Mánudagsblaðið - 10.11.1969, Blaðsíða 4

4
Mánudagsblaðið
Mánudagur 10. nóvember 1969
Ritstjóri og ábyrgðarmaSur: Agnar Bogason.
Simi ritstjómar: 13496- — Auglýsingasími: 13496.
Verð í lausasölu kr. 20.00 — Áskriftir ekki teknar.
Prentsmiðja Þjóðviljans.
Rekstur ræflahótels í Reykjavík
Sú vinsæla en vafasama venja er komin á hér í höfuðstaðn-
um, að allir, hverju nafni sem nefnast, skuli fá einhverskonar
styrk eða hjálp. Er svo langt gengið, að notuð eru ólíklegustu
tækifæri og afsakanir til þess að „hjálpa" mönnum, hópum,
iðngreinum og öðrum þjóðþrifafyrirtækjum með almennings-
fé og er fyrr ráðist í þvílíka vesalingaaðstoð, en rannsakað sé
hver nauðsyn liggur að baki „aðstoðinni".
Nýjasta uppátæki hins opinbera er hið nýja „veitingahús"
drykkjumanna í gamla Farsóttarhúsinu. Þarna er öllum óham-
ingjumönnum Reykjavíkur, og eflaust gestum þeirra utan af
landi, heimil gisting og matur ef þeir óska, en jafnframt er
þeim gerð sú skylda að baða sig áður en gengið er til rekkju.
Víst er um það, að til er nokkuð fjölmennur hópur manna,
sem orðið hefur áfenginu að bráð. Þannig er þetta um heim
allan og útilokað að öðruvísi verði, þótt góðurvilji, ásetningur
eða jafnvel lögboð verði gerð til hins gagnstæða. Þessi eilífa
hjálparárátta, smælingjadekur, er orðið að einskonar þjóðar-
iðnaði og að því er virðist, veigameira sáluhjálparatriði þeim,
sem hjálpar en þeim sem fyrir hjálpinni verður. Blöðin hafa
lofað mjög þessar einstöku mannúðarráðstafanir, geta þess
jafnvel með ódulbúnu stolti hóteleigandans, að aðsókn fari
vaxandi og gestir komi æ ofaní æ aftur til að njóta þessarar
einstæðu gestrisni.
Það er sko ekki ónýtt að verða brennivíninu að bráð í henni
Reykjavík. Þegar erfiðum drykkjudegi lýkur, og vasar sak-
lausra borgara lokast steypir hinn lærði drykkjuræfill síðasta
staupinu af koges eða öðru álíka góðgæti niður kverkar sér,
kveður samféla.gaaajia bejþurah.róykirjnt á sjtt. „hóteC,baðast
og sefur úr sér hrollinn. Næsta morgun rís hann úr rekkju,
þvæst og púðrast, skiptir um föt ef þurfa þykir og drífur sig
niður í bæ til að slá fyrir sjússi dagsins. Auðvitað leysir hótel-
ið hann út með morgunverði ,svo hann byrji ekki að sulla í sig
lækningameðölum apotekanna á tóman maga. Hann veit, að
að kvöldi bíða hans sömu trakteringarnar, sama atlætið og
sama hlýja hvílan — allt auðvitað á kostnað saklausra skatt-
borgara, sem raunverulega halda allri þessari dýrð gangandi.
Samkvæmt kenningunni: allir erum við mannlegar verur,
má ekki kalla drykkjuræfil eínu rétta nafni. Hann er einskonar
óhamingjubarn, sem við erum öll ábyrg fyrir. Meðan einhver
snefill af karlmennsku og raunsæu mati var við lýði á íslandi,
var þessum mönnum leyft að fara til helvítis á eigin spýtur
og rónastéttin setti sinn sjarma á borgina, afskrifaðir með öllu
og héldu sig i sínu umhverfi meðan heilsa entist, hurfu síðan
niður í moldina búnir jafnmiklum jarðneskum auðæfum og við
hinir. Einstaka maður, í von um að kaupa sér betra sæti í
himnaríki eða helvíti, reit um þá minningargrein, en síðan var
málið afgreitt með öllu og gleymt.
Nú er þessu öðruvísi varið. Ríki og borg keppast um hylli
þessara misskildu stórmenna. Þeim er gefið hótel, hlúð er
að köldum kroppum þeirra og, ef að er fundið, eru þeir, sem
það gera, kallaðir illmenni og harðjaxlar.
Það er uppörfandi fyrir heiðarlega borgarbúa að horfa á
stálhrausta menn slæpast hálffulla á götunum, slá út fé, gleðj-
ast og hlæja að trúgjörnum sálum, sem ekki hafa annað að
gera en skjóta yfir þá skjólshúsi þegar nátta fer, endurnæra
þá til nýrra sigra í vasa borgarbúans.
Þetta er kallað velferðarríki og að þessu er stefnt.
Ljósafoss í Reykjavíkurhöfn.
Ljósafoss. nýtt skip Eimskipa-
félags íslands
S.l. þriðjudag sigldi í höfn nýtt skip Eimskipafélags íslands,
Ljósafoss, hinn glæsilegasti farkostur. Skipið er keypt í Rott-
erdam, en á þessari fyrstu siglingu sinni til landsins, kom það
fyrst við í Vestmannaeyjum, tók þar varning, en kom siðan
til Reykjavíkur. E.í. hafði boð innii fyrir blaðamenn og stjóm
og gesti, og lét blaðafulltrúi félagsins þá eftirfarandi upplýs-
ingar af hendi.
