsins i
Kópavogi. Að sögn Asmundar
Guðmundssonar rannsóknarlög-
reglumanns, sem stjórnað hefur
rannsókn málsins, voru þeir úr-
skurðaðir i fjórtán daga gæzlu-
varðhald. Þá sagði Ásmundur, að
komið væri i ljós, að aðeins einn
piltanna hefði farið inn á bæjar-
skrifstofurnar i Félagsheimilinu i
Kópavogi, en hinir tveir héldu
vörð fyrir utan á meðan.
Eftir þvi sem starfsmenn bæj-
arskrifstofunnar telja, voru það
nákvæmlega 1.356.500.00, sem
stolið var. Þegar hafa komið i
leitimar 1.279.500.OOog vantar þvi
enn sjötiu og sjö þúsund, sem pilt-
unum hefur tekizt að eyða eða
hafa enn i fórum sinum.
Aðeins einn af piltunum hefur
litillega komið við sögu hjá lög-
reglunni áður, en tveir þeirra eru
átján ára og sá þriðji nitján ára.
Það er óliklegt, að þeir hafi haft
hugmynd um, að svo mikil pen-
ingaupphæð væri i skjalageymslu
bæjarskrifstofunnar, sem raun
varð á. enda var það hrein tilvilj-
un, þvi mjög sjaldgæft er, að svo
há upphæð sé geymd þar.
Ásmundur sagöi, að frumrann-
sókn málsins væri nú lokið, en að
piltarnir ættu þó enn eftir að gera
grein fyrir þeim peningum, sem á
vantar og væru þvi yfirheyrslur
enn i gangi.
„Nú er að kalla á mannskap-
inn, fá ís um borð
og drífa sig út"
— segir Bryniólfur Halldórsson,
skipstjóri á Ögra
BH-Reykjavik. — Við verðum
ekki lengiað koma okkur út, eftir
að samið hefur verið, sagði
Brynjólfur Halldórsson, skip-
stjóri á ögra i viðtali við Timann I
gærmorgun, en Brynjólfur var í
samninganefnd yfirmanna um
kjara málin.
— Skipið hefur verið i slipp
undanfarið, var verið að botn-
hreinsa hann, svo að við þurfum
ekkert nema auglýsingu i útvarp-
ið til að kalla á mannskapinn,
drifa isinn um borð og fara út.
Við spurðum Brynjólf að þvi,
hvaðhann áliti sig mundu verða
lengi i fyrstu veiðiferðinni.
— Ég verð ekki nema svona 6-8
daga, svaraði Brynjólfur, og
þetta er atriði, sem verður að
skipuleggja. Það verður að dreifa
togurunum á löndunardaga til að
byrja með til þess að ekki skapist
ringulreið, og löndunin geti farið
fram með jöfnu millibili. Það ætti
jafnvel að athuga þann mögu-
leika að skipta fiskinum á milli
vinnslustöðvanna, til þess að ekki
hlaðist upp á einum stað, meðan
ekkert er að gera á öðrum. Þessa
skiptingu mætti aftur jafna upp á
sama hátt siðar meir eða hvernig
sem um það semst.
Við spurðum Brynjólf að þvi,
hvort hann áliti, að einhverjir af
áhöfninni hefðu horfið til annarra
starfa í verkfallinu.
— Ég held, að þeir hafi allir
fengið sér aðra vinnu á meðan,
þetta er hörkulið, sem kemst alls
staðar að á vinnumarkaði. En ég
er ekki i vafa um, að þeir koma.
Ekki kannski allir alveg strax,
menn þurfa sitt sumarfri. Og mér
hefur gefizt vel að fá skólastrák-
ana á sumrin. Ég hef fengið
ágæta stráka, sem hlaupið hafa
inn i störfin yfir sumarið þannig
að það hafa aldrei verið erfiðleik-
ar með sumarfriin. Þetta verður
ekki til að tefja okkur frá þvi að
fara út strax og samið hefur
verið.
Brynjólfur Halldórsson, skip-
stjóri á Ögra. Timamynd: GE.
