Tíminn - 29.01.1982, Blaðsíða 4

4

Föstudagur 29. janúar 1982
fréttir
Bilainnflytjendur bregðast misjafnlega við sölutregðunni sem
fylgir í kjölfar gengisfellingarinnar:
DÆMI UM AD ALLT AÐ 80%
S£ LANAÐ I NfJUM BÍLUM!
■ Þeir sem einna mest
finna fyrir gengisfellingu
eins og þeirri sem fram-
kvæmd var fyrir skömmu
hérlendis eru bílainnflytj-
endur.
Timinn snéri sér til
nokkurra slíkra og forvitn-
aðist um viðhorfin og við-
brögðin við siðustu gengis-
fellingu. Svör þeirra eru
mjög mismunandi eins og
viðtölin bera með sér,
sumir eru fullir bjartsýni,
en öðrum finnst ástandið
vera nokkuð svart.
Eins og viðtölin sýna
snúa bílainnflytjendur sér
misjafnlega gegn vandan-
um og eru dæmi um að allt
að 80% sé lánað í nýjum
bílum nú en aðrir sjá ekki
ástæðu til neinna sérstakra
aðgerða.
Jón Þór
Jóhannsson
Véladeild
Sambands ísl.
samvinnufélaga:
„Aldrei verið
bllasala á fs-
landi eftir
■ „Það eru hreinar linur að það
hefur aldrei verið nein bilasala á
tslandi eftir gengisfellingar”,
sagði Jón Þór Jóhannsson fram-
kvæmdastjóri hjá Véladeild Sam-
bands islenskra Samvinnufélaga i
samtali við Timann.
„Þaö er fyrst og fremst gengis-
fellingin sem truflar söluna núna
en nú hefur verið rætt um að i
efnahagsm álapakkanum séu
tollalækkanir á bilum þótt ég telji
þær ekki vera þar.
Það hefur dregið úr sölu og
maður sér ekki hvaö tekur viö á
næstunni, ekkert sérstakt er aö
gerast nema það sem maöur hef-
ur þurft að búa við eftir gengis-
fellingar.”
— FRI

