Tíminn - 02.04.1982, Blaðsíða 3

Föstudagur 2. aprfl 1982
3
Sjávarútvegsráðherra um kaupin á Einari Benediktssyni:
„UÓST AD VIÐ HðFUM VERIÐ
PUTAÐIR í ÞESSU MAU”
,,Tel ekki ástæðu til að gera neitt frekar í þessu”,
segir Tómas Árnason viðskiptaráðherra
® Hiö umdeilda skip, Einar Benediktsson BA-377.
■ „Þeirri reglu hefur alltaf verið
fylgt að tnia útgerðarmönnunum.
Þeir hafa sent inn skriflega um-
sókn og þeir hafa aldrei veriö
beðnirum aðsanna eða staðfesta
að þeir eigi skipin, manni hefur
bara aldrei dottið það i hug, og
það hefur heldur aldrei komið upp
að það væri rangt.” Þetta sagði
Steingrimur Hermannsson,
sjávarútvegsráðherra,um fréttir
af þvi að innflytjendur ný ja skips-
ins, Einars Benediktssonar, hefðu
ekki verið löglegir eigendur skip-
anna Fálka og Sæhrimnis, sem
Einar Benediktsson áttiaðkoma i
staðinn fyrir.
Kaupendur Einars Benedikts-
sonar fengu innflutningsleyfi
fyrir skipinu, til þess að koma i
staðinn fyrir Fálkann BA-309,
sem fórst við Látrabjarg 19.
september 1981, 59 brl., og Sæ-
hrímnis tS-100, sem var seldur
Úreldingarsjóði, 87 brl.
Snemma kom á daginn að
kaupendur Einars Benedikts-
sonar voru ekki löglegir eigendur
Fálkans, en þá var talið að ekki
væri rétt að stöðva kaupin, þvi
kaupendurnir væru búnir að
leggja fé og ábyrgðir í kaupin. En
þegar skipið kemur til landsins,
fyrir fáum dögum koma upp efa-
semdir um að kaupendur hafi átt
Sæhrimni heldur.
„Það er auðvitað ljóst að við
höfum verið plataðir i þessu
máli,” sagði Steingrimur Her-
mannsson, „en samkvæmt upp-
lýsingum sem við fengum frá
Tálknafirði, var taliö að maður-
inn ætti báða þessa báta.”
Viðskiptaráðuneytiö veitti leyf-
ið til innflutnings skipsins. Tómas
Arnason var spurður hvort eitt-
hvað veröi gert i þessu máli, t.d.
að skipið verði tekið af innflytj-
andanum.
,,Ég álit aö þeir hafi átt Sæ-
hrimni samkvæmt afsali, þótt þvi
hafi ekki verið þinglýst. Ef ekkert
nýtt kemur fram i málinu tel ég
ekki ástæðu til að gera neitt frek-
ar i þessu,” sagði viöskiptaráð-
herra.
Sæhrimnir var i eigu
samnefnds fyrirtækis á Þingeyri,
en var selt Vélskip h.f. á Tálkna-
firði. Afsal var gert við af-
hendingu þess, en þvi var aldrei
þinglýst. Rekstur skipsins gekk
mjög illa hjá Vélskip h.f. og þar
kom að skipið var kyrrsett i slipp
i Reykjavik. Siðan var það boöið
upp og selt á nauðungaruppboði.
Annar eigenda Vélskips h.f. er
innflytjandi Einars Benedikts-
sonar, en það var meðeigandi
hans, sem keypti skipið á uppboð-
inu og seldi siðan Úreldingar-
sjóði. Viðskiptaráðherra telur
nægilega sannaö að kaupandi
Einars Benediktssonar hafi veriö
eigandi Sæhrimnis, þegar hann
sótti um innflutningsleyfið. SV
PÓST- OG
SÍMAMÁLASTOFNUNIN
óskar að ráða
Loftskeytamenn -
Símritara
til starfa i NESKAUPSTAÐ og á HÖFN i
Hornafirði.
