Tíminn - 04.04.1978, Blaðsíða 9

Þriöjudagur 4. april 1978.
9
A Djúpavogi ieggja menn áherzlu á útberö báta, en hyggja ekki á skuttogarakaup. Nýlega keypti hluta-
félagiö Vogur h.f. bát, sem smifiaöur var 1965. Þetta er annar bátur félagsins og er hann 104 tonn á
stærö. Aöaleigendur hlutafélagsins eru Guömundur Illugason og Einar Agústsson og fjölskyldur þeirra.
Myndin var tekin, þegar veriö var aö gera bátinn kláran til veiöa, t.v. Guömundur Illugason, Kristján
Finnsson skipstjóri og Einar Hjaltason stýrimaöur.
Gjörbreytt ástand í
samgöngumálum
Seðlaskipti
og ástir á
Diúpavogi
Hér er svo mikil atvinna aö
það stendur félagslifi fyrir þrif-
um, sagði Katrin Gisladóttir á
Djúpavogi i samtali við Tim-
ann. En i fyrra reyndum við að
endurvekja leikfélagið og sýnd-
um þá einþáttunginn „Kvöldið
fyrir sumarleyfi”. Þessi tilraun
tókst ágætlega, og i vetur erum
við að æfa leikrit Lofts Guð-
mundssonar „Seðlaskipti og
ástir”. Leiklist var mikið stund-
uö hér áður fyr. en hafþi leeið
niðri um áragil, þar til í iyrra.
Ýmis önnur félög eru hér
einnig starfandi. T.d. má geta
þess að „Linan” starfar hér i
vetur, og byrjuðu 30 konúr i fé-
lagsskapnum. Sumar hafa þeg-
ar náð eðlilegri þyngd og hafa
þvi hætt en aörar halda áfram.
Katrin gat þess að konurnar á
Djúpavogi heföu leít um 400 kg.
siðustu þrjá mánuði, og þar sem
nokkur timi er siðan blaðamað-
Katrin Gisladóttir
ur var á ferð á Djúpavogier ekki
ósennilegt aö konurnar séu nú
hálfu tonni léttari en á haust-
nóttum!
Katrin og hennar maöur, Auð-
bergur Jónsson héraðslæknir,
fluttu til Djúpavogs fyrir tveim-
ur og hálfu ári. Hún sagöi að
mjög gott væri að búa á Djúpa-
vogi. Þar væri gott fólk og veö-
ursæld mikil, jafnvel enn meiri
en norðar á Austfjöröum, — en
þau hjón eru bæði frá Reyðar-
firði. mó
•v'

— með tilkomu vegarins um Hvalnes- og
Þvottárskriður
Það varð alveg gjörbylting i
samgöngumálum okkar þegar
vegurinn um Hvalnes og
Þvottárskriður var opnaður á
siðasta ári, sagði Ásgeir Hjálm-
arsson, bifreiðastjóri á Djúpa-
vogi, i samtali viö Timann.
Linsheiðin hefur löngum verif
erfiður farartálmi, bæði vegna
þess hve brött hún er og erfið
yfirferðar og einnig vegna þess
hve hún er jafnan snjóþung.
Hins vegar er vegurinn um
skriðurnar niöur við sjó og þar
festir sjaldan snjó.
Asgeir hefur verið með sér-
leyfi á leiöinni milli Djúpavogs
og Hafnar i Hornafirði síöan
1970. Ekur hann þarna á milli
þrisvar i viku árið um kring og
gjörþekkir þvi leiöina. Hann
sagðist vera mjög óánægður
þegar vegagerðin væri að
auglýsa aö vegurinn um skriö-
urnar væri lokaður vegna snjóa.
Algengara væri, að vegurinn
væri ófær beggja vegna við
skriðurnar þótt þær sjálfar
væru færar. Þyrfti þvi nauðsyn-
lega að gera átak i að lagfæra
veginn og byggja hann upp,
sérlega i nánd við bæinn Hval-
nes. Þar liggur vegurinn nú svo
nærri bænum að ef bilskúrs-
hurðin er opnuð — lokast vegur-
inn! Taldi Asgeir slikt trú-
lega einsdæmium þjóðveg hér á
landi.
Annars sagði Asgeir, að vega-
gerðin um Hvalnes og Þvottár-
skriður hefði verið mikið þrek-
virki og þeir, sem að þvi verki
unnu, ættu miklar þakkir skild-
ar. Tekizt hefði að gera akfæran
veg fyrir mun minni fjármuni
en áætlað heföi verið. Hins
vegar þyrfti að lagfæra þennan
veg og gera hann greiðfærari á
köflum.
Sem áður sagði hefur Ásgeir
sérleyfisferðir milli Djúpavogs
og Hafnar. Hans ferðir eru i
tengslum við flug Flugfélags
íslands, og ekur hann pósti, far-
þegum og vörum i veg fyrir
vélina. 1 þessar ferðir notar
hann annað hvort tuttugu og
tveggja farþega bil eða þrettán
farþega bíl. Hann sagði að þeir,
sem væru meö sérleyfi á
leiðum, þar sem farþegafjöldi
væri ekki mjög mikill og notuöu
þess vegna litla bila, ættu i
miklum erfiðleikum með að fá
sömu fyrirgreiöslu og þeir
sérleyfishafar sem nota stærri
bila.
— Það er eins og það hafi
gleymzt að hugsa fyrir þvi,
sagði Asgeir, að viöa hagar svo
til að nauðsynlegt er að halda
uppi ferðum með smærri bilum.