■ Það gengur erfiðlega aö selja nýju bílana fyrst eftir gengisfellingar.
Tfmamynd: Róbert.
Ingvar Helgason:
„Lánum allt að
80% af bflverði”
■ „Þetta hefur gengiö ágætlega
hjá okkur i janúar en við höfum
verið aö selja á gamla verðinu.
Það sem við gerum er að reyna að
hækka lánin og reynum þannig að
brúa bilið a.m.k. fyrst um sinn
með lánum en þau geta orðið allt
aö 80% af bilverðinu”, sagði
Ingvar Helgason forstjóri Ingv-
ars Helgasonar i samtali við Tim-
ann.
„Kaupgeta fólksins er ekki
meiri en hún var og ekki eykst
hún við gengisfellingu nema siður
sé. Þvi má búast við minni sölu i
ár heldur en i fyrra og ef maður
ætlar eitthvað að halda i þá verð-
ur maður að veita lán.
Við erum með sérkjör bæði á
Trabantinum og Wartburginum
og höfum auk þess hækkað
greiðslukjörin á öllum hinum bil-
unum og þaö mikið,en þetta hefur
gefið góða raun hjá okkur.”-FRI
Ásgeir Gunnarsson hjá Velti:
,Greinileg
hrædslusala
fyrir áramót”
■ „Maður bregst við þessu á-
standi eins og venjulega, þegir og
heldur áfram að selja. Islending-
ar eru orönir svo mótstöðulausir
að þeir taka þessum hlutum þegj-
andi. Einhvern timann heföi veriö
farið i það að gera gangskör að
þvi að fá lækkuð innflutningsgjöld
en ég held aö menn séu orönir
uppgefnir á þvi að reyna þá
hluti”, sagði Asgeir Gunnarsson
forstjóri Veltis i samtali viö Tim-
ann.
„Þaö hefur veriö mikil flæði I
bilasölunni hjá okkur siöustu þrjá
mánuðina og á þessu timabili var
greinileg hræðslusala, fólk flýtti
sér að fjárfesta fyrir áramótin og
þaö voru um 260 manns sem höfðu
bankaborgaöa bila hér um ára-
mót. Þetta kerr.ur ekki á óvart þvi
fólk vill að vonum tryggja sig
fyrir genginu.
Við erum ekki með nein sértil-
boð eöa annað slikt til að örva söl-
una hjá okkur nú enda hefur hún
veriö ágæt hingað til. Þaö hafa
veriö leystir út 80 bilar hjá okkur i
þessum mánuði og við eigum eftir
aö afgreiða hátt i 400 selda bila
frá siðasta ári. Við erum þvi ekki
óhressir og veröum i þvi aö af-
greiöa þessa bila fram á seinni
part ársins en meðalárssala hjá
okkur er um 450 bilar þannig aö
útlitiö er ekki svart.”
— FRI
Jón Baldvinsson
hjá Agli Vilhjálmssyni:
„Kemur alltaf
gengisfellingardoði”
■ „Við erum svo heppnir að vera
með einna hagstæðasta verðið á
markaðinum i dag þar sem gengi
pundsins hefur ekki sigiö jafn-
mikið og gengi dollarans en hins-
vegar kemur alltaf gengisfelling-
ardoði i bilasöluna eftir svona
stórar gengisfellingar”, sagöi Jón
Baldvinsson framkvæmdastjóri
Egils Vilhjálmssonar i samtali
viö Timann.
„Fyrir utan hagstætt gengi þá
erum viö nú með nýja útfærslu á
Fiat 127 sem seljast eins og heitar
lummuren þessa útgáfu fáum viö
fyrstir allra 'ianda. Vegna þessa
erum við fullir bjartsýni á fram-
tiðina og ég er einna hræddastur
um aö við verðum uppiskroppa á
milli sendinga, þetta gengur svo
vel.
Við seldum fleiri bila á siðustu
mánuðum s.l. árs heldur en á
sama tima i fyrra en hinsvegar
datt salan nokkuð niður hjá okkur
i desember þvi þá vorum við bún-
ir með Fiat 127 sem verið hefur
einna söluhæsti billinn okkar.”
— FRI
Jón Hákon Magnússon Vökli:
„Bflasala viröist
fara eftir stöðu
gjaldmiðla”____
■ „Eftir gengisfellinguna hefur
afskaplega litil hreyfing veriö á
bilum enda voru margir búnir að
kaupa sér bila i nóvember og des-
ember á s.l. ári, vissu hvernig á-
standið yrði”, sagði Jón Hákon
Magnússon framkvæmdastjóri
Vökuls i samtali viö Tlmann.
„Bilasala hér virðist mikiö fara
eftir stöðu gjaldmiðla, og skiptir
hún miklu máli. Menn reyna að
kaupa sem ódýrast. Maður sér
það til dæmis i fyrra með sænsku
bilana. Þá var metsala i þeim
sem stafaði m.a. af þvi hve
sænska krónan var veik. Jeniö
hefur einnig verið mjög hagstætt
undanfarin ár og það er ein meg-
inorsökin fyrir mikilli sölu á jap-
önskum bilum fyrir utan það að
Japaninn er lunkinn við að halda
niður verði.
Vaxtapólitik spilar einnig mikið
inn 1 bilakaup hér. Fólk veröur að
kaupa sem ódýrast fremur en að
klðupa eftir merkjum og hvað sér-
stök kjör varðar þá eru fyrirtækin
yfirleitt ekki þaö burðug að þau
geti boðið upp á mjög góð kjör en
þetta helst i hendur við bankana.
Það hefur verið mjög rólegt hjá
okkur sérstaklega I bandarisku
bilunum en við bjóöum ekki nein
sérkjör nú reynum heldur aö
keppa við að ná góðu verði. Eftir
stórar gengisfellingar er alltaf
mikill doði i bilasölunni og þetta
var nokkuð stór gengisfelling.”
— FRI
Jóhannes Ástvaldsson
hjá Sveini Egilssyni:
„Ekki fyrsta gengis-
fellingin sem bflainn-
flytjendur lifa af”
■ „Það var mikið um það fyrir
áramótin að fólk væri búið að
undirbúa sig og keypti þvi bila á
tveimursiðustu mánuðum s.l. árs
þannig að nú erum viö að afgreiða
þá”, sagði Jóhannes Astvaldsson
framkvæmdastjóri hjá Sveini Eg-
ilssyni i samtali við Timann.
„Þetta er ekki fyrsta gengis-
fellingin sem bilainnflytjendur
lifa af og ekki sú siðasta þannig
aö ástandiö nú kemur okkur ekki
á óvart.
Það vita flestir sem eitthvað
hugsa um þessi mál að einhverjar
aðgerðir af þessu tagi eru á-
kveðnar um hver áramót og þetta
er orðinn árviss viðburður sem
við kippum okkur ekkert upp við.
Astandiö litur ekki illa út hjá
okkur nema siöur sé. Við horfum
nokkuð björtum augum á fram-
tiðina og komum til að eiga betri
hlutdeild i markaöinum þvi við
erum nú betur i stakk búnir i
samkeppnina hvaö snertir geng-
ismálin sérstaklega. Þau voru ó-
hagstæð fyrir okkur fyrir 2-3 ár-
um siðan en nú hefur þetta jafn-
ast út.
Hvaö sérstök kjör og tilboð nú
varðar þá teljum við ekki að þörf
sé á þeim hjá okkur.”
— FRI