Tíminn - 26.03.1982, Blaðsíða 4

Föstudagur 26. mars 1982
TOMMA-RALLY
• 27.-28. MARS 82
FYRSTA RALLKEPPNl ÁRSINS
• FYLGIST MEÐ SPENNANDI KEPPNI
• FÁIÐ ÓKEYPIS
£ Áhorfenda leiðarbók meðan
á keppni stendur i Fáks-
• heimilinu og Tommaborg-
0 urum Grensásveg
Til sölu
Traktor B 4141 með ámoksturstækjum
Einnig mykjusnigill og áburðardreifarar.
Á sama stað er til sölu Volvo 144 DL árg.
1974 ekinn 116 þús. km.
Upplýsingar i sima 99-5564 i hádegi og eft-
ir kl.18 á kvöldin.
Iðngarðar í
Vestmannaeyjum
Bæjarstjórn Vestmannaeyja hefur sam-
þykkt að kanna möguleika á byggingu iðn-
garða. Aðilar sem áhuga hafa á að setja á
stofn iðnfyrirtæki (nýiðnað) eru hvattir til
að kynna sér þessa möguleika.
Nánari upplýsingar gefur formaður und-
irbúningsnefndar, Sigurður Jónsson, simi
98-1871 eða 98-1593.
Undirbúningsnefnd iðngarða.
VÉLSKÓLI ÍSLANDS
REYKJAVÍK
Sumarnámskeið vélstjóra 1982
Eftirtalin námskeið verða haldin i júni ef
næg þátttaka fæst:
1. Kælitækni, 2. Stillitækni, 3. Rafmagns-
fræði (4 námskeið), 4. Tölvufræði (2 nám-
skeið), 5. Svartoliubrennsla, 6. Fyrir-
byggjandi viðhald. Umsóknir berist
skólanum ásamt þátttökugjaldi fyrir 19.
april nk. öll námskeiðin eru miðuð við að
viðkomandi hafi lokið 4. stigs vélstjóra-
prófi fyrir 1977. Umsóknareyðublöð verða
send þeim sem óska. Nánari upplýsingar
veitir skrifstofa skólans i sima 19755.
Vélskóli íslands
Sjómannaskólanum
Reykjavik.

