Atuagagdliutit - 14.05.1970, Blaðsíða 12

Fiskenæsset, en bygd med
gode fremtidsmuligheder
ter, selv dem, der benytter en
jolle med påhængsmotor. Klatter
man ikke pengene væk, har de
fleste muligheder for at tjene
flere penge end de kan bruge,
siger Jonathan Josefsen. Videre
fortæller han:
— Flere gange har jeg anket
over forsinkelserne af kommuna-
le arbejder. Det er dog sjældent,
at mine protester hjælper. Jeg
tror, at grunden til den langsom-
me behandling af sagerne skyldes
mest en alt for hyppig udskift-
ning af byingeniører og andre
embedsmænd.
EN BØRNEHAVE BYGGES
— Under fiskesæsonen — d.v.s.
det meste af året — har vi brug
for en meget stor del af den kvin-
delige arbejdskraft, og da de gifte
■er mest stabile, har vi brug for
et sted, hvor børnene kan blive
passet, medens mor er på ar-
bejde. Fiskenæsset er én af de
mest børnerige blandt bygder og
byer på kysten. Der er 141 børn
— fra nyfødte til konfirmations-
alderen. Hvis vi ikke havde fået
lov til at benytte vort forsam-
lingshus — en gave fra Lions
Clubberne i Danmark — som en
børnehave, så det sort ud. Der
er plads til 25 børn i børnehaven,
og den er fuldt belagt det meste
af året. Børnene bliver afleveret
kl. otte om morgenen og hentes
kl. fem om vinteren og seks om
sommeren. Jeg har på et kom-
munalbestyrelsesmøde foreslået,
at vi får en „rigtig" børnehave
i 1971. Hele sommeren er der
masser af arbejde til hele befolk-
ningen, og får vi en helårs-vand-
ledning, kan vi også sælge fisk
om vinteren. Til den tid har vi
mere brug for en børnehave.
HELÅRSVAND OG
ELFORSYNING
— På kommunalbestyrelsens 1.
kvartalsmøde i år fremsatte jeg
institutionslederne men også
kredsens landsrådsmedlem svigter
bygden. Under den nuværende
valgperiode har landsrådsmed-
lemmet ikke besøgt Fiskenæsset
én eneste gang!
FOR FÅ HUSE
Kommunalbestyrelsesmedlemmet
for bygden, fisker Jonathan Jo-
sefsen, siger, at 12 familier har
søgt om at få bygget hus. Ind-
byggerantallet i Fiskenæsset har
været stabilt de sidste år. Inden
tre familier flyttede til Godthåb
i 1968, var der ca. 360 indbyggere
i bygden. Senere kom en tilflyt-
ter-familie, og nu er der 340 men-
nesker på stedet.
— Der er desværre ikke store
muligheder for, at vi får tildelt
et større antal huse i Fiskenæsset
i de kommende år, siger Jonathan
Josefsen og påpeger, at udover
tre boligstøttehuse, der opføres
for tiden, bygges der tre huse
næste år og andre tre i 1972. Med
andre ord kommer vi til at mang-
le en del huse. Tre familier har
søgt om at flytte til bygden, men
vi kan desværre ikke sige Ja,
fordi vi ikke kan skaffe bolig til
dem. Det er ingen tvivl om, at
endnu flere har lyst til at flytte
hertil, blot vi kan skaffe tag over
hovedet. Bygden har jo gode ind-
tjeningsmuligheder. En af grun-
dene til, at vi mangler huse, er,
at mange af selvbyggernes huse,
der blev opført i 1950-erne, er af
meget ringe kvalitet. Kommunen
har for tiden seks huse. Det ene
af dem er af så ringe standard,
at vi faktisk ikke kan være det
bekendt at bruge det, men da vi
ikke havde andre muligheder, lod
vi en familie flytte ind i huset.
Efter min mening er det ikke
længere tidssvarende at lade
kommunen opkøbe gamle huse.
Mange af dem er af meget ringe
kvalitet, og selv om vi ofrer mas-
ser af penge på at gøre dem be-
boelige igen, bliver de sjældent
til gode og tidssvarende huse. Det
havde været bedst, om man ned-
rev dem og byggede nye i stedet.