Þessi þjónusta er mjög þörf og
tengir saman stór byggðalög.
Fólkinu, sem þar býr má ekki
gleyma. r M0
Or Hvalnesskriðum. Hér hafði runnið smásnjóskriða á veginn og
lokað honum um stundarsakir. Ekki var þetta þó stærra hlaup en
svo að það rétt náði fram á vegarbrún og var á breidd svipað og
lengd flutningabflsins. — Tímamynd MÓ
Ásgeir Hjálmarsson bilstjóri við bil sinn.
Frystihúsbyggingin á lokastigi
— nauðsynlegt er að byggja nýtt
verzlunarhús og stækka bræðsluna
Kaupfélagið á Djúpavogi er
aðalatvinnurekandinn á staðn-
um. Það rekur verzlun og ýmsa
aðra þjónustu. Einnig er það
með sláturhús og mjólkurstöð.
Þá rekur hlutafélag sem að
mestu er I eigu kaupfélagsins
frystihús og loðnubræðslu. Velta
Kaupfélagsins og fyrirtækja
bess var á siðasta ári um einn
milljarður króna.
Nú er i byggingu nýtt frysti-
hús á vegum félagsins. Bygging
þess hófst árið 1973 og er áætlað
að þessi bygging komist i gagnið
i vor. Hingaö til hefur fiskverk-
unin farið fram I gömlu húsi,
sem engan veginn svarar kröf-
um timans.
— Það er ljóst að þetta nýja
frystihús kemur til með að efla
atvinnulifið á Djúpavogi veru-
lega sagöi Hjörtur Guðmunds-
son kaupfélagsstjóri i viðtali við
Timann. Og ef linuveiðarnar
ganga i framtiðinni jafn vel hér
uti fyrir og i vetur þá ætti hrá-
efni að verða tryggt.
Næsta stóra verkefni, sem
kaupfélagið þarf aö ráðast i er
bygging nýs verzlunarhúss.
Verzlunaraöstaöa okkar er
langt frá þvi aö vera nógu góð,
enda hefur vörusala aukizt
Hjörtur Guðmundsson
kaupfélagsstjóri.
flesta vetur væri algengt að
Td. jókst vörusala um 50% árið',
sem hringvegurinn var opnað-
Bræðslan á Djúpavogi er orðin allt of lltii og nauðsyn ber til aö
stækka hana. Teikningar eru tilbúnar.
Siðan er nauðsynlegt aö
stækka sildarbræðsluna. Þegar
eru til teikningar að stærri
verksmiöju, en enn höfum við
ekki tekið neinar ákvarðanir
með framkvæmdir.
Siðustu árin hefur orðið aukn-
ing á sauðfjárframleiðslu i
sveitunum hér i kring. Siðasta
haust var 15 þúsund fjár slátrað
i sláturhúsi féagsins og er þaö
nokkur aukning frá þvi, sem áð-
ur hefur verið.
MÓ.
Húsnæðisvandræði standa
fólksfjölgun fyrir þrifum
— mjög mikilvægt að hraða
byggingu félagsheimilisins
Húsnæðisvandræði hafa stað-
ið fólksf jölgun hér fyrir þrifum,
sagði Þórarinn Pálmason, full-
trúi kaupfélagsstjóra á Djúpa-
vogi, í samtali við Timann. Hér
hefur að visu verið geysimikið
um byggingar siöan 1973 en það
dugir hvergi nærri til. Atvinnu-
lifið hefur tekið algerum
stakkaskiptum hin siðari ár, og
útgerð héðan er að eflast. Við
leggjum áherzlu á að ljúka
frystihúsbyggingunni, sem nú
er unnið að. Samhliða þarf að
efla útgerðina. Hér leggja menn
kapp á útgerð smærri báta, og
hinn mikli afli á línu hér
skammt fyrir utan I vetur eykur
trú manna á útgerð sllkra báta.
Það er ekki vafi á þvi að þessi
mikli afli hér skammt fyrir
landi á rætur sinar aö rekja til
þess aönúhefur okkur tekizt aö
losna viö útlendingana af mið-
unum.
Þá er mjög mikilvægt fyrir
áframhaldandi vöxt byggðar
hér að við fáum félagsheimili
sem fyrst i notkun. Nylega
ákváðum við aö byggingafram-
kvæmdir skuli hefjast á þessu
ári. Mjög er mikilvægt að hraða
framkvæmdum eins og kostur
er, enda er aðstaða fyrir félags-
lif hér mjög bágborin.
Félagsheimilið verður 615 fer-
Þórarinn Pálmason
metra hús, sem ætlunin er aö
nota bæöi sem félagsheimili og
iþróttahús. 1 þvi verður stór sal-
ur, sem notaður verður jöfnum
höndum fyrir iþróttaiðkanir og
samkomur. Við enda hans verö-
ur annar salur upphækkaöur,
sem jöfnum höndum má nota
fyrir leiksýningar eða veitinga-
aðstöðu. Auk þessa veröur i hús-
inu stór forstofa og fundaher-
bergi.
Siöar verður unnt aö byggja
við þetta hús, t.d. gistiaðstöðu,
skrifstofur, sundlaug o.fl. óvist
er þó hvenær af þeim fram-
kvæmdum getur orðið.
Eigendur hússins eru hrepp-
urinn, verkalýðsfélagið, kven-
félagið og ungmennafélagið.
MÓ.