Nánari upplýsingar verða veittar hjá
starfsmannadeild og stöðvarstjórum i
Neskaupstað og á Höfn.
Á Skagaströnd
er til sölu 4ra herbergja ibúð. Alveg sér.
Laus fljótlega. Upplýsingar i sima 95-4677.
„Skipið samrým-
ist ekki á nokkurn
hátt okkar kröfum”
— segir Kristján Ragnarsson, formaður LÍU
■ „Við komum allir af f jöllum að
heyra að þetta skip væri á leið-
inni,” sagði Kristján Ragnarsson
hjá Llú, þegar Timinn spurði
Aprfl-
göbb
■ Af marggefnu tilefni lýsir
Timinn því hér með yfir, að
frétt blaðsins i gær um að
taugaveikibróðir væri kom-
inn i hunda, var aprílgabb.
Enginn grunur leikur á sliku
og við biðjum þá hunda-
eigendur sem hlupu apri'l að
taka þvi með skilningsbrosi
á vör.
Raunar var fréttin um
kaup Flugleiða á DV april-
gabb lika en maður veit jú
aldrei...
hann álits á komu nýjasta fiski-
skipsins, Einars Benediktssonar,
inn i flotann.
„Forsendurnar sem gefnar eru,
eru alveg fráleitar, vegna þess að
við erum aö tala um að smiða
skip, að hluta upp i það sem úr-
eldist. Siðan er alltaf fariö fram-
hjá þvi og skipum hleypt inn,
framhjá þessu markmiði. Það
virðist allt eiga að koma tvöfalt,
þvi það er leyfður innflutningur i
staðinn fyrir það sem ferst og úr-
eldist og svo á lika að byggja nýtt
innanlands fyrir það. Þetta er
auövitað alveg fráleitt.
Enn siður tel ég ástæöu til að
vera að flytja inn skip, sem ekki á
nokkurn hátt samrýmast okkar
kröfum, hvorki hvað vinnuað-
stöðu eöa meöferð aflans snertir.
Eins og þetta skip er, þá á allt aö
gera á hnjánum.
Ég leit á þetta skip i gær og sá
að það er ekki nokkur aðstaða til
þess að gera að fiski meö þeim
hætti, sem við gerum. Skipiö er af
stærö, eins og minni skuttogarar
okkar, en þar er ekki gert ráð fyr-
ir að sé nema nlu eöa tiu manna
áhöfn og þarna er verið að gera
ráð fyrir að taka upp allt annað
vinnufyrirkomulag heldur en
tiökast hefur á skuttogurum okk-
ar og við höfum samið um. Þaö er
gert ráö fyrir að taka upp miklu
meira vinnuálag.
Ef þetta er það sem koma skal,
tel ég að við séum á rangri leiö,”
sagði Kristján Ragnarsson.
— Hvaö viltu segja um aðferð-
ina við að fá innflutningsleyfi?
„Ég veit ekkert um þaö annað
en það sem komið hefur fram I
fréttum, aö þau skip sem tilvitnuð
voru, voru alls ekki i eigu þeirra
sem þarna voru að kaupa skip. Ef
þetta er þannig, þá er þetta hreint
svikamál, en maöur verður að
ætla að stjórnvöld hafi kynnt sér
hvernig málið stendur.
Ég tel lika fráleitt að vera að
leyfa innflutning skipa i stað
þeirra sem farast eða úreldast,
þvi viö erum með of stóran flota
og við ætlum að minnka hann,”
sagði Kristján Ragnarsson.
SV. |
Fyrirliggjandi:
4.236 M 55 HoTvið 1800 sn. á mín.
Tilvalin við rafal
Góðar vé/ar - Miki/ ending
Talið við okur strax
Það borgar sig

%

Perkins
Bátavélar - Ljósavélar
Suðurlandsbraut 32 - Sími 86500
Reykjavík