GODE INDTJENINGS-
MULIGHEDER
— Når man ser bort fra vinter-
arbejdsløshed, er Fiskenæsset en
af de bedste pladser med hensyn
til indtjeningsmuligheder i Grøn-
land. Fiskerne har gode indtæg-
Jonathan Josefsen
Kommunalbestyrelsesmedlem Jonathan Josefsen om bygden Fiske-
næsset.
Tekst og foto: HANS JANUSSEN
Sidste år tjente beboerne i Fiskenæsset vistnok de største penge i byg-
dens historie, takket være gode priser på skællaks. Selv om der fand-
tes fem private forretninger — ganske vist kun mindre butikker og
kiosker — havde KGH en årsomsætning på knap to miil. kr., og be-
folkningen indsatte en kvart mili. kr. i sparekassen i løbet af året.
Fiskenæsset med 340 indbyggere — heraf 141 børn under konfirma-
tions-alderen — er i dag en af de mest produktive pladser i Grønland
i forhold til indbyggerantallet.
Det kan man bare ikke se ved
første øjekast i bygden. Man fin-
der ikke store kuttere her, selv
om hovedparten af indtægterne
stammer fra fiskeriet. Selv om
stedets ene nabo er Grønlands
„hovedstad", føler befolkningen
sig isoleret. På. et offentligt mø-
de, under et besøg i Fiskenæsset,
sagde én af talerne, at ikke alene
LEJ EN BIL HOS BUKKEHAVE
Vi har en ny bil til Dem når De kommer på ferie. Ligegyldigt hvor
De lander. F. eks. Anglia eller Morris de Luxe fra 200,— kr. om ugen. De
kan hos os leje bil med fri kilometer. Alle vore vogne er fuldt forsikrede
til kørsel i Europa. — Eller vi kan sælge Dem en ny eller brugt bil på
grænseplader til fordelagtige priser f. eks. VW Folkevogn til 8900,—, Cor-
tina de Luxe kr. 10.000,—, Escort kr. 9300,— eller Volvo Amazone fra
12.800,—, vi har også fine sportsvogne. Skriv og fortæl om Deres kørsels-
behov og De får omgående, pr. airmail, et fint tilbud.
CHR. BUKKEHAVE & SØN
Lercheavcj 11. P. O. Box 140, Svendborg, Danmark.
Tlf. (09) 2114 57, flere linier. Turistudlejning gennem mere end 40 år.
•Johnson
påhængsmotorer gi'r Dem
mere for pengene - lige fra starten
JOHNSON-ip motorisa ateumut ikutagkat
|akiliutitit tangeKartinerusavai - autdlarnautånitdle'
Der er »go« i en Johnson motor. Et tryk
på knappen og den elektroniske transistor-
tænding (som kun Johnson har) sætter
motoren igang. Se Johnsons 55 HK, 85 HK
og 115 HK påhængsmotorer med elektronisk
Power Pulse-tænding hos Den Kongelige
Grønlandske Handels udsalg eller en af
nedennævnte forhandlere - som også kan
vise Dem Johnsons andre modeller fra den
mindste på 1,5 HK til den største på 115 HK.
Johnson angumassagssåungilaK. åtataussaK ikltautdlo
elektroniskiussoK transistorilik (Johnson-inmak ator-
neKartoK) tfiråine motfire autdlåsaoK. Johnsonip mo-
tfiré aKumut Ikutagkat 55-nik HK-lik, 85-nik HK-lik
åma 115-nik HK-lik elektroniskiussumik Power Pul-
se-mik ikltautigdlit Den kongelige grønlandske Han-
delip tuniniaivfine tuniniaissartunilunit atåne taine-
Kartune Kimerdldriartukit - tåukutaoK takutlslnauvåtit
Johnson-ip modellinik avdlanik - mingnerpåmit 1,5
HK-lingmit angnerpåmut 115 HK-lingmut.
Godhavn Smedie- og Rørværksted
v/Harald Hansen
3953 Godhavn
Den Kongelige Grønlandske
handels udsalg i
Grønland
3921 Narssaq
Arctic Handels Co.