,,Förum út um leið og
veiðarfærin eru komin
_ _ __— — segir Teitur Magnússon skipstjóri
um DOrO áVerAK
BH-Reykjavik. — Við förum út
um leið og við erum búnir að fá
veiðarfærin um borð, sagði Teitur
Magnússon, skipstjóri á Akranes-
togaranum Ver AK 200, I viðtali
við Timann f gær, en við hittum
Teit og menn hans við togarann,
þar sem hann lá i Reykjavikur-
höfn, og var að taka oliu og ýms-
an útbúnað um borð, um kvöld-
matarleytið i gær.
— Þetta er sannarlega búið að
vera nógu langtstopp, sagði Teit-
ur, og maður verður bara að fara
að koma sér út. Við settum
veiðarfærin i land, þegar verk-
fallið byrjaði, og við þurfum þess
vegna að flýta okkur upp á Skaga
og ná i þau, og svo erum viö
farnir. Ég vona bara, að ég fái
þau um borð, þó að það sé laugar-
dagur, en fyrir kvöldið verð ég
farinn.
Það er i kvöld, sem togararnir
fara, hver af öðrum. Við vorum
að kynna okkur málið i gær-
kvöldi, hverjir hefðu möguleika á
að verða fyrstir úr höfn. Ver er
vissulega liklegur, þvi að hann er
óháður isuninni, — framleiðir
sinn is sjálfur. Þormóður goði
hafðifengið sinn is um sexleytið,
og þá var verið að logsjóða i hler-
ana uppi á bryggju. Verið var að
Isa Vigra, en utan á honum lágu
Baldur og ögri, nýmálaður og
upppússaður i sparigallann. Það
var Snorri Sturluson lika og ljóm-
aði allur af eftirvæntingu yfir að
ballið væri að byrja. Utan á hon-
um lá Bjarni Benediktsson, til
alls vis.
Teitur Magnússon, skipstjóri á VER (til vinstri) hleypur undir bagga
með mönnum sinum, þegar verið var að undirbúa VER fyrir fyrstu
veiðiferðina eftir verkfall, I Reykjavikurhöfn I gær.
Timamynd: Gunnar.
Auðveldara en óður
aðfinnamagakrabba
ó byrjunarstigi
Þeim sem skornir hafa verið upp
við magasári hættara en öðrum
SJ-Reykjavik — Það mikilvæg-
asta, sem gerzt hefur hin
siðustu ár I rannsóknum og
meðferð sjúkdóma i meltingar-
færum er hin nýja tækni, sem nú
gerir auðveldara að finna sjúk-
dóma, og þá fyrst og fremst
krabbamein, á byrjunarstigi,
sagði Páll Gislason formaður
Félags meltingarfræða I viðtali
við Timann. — Ef magakrabbi
finnst á byrjunarstigi eru 97%
horfur á að komizt verði fyrir
hann, þ.e.a.s. að sjúklingurinn
sé enn á lífi eftir fimm ár. Hins
vegar eru aðeins 5% allra
magakrabbameinssjúklinga á
lifi 5 árum eftir að sjúkdómsins
verður vart.
Vandinn er aðeins að vita
hverja á að skoða til að finna
krabbamein i maga á byrjunar-
stigi? Einn er þó sá hópur fólks,
sem vitað er að hætt er við að fái
magakrabba. Þaðeru þeir, sem
skornir hafa verið upp við
magasári fyrir 15-25 árum.
Tiðni magakrabba hjá þeim er
5-6 sinnum meiri en hjá öðru
fólki, sem sambærilegt er að
öðru leyti. Enn er óljóst hvort
framkvæmanlegt er að rann-
saka alla þá, sem skornir hafa
verið upp við magasári fyrir
ákveðnum árafjölda.
Bílabrú fyrir Akra-
borgina í Reykjavík
GB—Akranesi — Nú liður senn að
þvi, að hið glæsilega farþega- og
bílaflutningaskip Akurnesinga,
Akraborg, fái þá aðstöðu, sem
henni hæfir bæði á Akranesi og i
Reykjavík. Búið er að byggja að
mestu 57 m langan og 13.4 m
breiðan hafnargarð á Akranesi og
verið er að byrja á að tengja
brúna, sem bilarnir aka eftir út i
skipið og upp úr því. Hinum meg-
in við þepnan hafnargarð kemur
svo viðlegupláss fyrir 2-3 fiski-
báta, þannig að hafnaraðstaðan i
heild batnar til muna.