BAGGATÍNUR

örfáum tínum óráðstafað úr 1. sendingu sérlega hagstæðu verði. á
3 pjl ÞÓRf ÁRMÚLA11
fréttiri
■ Frá aOalfundinum: Páll Sigurjónsson I ræöustól, en hann var endurkjörinn formaöur Vinnuveitenda-
sambandsins á aöalfundi þess i fyrradag. Tfmamynd G.E.
Vinnuveitendur móta stefnu sína:
KRðFUGERÐ ALÞÝÐU-
SAMBANDSfNS HAFNAD
■ „Með hliðsjón af þeirri stað-
reynd að hlutfall launa af þjóðar-
tekjum er 75-80%, er vöxtur
þjóðartekna eina forsenda kaup-
máttaraukningar”, segir istefnu-
yfirlýsingu aðalfundar Vinnuveit-
endasambandsins fyrir samn-
ingaviðræðurnar sem nú eru ný-
hafnar. Horfur séu á að þjóðar-
tekjur á mann muni minnka á
þessu ári, sem útiloki þvi raun-
verulegar launahækkanir.
Meö hliðsjón af þessu grund-
vallaratriði ásamt öðrum, sam-
þykkti VSt að hafna kaupkröfu-
gerð ASI og landssambanda þess,
enda sé hún með öllu óraunhæf
við núverandi efnahagsaðstæður,
sem farið hafi versnandi frá þvi
siðustu kjarasamningar voru
—undirritaðir. Leggur VSI til aö
kjarasamningarnir verði endur-
nýjaðir til tveggja ára án al-
mennra grunnkaupshækkana, en
þó þannig að launaliðir verði
endurskoöaðir 1. ágúst 1982 innan
þeirra marka sem breyting
þjóðartekna á mann segi til um.
Jafnframt samþykkti VSI að
viðræðum við stjórnvöld um svo-
nefnt nýtt viðmiðunarkerfi verði
haldið áfram og megináhersla þá
lögö á eftirfarandi atriði: Að
samiö verði um nýjan grundvöll
framfærsluvísitölu i fullu sam-
ræmi við breytta neyslusamsetn-
ingu. Að hamlað verði gegn vixl-
hækkunum verðlags og launa
með þvi að launaþáttur verð-
breytinga innlendrar vöru og
þjónustu hafi ekki áhrif á verð-
bætur, svo sem gilt hefur um bú-
vöruhækkanir. Að óbeinir skattar
og niðurgreiðslur falli út úr verð-
bótavisitölu. Og að tekið verði til-
lit til versnandi viðskiptakjara.
Þá samþykkti VSl að engar við-
ræður fari fram um þau atriði er
lúta að auknum launakostnaði
fyrr en Þjóðhagsstofnun hefur
lagt fram niðurstöður þeirra út-
reikninga er samningaráð VSt
hefur þegar óskað eftir.
—HEI
Aðalfundur vinnuveitenda:
Launþegar hafa
endurgreitt 99%
af öllum
launahækkunum
— segir Páll Sigurjónsson
■ ,,Eg held að við brúum best
gjána milli atvinnulifsins og
stjórnmálanna með þátttöku
fleiri manna úr atvinnulifinu i
stjórnmálum og þar af leiðandi
þátttöku fleiri stjórnmálamanna i
atvinnulifinu”, sagði Páll Sigur-
jónsson, form. Vinnuveitenda-
sambandsins m.a. á aöalfundi
þess i gær. En þar ræddi hann
m.a. stjórnmálin og vinnu-
markaðinn. Skoraði Páll á at-
vinnurekendur að taka virkari
þátt i stjórnmálunum, þvi þekk-
ing og reynsla atvinnulifsins yrðu
aðeins flutt yfir á vettvang stjórn-
málasviösins meö beinni hlut-
deild atvinnurekenda i stjórn-
málalegri ákvarðanatöku. „Ég
held aö það sé knýjandi nauðsyn
að svo verði”, sagði Páll.
Varðandi kjaramálin sagði Páll
m.a. aö undanfarin ár hafi laun-
þegar endurgreitt 99% af öllum
launahækkunum með stöðugri
lækkun á gengi krónunnar og al-
mennum verðhækkunum. Fyrir-
tækin gætu þvi svo sem samþykkt
hvaða launakröfur sem vera
skuli, ef launþegar endurgreiði
sifellt launahækkanirnar með
þessum hætti. Samningar laun-
þega og vinnuveitenda snúist þvi
fyrst og fremst um veröbólgu.
Páll sagði hins vegar ljóst, að
raunlaun verði ekki hækkuð eða
útgjöld aukin til félagslegra verk-
efna, fyrr en ný sókn til eflingar
islensku atvinnulifi hafi skilaö
árangri. „Það hefur engan til-
gang að skipta á pappirum þeim
peningum, sem ekki eru til”. I
þessu sambandi benti hann á að
viö horfum nú fram á 5-6% sam-
drátt i heildarsjávarafla, jafn-
framt þvi sem stefnt sé að 7%
samdrætti i fjárfestingu atvinnu-
veganna. Verkefnið framundan
■ Rannsókn á orsök hreyfil-
bilunar i Fokker flugvélinni TF-
FLM á tsafirði s.l. laugardag
heldur áfram.
I gær og i fyrradag hafa tveir
sérfræðingar frá Rolls Royce
verksmiöjunum og fjórir frá
Fokker verksmiðjunum i
Amsterdam ásamt manni frá
breska loftferðaeftirlitinu og is-
lenskum sérfræðingum unnið að
rannsókn málsins. En nú er full-
vist að forþjappa i hreyflinum
bilaði og orsakaði frekari
skemmdir. Sá hlutur hennar sem
var eftir i hreyflinum verður nú
sendur utan til rannsóknar og
■ Páll Sigurjónsson, formaður
VSl.
sé þvi ekki að hækka launin
heldur aö auka á ný svigrúm at-
vinnulifsins til nýsköpunar. „Við
fáum ekki uppskeru áf akrinum,
ef við sáum ekki”, sagði Páll.
—HEI
fullyrða Mr. Dow og Mr. Gilchrist
frá Rolls Royce að orsökin muni
finnast.
Forþjappa sú sem hér um ræðir
hefur verið framleidd eins i s.l. 15
ár en örlitlar breytingar gerðar á
umbúnaði forþjöppunnar á sjálf-
um öxlinum. Sú breyting var
fyrst gerð fyrir fimm árum, og
siðan hafa allir Rolls Royce Dart
hreyflar sem komið hafa til verk-
smiðjanna i endurbyggingu sem
og nýir hreyflar hlotið þá meö-
ferö. Rolls Royce hreyflar eru nú
notaðir i tiú gerðum flugvéla og
alls munu 4.300 hreyflar vera i
gangi um þessar mundir.
Forþjappan var
orsök óhappsins