Skipið er smíðað árið 1961 hjá
N. V. Scheepswerf „De Hoop" í
Lobith í Hollandi og tekið í notk-
un 24. júlí sama ár. Eigendur skips
ins voru N. V. Maatschappij Vries-
vaart í Rotterdam.
Skipið er smíðað úr Stáli sam-
kvæmt ströngustu reglúm Bureau
Veritas og styrkt til siglinga í ís.
Það er smíðað sem opið eða lokað
íilifðarþilfarsskip og einkum út-
búið til þess að flytja kælda vöru,
t.d. kjöt hangandi á krókum, ban-
ana og aðra ávexti, sem flytja þarf
við ákveðið hitastig. Þá er skipið
einnig til flutninga á frystivöru og
Sjónvarpið
Framhald af 8. síðu
Iega skilyrði, að vandvirkni og fjöl-
breytni verði alls ráðandi. Um leið
og Svavari er óskað til hamingju
með þáttinn, er þess vænzt, að
hann, á ókomnum tímum, sjái svo
til, að gæðin batni og vinsældirnar
verði verðskuldaðar.
★
Loksins lauk norræna andvarp-
inu, Worse skipstjóra, og það held-
ur seinna en skyldi. Sjónvarpið
lætur væntanlega ekki plata sig í
annað álíka æfintýri, en þessi þátt-
ur með öllum sínum smnum og
guðspjallasnakki var næsta hvim-
leiður.
★
Það er beinlínis hlálegt, þegar
þulir sjónvarpsins eru að segja, í
smtm máli, frá efni þátta, sem fara
á að sýna. Er þetta álíka vimrlegt
og skýra frá úrslitum kappleiks,
áður en hann er leikinn á skerm-
inum. Þessi ósiður er orðinn alltof
algengur og einkar leiðinlegur.
má halda hitastigi í lestum mjög
breytilegum, allt frá 15° hita nið-
ur í 30° frost. Þrjár Iestar eru í
skipinu, að rúmm. samtals 75.310
rúmfet „bale" Eru Iestarnar að-
greindar og einangraðar hver frá
annarri og þar af leiðir að hægt
er að halda hitastigi hverrar lestar
mismunandi eftir því hvað við á
fyrir þann farm, sem flutmr er í
þeim. Sex rafmagnsvindur fyrir
3ja tonna þunga eru á skipnu og
jafnframt lyftiásar fyrir sama
þunga.
Aðalvél skipsins er af Werk-
poor TMABS 398 gerð og er 8
strokka hreyfill 1850 hestöfl. Vél-
in er útbúin þannig að tiltækilegt
sé að stjórna henni frá stjórnpalli.
Ganghraði er um 14 sjómílur.
Hjálparvélar eru þrjár. Þá eru 5
frystivélar, en kælivökvi er Freon
22.
Helzm siglingatæki eru þessi:
Tvær ratsjár, gyro áttaviti, raf-
magnsstýrivél, vökvadrifin, sem er
afar fljótvirk, dýptarmælir, miðun-
arstöð, Marconi örbylgju talkerfi
og fjarskiptatæki.
Allt er skipið þannig útbúið að
það upfyllir „SOLAS" reglugerð
frá 1960, og á að vera hæft til sigl-
inga um öll heimsins höf.
íbúðir skipshafnar eru allar vist-
legar og með góðri loftræstingu.
Skipverjar eru 23.
Skipstjóri er Erlendur Jónsson,
yfirvélstjóri Gísli Hafliðasón og 1.
stýrimaður Þór Elísson.

Orðsending til
r
félagsmanna FIB
Frá og með 1. nóvember 1969 yfirtekur Lúkasverk-
stæðið rekstur þjónustustöðvarinnar að Suður-
landsbraut 10, sem FÍB stofnaði þar. Jafnframt
verður starfsemi Lúkasverkstæðisins flutt á sama
stað.
Bifreiðaeigendur munu áfram njóta allrar þeirrar
þjónustu, sem innt hefur verið af hendi á stöðinni
á Suðurlandsbraut 10, og auk þess verða þar mót-
orstillingar, hjólastillingar, rafkerfisviðgerðir og
aðrar viðgerðir, sem Lúkasverkstæðið framkvæmir.
Samkomulag hefur verið gert við hina nýju eigend-
ur stöðvarinnar um afslátt til félagsmanna FÍB af
þeirri þjónustu, sem FÍB annaðist áður. Þannig
verða viðskiptakjör félagsmanna þau sörnu og
verið hefur.
Sá afsláttur, sem Lúkasveikstæðið veitir félags-
mönnum FÍB, er sem hér segir:
1. Stæðisleiga á sjálfsþ'jónustu 15%
2. Bifreiðaskoðun (48 skoðunaratriði) 15%
3. Ljósastillingar 10%.
Þá verður bifreiðaeigendum eins og áður boðin
ókeypis athugun á bifreiðaljósum á stöðinni að
Suðurlandsbraut 10, dagana 3.—30. nóvember, og
er þess vænzt að félagsmenn FÍB notfæri sér þessa
ókeypis öryggisþjónustu.
MAPPDBŒTTI HÁSKÓLA ÍSLANDS
Á mánudag verður dregið í 11. flokki.
2.500 vinningar að f járhæð 8.700.000 krónur
í dag er síðasti heili endurnýjunardagurinn.
Happdrætti H&skóia ísiands
11. flokkur
2 á 500.000 kr. l.OOO.OOo. kr.
2 á 100.000 kr. 200.000 kr.
170 á 10.000 kr. 1.700.000 kr.
372 á 5.000 kr. 3.900.000 kr.
1.950 á 2.000 kr. 1.860.000 kx.
Aukavi nningar:
4 á 10.000 kr. 40.000 kr.
2.500; 8.700.000 kr.