Tíminn - 11.02.1982, Blaðsíða 9

8
Fimmtudagur 11. febrúar 1982
■ Umræðufundurinn fúr fram f fundarsal Vinnueftirlitsins. A myndinni eru, frá vinstri talið: Garðar Halldórsson, Þór Magnússon, Vigfús Geir-
dal og Maria Þorsteinsdóttir. Tfmamynd______G.E.
heilsusamlegt
starfsumhverfi
Eínr.fcorrff r Strl |-1 jífprcx r.
fjfL afí irfílí m© ‘ 1 ' 1
i ró c amteæc> irr \

4 mismunandi
1 notkunarmöguleikaráskóflu
tl™
Breytileg lengd á armi
gefur 6,6 m armlengd,
og 5,4 m grafdýpt
16° veltigeta á öxli
fyrir erfióar aðstæður
Lægsti punktur
frá jörðu 33 sm.
7 tonna buröarþol
á framöxul
Sterkur og
endingarmikill sjörnugír
Fullvarið drifskaft —
lengri ending
Vökvaknúnir
stöðugleikafætur
llltlIIO
m
Járnhálsi 2 Sími 83266
f
Fimmtudagur 11. febrúar 1982
9
■ Vinnueftirlit rikisins annast eftirlit með farandvinnuvél-
um. Tveir menn annast eftirlitið hér á Stór-Reykjavikur-
svæðinu, en úti um land allt eru menn sem Vinnueftirlitið
hefur fengið til þess að sinna þvi.
Eftirlitsmennirnir fylgjast með þvi að tæki þau sem i
notkun eru, séu með öryggisútbúnað sinn i lagi, og verði þeir
varir við eitthvað sem á vantar i þeim efnum, þá veita þeir
eigendum tækjanna ákveðinn frest til þess að gera þær úr-
bætur sem þörf er á.
Timinn fékk Vigfús Geirdal upplýsinga- og fræðslufulltrúa
Vinnueftirlits rikisins i lið með sér og gerðist hann svo hjálp-
legur að skipuleggja viðræðufund um eftirlit með farand-
vinnuvélum, aðbúnað, hollustuhætti og öryggismál. Auk hans
komu á fundinn þau Garðar Halldórsson deildarstjóri Tækni-
deildar Vinnueftirlits rikisins, Þór Magnússon, eftirlits-
maður með farandvinnuvélum og Maria Þorsteinsdóttir
sjúkraþjálfari var svo vinsamleg að koma til þess að ræða
um heilbrigðisþáttinn, svo og um helstu kvilla sem stjóm-
endur þessara tækja eiga við að striða.
■ — A h verju grundvallast þetta eftirlits-
starf ykkar?
Garðar: „Við höfum fyrst og fremst
þessilög okkar, en þar er m.a. kveöiö á
um skyldur þeirra sem selja vélar og al-
mennt um allar vélar, tæki, áhöld o.s.frv.
Auk þessa höfum viö reglugerö um far-
andvinnuvélar sem hefur veriö i gildi
nokkuölengi eða alltfrá 1967. Húnkveöur
á um réttindi á vinnuvélar, en ekki ilt-
búnaö, enda eru þettasvogeysimörg tæki
og fjölbreytt aö það væri aldrei hægt aö
setja allt um útbúnaö þeirra inn i reglu-
gerö”. —Hefur staöa eftirlitsmála á
þessu sviöi verið nokkurn veginn sú sama
undanfarin ár?
Þór: „Þaö má kannski segja það,þó er
eftirlitið meira nú en nokkru sinni fyrr,
þvi viö erum niina i fyrsta sinn tveir sem
erum i fullu starfi viö þetta eftirlit. í fyrra
var þetta ætlaö sem eittog hálftstööugildi
en nú tvö.
Núum langtárabilhöfum við verið meö
námskeið á farandvinnuvélar, og þeir
sem stjóma sli'kum vélum, verða að
sækja slikt námskeið til þess að öðlast
réttindi á tækin. Það verður talsverð
breyting á þessu fyrirkomulagi nú á næst-
unni, þvi Vinnuvélaskólinn, ný stofnun á
vegum iðnaðarráðuneytisins, er nú að
komastá laggirnar. Sigvaldi Pétursson er
nú að undirbúa að þessi skóli geti hafið
starfsemi sina og verður hann ætlaður
fyrir vinnuvélastjóra. Við höfum verið
með námskeið um öryggismál isambandi
við þessi störf, en eftir að þessi skóli hefur
starfsemi sina, þá munum við væntan-
lega annast fyrrgreinda kennslu en skól-
inn mun sinna verklegri þjálfun. Það er
liklegt að þessar breytingar nái fram að
ganga á þessu ári”.
Vigfús: „Fram til þessa hafa svona nám-
skeið verið fastur liður hjá Vinnueftirlit-
inu svona að meðaltali rimlega einu sinni
imánuði,þvf það hafa verið haldin upp i
14 námskeið á ári. Þetta hafa verið
tveggja daga námskeið á ári. Þetta hafa
verið tveggja daga námskeið og hefur
þátttakendafjöldinn á hverju námskeiði
verið svona á bilinu 40 til 60.”
Þór: „Vor og haust eru þessi námskeið
nánast um hverja helgi einhvers staöar á
landinu”.