1 Reykjavik verður strax á
mánudaginn hafizt handa af full-
um krafti við að byggja bilabrú
við bryggju þá, sem Akraborgin
hefur haft til afnota, og skapar
þetta hina ákjósanlegustu að-
stöðu I Reykjavikurhöfn. Ætti
ekki að taka lengri tima en 2-3
vikur að ljúka þessum verkum
beggja megin flóans, svo að hægt
verði að nota þetta ágæta skip,
svo sem efni standa til.
Að undanförnu hafa flutningar
Akraborgar aukizt mjög mikið,
bæði hvað snertir farþega og bila.
Með núverandi aðstöðu er hægt
að flytja 10 farþegabila, en þegar
hægt verður að aka út i skipið, er
þar pláss fyrir 40 slika bila, en að
sjálfsögðu verður einnig hægt að
flytja stóra vörubila og rútur.
Sl. fimmtudag flutti Akraborg-
in 57 bila og varð þó að skilja all-
marga eftir, og þannig hefur það
oft verið i sumar. Sýnír þaö vei,
hve þörfin er mikil, að skipið fái
þá aðstöðu, sem nú er stefnt að.
Sýningu
FÍM
að Ijúka
gébé Rvik — Félag islenzkra
myndlistarmanna hefur tekið á
leigu sýningarsal að Grensásvegi
11, i húsakynnum Byggingarþjón-
ustu arkitekta, og þar hefur veriö
sýning á verkum átta listamanna
FIM undanfarið. Sýningunni lýk-
ur á sunnudagskvöldið, svo að nú
eru siðustu forvöð að sjá hana.
Þetta er fyrsta sýningin, sem
FIM heldur i þessum sal, og sýna
hinir átta listamenn 28 verk, en á
fimmtudag seldust fimm þeirra.
Aðsókn hefur verið mjög góð að
sýningunni, sem lýkur á sunnu-
dagskvöld kl. 22:00. 1 dag er hún
opin frá kl. 14:00 til 22:00 og á
sama tima á morgun. Aðgangur
er ókeypis.
Fargjald fyrir farþegann er nú
kr. 600, fyrir bil og 1 farþega kr.
900 og ef 2 eru með bilnum kostar
það 1300 kr.
Auk farþega — og bilaflutninga
hefur skipið oft verið notað til
skemmtisiglinga og skemmtana-
halds bæði fyrir almenning og
einstök félög og spilar þá hljóm-
sveit Skagamanna i hinum rúm-
góða sal skipsins, þar sem einnig
er ákjósanleg aðstaða fyrir veit-
ingar og aðra þjónustu.
Með tilkomu Akraborgarinnar
og fullkominni aðstöðu fyrir hana
er náð mikilsverðum áfanga i að
bæta samgöngur á milli höfuð-
borgarinnar og suðvesturlandsins
og jafnvel Norðurlandsins lika.
Eldur í skipi í
Akureyrarhöfn
gébé-Rvik. Laust fyrir klukkan
þrjú i gærdag var slökkviliðiö á
Akureyri kvatt að mótorskipinu
Þórði Jónassyni EA 350 sem lá við
bryggju stutt frá Slippnum. Tals-
verður eldur var um borð i bátn-
urri, þegar að var komið en mjög
vel gekk að ráða niðurlögum
hans.
Kviknað hafði i út frá þvi að
einangrun i skipinu hitnaði mikið
er verið var að rafsjóða. Tals-
verðar skemmdir urðu, m.a. á
fiskileitartækjum út frá hitanum
og járnplötur i skipinu undust til.
Gítartónleikar í
Norræna húsinu
gébé Rvik— 1 dag klukkan fjögur
heldur ungur Hafnfirðingur, Orn
Arason, gitarleikari, tónleika i
Norræna húsinu. Efnisskrá tón-
leikanna er fjölbreytt, og m.a.
frumflytur hann verkið Al-
Kayara eftir spánverjann Gra-
ciano Tarrago.
Orn Arason nam gitarleik við
Tónlistarskóla Háfnarfjarðar hjá
Eyþóri Þorlákssyni, en hefur
dvalizt við nám i Barcelona á
Spáni undanfarin ár.
örn Arason