3920 Julianehåb
J. Olsvig
3951 Christianshåb
Godthåb Elektroværksted
|w v/herr Mogens Trolle ' 3900 Godthåb
1 Lei Motorservice v/herr Preben Lei 1 3912 Sukkertoppen 3 dEØ| «Johnaon ^ f
^ Tage Schjott ri —tr
Importør:
JOHN HOLME A/S
Skovlunde Byvej 94 2740 Skovlunde
Telegramadr.: johnholme
nalunaeicutanik iluarsaineK
pitsaunerpåK.
pilertomerpåmik tllnitlssissar-
toK. iluarsagkat itamarmik ku-
LarnavérKusigkat.
1. kl. urreparation.
Ekspres levering.
Garanti på alle reparationer.
TIK-TAK
Kirkegade 18
6700 Esbjerg Danmark.
FOTO
&
KINO
Vi er
FORBRUGERVENLIGE
Vi har
BILLIGE PRISER
med
UDSTRAKT SERVICE
og afgiver gerne
TILBUD
Derfor bør De handle hos
P0LAR-F0T0
Godihersgade 113,
1123 København K.
Telegramadr.: POLARROSE
Stykgodstransporten
skal moderniseres
I „KGH-Qrientering“ nr. 38 skri-
ver vicedirektør Magnus Jensen,
bl. a. at indførelse af pram-con-
tainersystemet er foreløbig drop-
pet p. gr. af de usædvanligt store
isforekomster i 1968 og 1969.
I de senere år er der af flere
skandinaviske rederier udviklet
et nyt system til befordring af
stykgods som kaldes Unit Load-
systemet. Det bygger på, at gods
i størst mulig udstrækning før
afskibning enten placeret i con-
tainere eller opbygget og fastgjort
på lastepaller, hvis collo’et ikke i
sig selv udgør en passende enhed.
Ekspeditionen af godset om
bord på de omtalte skibe foregår
ved hjælp af trucks af forskellige
typer. Derved opnår man at be-
grænse skibets liggetid i havn
såvel som antallet af havnearbej-
dere. KGH har indgået charter-
aftaler med danske rederier om
tre skibe, der forventes indsat i
sejladsen i løbet af 1972/73.
Det største skib bliver på ca.
7500 tons dødvægt — ca. 140
VW Folkevogns-
busser
8 personers, fin stand, sælges
for kr. 4.000,00 pr. stk. Fob
København.
Bukkehave Automobiler
Lærkevej 11, boks 140
Svendborg, telefon (09) 21 14 57
meter lang — med en fart på ca.
17 knob. To andre bliver ca. 93
meter lange — med en dødvægt
på ca. 4600 tons — og får oa. 14
knobs fart. Det største af skibene,
der er beregnet til at skulle be-
tjene Godthåb og evt. Holsteins-
borg, indsættes i 1973, de to andre,
der skal besejle henholdsvis Ju-
lianehåb/Frederikshåb og Suk-
kertoppen /Holsteinsborg, sidst-
nævnte evt. som supplements-
skib til Godthåb, i 1972.
Ved indsættelsen af de nævnte
skibe får KGHs kunder følgende
fordele: 1) anløbsfrekvensen for
de nævnte byer, som i øjeblikket
ligger på ca. fire uger, vil blive
ændret til ca. tre uger for Godt-
håbs vedkommende, dog inden for
et kontere åremål til ca. ti dage.
2) Lasten må med det nye system
forventes behandlet lempeligere.
Herudover må det påregnes, at de
mere letfordærvelige varer vil
kunne transporteres med mindre
spild og med mindre forringelse
af kvaliteten, idet temperaturen i
forskellige kølerum kan reguleres
efter de forskellige varers behov.
3) De økonomiske dispositioner i
forbindelse med chartringen af
skibene vil få til følge, at trans-
porter med disse skibe over et
åremål vil ligge på et stabilt leje
og derved medføre mindre ud-
sving i fragtraterne. 4) I skibenes
bygning og indretning til sejlads
i storis er de nævnte byers for-
syning i højere grad end nu sik-
ret under vanskelige isforhold, f.
eks. som dem vi oplevede ved
Godhåb i fjor.
12