„Sérstök námskeið
fyrir stjórnendur
lyftara”
Garðar: „Auk þessa þá höfum viö haldið
sérstök námskeiö fyrir stjórnendur lyft-
ara. Þeir fá þá aöeins kennslu i stjórnun
lyftara og þeir hafa eftir námskeiðið þvi
ekki réttindi á neittannað tækien lyftara.
Svona lyftaranámskeiö eru orðin nokkuð
mörg. Aðalnámskeiöin fela einnig i sér
kennslu fyrir lyftaramennina”.
Þór :,,Þessi lyftaranámskeið eru tilkomin
vegna þess að 1975 þá er þess krafist að
menn haf iréttindi á lyftara og var gefinn
árs aðlögunartimi á þvi þannig að frá og
með miðju ári 1976 var slik krafa orðin al-
gild”.
— Hafið þið einhverjar upplýsingar um
það hvort það er mikið um það að stjórn-
endur á farandvinnuvélum hafi ekki sótt
neitt námskeið?
Þór:,,Viðrekumstalltaf ámennsem ekki
hafa sótt námskeiöin. Auk þess þá hittum
viö lika main sem hafa sótt þessi nám-
skeiö en ekki gengiö frá sinum málum og
sótt um skirteini”.
— Hverter valdsviö ykkar I slíkum efn-
um, ef verktaki ræður t.d. mann á vinnu-
vélhjá sér, sem ekki hefur sótt námskeiö
og hefur þar af leiðandi ekki réttindi?
Þór: „Viö getum stöövaö vinnu viö þá
vinnuvél sem er stjórnaö af réttindalaus-
um manni”.
— En fyrstaö námskeiöin hjá ykkur eru
svona tið erþá ekki litið um slfk brot?
Garöar: „A sumum tækjunum er mjög
litiö um aö menn séu aö stjórna þeim án
réttinda, og reyndar hefur þetta lagast
mjög mikiö undanfarin ár, en á timabili
var ástandiö slæmthvað lyftarana snertir
þvi' það eru svo ör mannaskipti á lyftur-
um, t.d. i frystihúsum og viö hafnar
vinnu, að það hefur oft borið við aö menn
án réttinda stjórnuðu lyfturum. Viö höf-
um þurft aö stöðva tæki bæði vegna þess
að búnaður þeirra hefur ekki verið nógu
góður og menn hafa ekki haft réttindi.
Akvæði er um brot á þessum reglum i
reglugeröinni, en brot getur varöað sekt-
um, nema þyngri hegning liggi við að lög-
um. Stundum þá höfum viö þurft að kæra
svona mál en það má kannski segja að
það hafi ekki alltaf verið gert, þvi allt fer
þetta eftir þvi hversu alvarlegt ástand
vélanna er”.
„Fyrst og fremst
adstoðar-
skoðunarmenn
úti á landi”
— Hvernig er svo þessu eftirlitsstarfi
hagað af hálfu Vinnueftirlitsins?
Þór: „Hér á Stór-Reykjavi'kursvæðinu og
á Suðurnesjum erum viö tveir sem vinn-
um þessi eftirlitsstörf og úti á lands-
byggöinni eru þaö fyrst og fremst aö-
stoöarskoöunarmenn sem sinna þessu
eftirlitien þaö eru menn sem erui öörum
stM-fum og taka þetta eftirlit aö sér meö
ööru en auk þess geta umdæmismenn
Vinnueftirlitsins gripiö inn i svona
skoöanir.
Viö þessir tveir sem erum hér á Stór-
Reykjavi’tursvæöinu og Suöurnesjum,
högum starfi okkar á þann hátt, aö viö
fórum út á svæöin þar sem er veriö aö
vinna meö vinnuvélum. Þar stöövum viö
vélarnar og skoöum þær á staðnum”.
Sjá næstu síðu
•H KOMATSU
Vökvagröfur
Öoð/ð VANDLÁTUM
kaupendum 6mismunandi geröir
af gröfum áeinstökuverói
íöllverk
Gerd Þyngd Hestöfl Skóflustærð Verð* kr.
PC-60-1 6200 kg 50 v/2400 sn 0,34 m3 538.300.-
PC-100 10500 kg 81 v/2100 sn 0,50 m3 751.800.-
PC-120 11500 kg 90 v/2400 sn 0,55 m3 856.200.-
PC-200 18500 kg 105 v/2350 sn 1,02 m3 1.178.100.-
PC-220 23370 kg 136 v/2350 sn 1,26 m3 1.440.200.-
PC-300 29200 kg 180 v/1850 sn 1,40 m3 2.080.100.-
Allar gerðir eru með vönduðu hljóð- og hitaeinangruðu öryggishúsi,
undirvagn er mjög vandaður og vel varinn, og beltabúnaðurinn sams-
konar og á KOMATSU jaröýtum og því sérstaklega sterkbyggður,
Komatsu vinnuvélar hafa nú þegar sannaö ágæti
sitt við fjölbreyttar aöstæöur á íslandi.
Fullkomin varahluta og viðhaldsþjónusta.
lega allar nánari upplýsingar.
•HKOMATSU á íslandi
Aukin hagræðing og minni til-
kostnaðurmeð komatsu
BILABORG HF
Véladeild Smiöshöföa 23. Sími: 81299
RafgGymaþjónu&tan
Arni Jóa&fBBon
Hringbraut 119 - Sími 15925