Tíminn - 24.07.1982, Blaðsíða 4

LAUGARDAGUR 24. JÚLÍ 1982.
Flugleiðir fella niður nær öll
laugardagsf lug til Dússeldorf í ágúst:
„HRUN í BÓKUNUM
í SÍDUSTU VIKU”
— segir Karl Sigurhjartarson hjá
markaðsdeild Flugleiða
Gott veður á
öllu landinu
■ „Mér sýnist líta bara vel út með
veðrið um helgina, um allt land,“ sagði
Guðmundur Hafsteinsson, veðurfræð-
ingur, þegar Tíminn spurði um veðurút-
litið í gær.
„Ég get ekki séð annað en það verði
bjart og hlýtt víðast hvar. Það verða
kannski einhverjir skýjabólstrar yfir
Vesturlandi og vestanverðu Norður-
landi. En ég held mér sé óhætt að spá
því að ekki rigni úr þeim fyrr en á
mánudag,“ sagði Guðmundur.
- Sjó
Vegaskemmdir á
Suð-Vesturlandi
■ Miklar vegaskemmdir urðu í Hval-
firði, Borgarfirði og á sunnanverðu
Snæfellsnesi í votviðrinu í vikunni. Á
Borgarfjarðarbraut fór í sundur ræsi og
einnig á Akrafjallsvegi við Galtavík. í
gær voru þessir vegir lokaðir. Aðrir
vegir voru færir.
Menn frá Vegagerðinni voru í gær að
gera við vegina og var búist við að
verkinu tækist að Ijúka fyrir hádegi í dag.
- Sjó
■ Veðurspáin lofar góðu og er ekki
ósennilegt aðþetta verði algeng sjón um
helgina.
Tímamynd ELLA.
■ Áætlunarflug Flugleiða til Dussel-
dorf í sumar - laugardaga og sunnudaga
- hefur ekki gengið betur en svo, að
félagið tilkynnti ferðaskrifstofum hinn
19. júlí um niðurfcllingu allra laugar-
dagsferðanna í ágúst utan einnar, 14.
ágúst. Sunnudagsflugin geta Flugleiðir
sameinað - og hafa gert - áætlunarferð-
unum til Frankfurt. Áætlunarflug til
Dússeldorf verður síðan felVt alveg niður
frá septemberbyrjun.
„Niðurfellingin kom eftir hrun í
bókunum í síðustu viku - einhverrra
hluta vegna - sem orsakar það að við
sjáum okkur ekki fært að fljúga þetta",
sagði Karl Sigurhjartarson hjá markaðs-
deild Flugleiða. „Verði ekki frekara
hrun í bókunum teljum við að ekki þurfi
að fella meira niður,“ sagði Karl
aðspurður.
Hefur þetta áætlunarflug þá gengið
brösulega í sumar?
„Kannski verr en við hefðum viljað.
Þetta hefur alltaf verið bara sumaráætl-
un og alltaf farið hægt af stað og við því
ekki óvanir því að þau séu létt. En
farþegar hafa verið færri í júlí en við
höfum vænst. Við höfum venjulega.
byggt þetta flug á farþegum erlendis frá,
sem hefur vantað. Við höfum því reynt
að fylla sætin héðan með allskyns
tilboðum (ein með öllu t.d.) en ferðirnar
hafa verið léttbókaðri en við vildum,"
sagði Karl.
En hver er ástæðan talin? „Við
kennum því um að það sé of mikið
framboð á þessum markaði“.
- HEI

c-Km/*
„Borgarfjarðar-
gleöin” um
Verslunar-
mannahelgina
■ Eins og undanfarin ár verður
„Borgarfjarðargleðin" haldin nú um
verslunarmannahelgina, en aðsókn að
henni hefur farið sívaxandi. Borgar-
fjörðurinn er líka mikið ferðamanna-
svæði og þar eru sumardvalarheimilin að
Svignaskarði, Munaðarnesi, Hreða-
vatni, og Bifröst, auk allra sumarbúst-
aðanna, svo ekki sé minnst á tjaldstæð-
in, m.a. í Húsafelli.
Þrír dansleikir verða haldnir á
Borgarfjarðargleðinni. Á föstudag er
dansleikur í félagsheimilinu Brún, en í
félagsheimilinu að Logalandi á laugar-
dag og sunnudag. Sætaferðir eru í
Borgarfjörð frá Umferðarmiðstöð
fimmtudag, föstudag, laugardag og
sunnudag og sérstakar ferðir á dans-
leikina. Sér Sæmundur um þessar ferðir.
Það verður hljómsveitin Upplyfting sem
leikur á öllum dansleikjunum og enginn
þarf að kvíða því að fjörið verði ekki
nóg.
■ Með því að merkja fyrir skábílastæðum fyrir neðan bogagötuna sem liggur fyrir
framan Háskóla íslands er reynt að koma í veg fyrir að nemendur leggji bflum sínum
báðum megin við götuna, eins og gert hefur verið þrátt fyrir bann við bifreiðastöð-
um fyrir ofan götuna. Tímamynd: ELLA.
Breytt fyrir-
komuiag bfla-
stæða við HÍ
■ „Þetta er tilraun til þess að fá betra
skipulag á bOastöður við Háskólann“
sagði Guttormur Þormar hjá embætti
borgarverkfræðings í samtali við Tím-
ann í gær um nýskipun bilastæða í
bogagötunni þeirri sem liggur fyrir
framan Háskóla íslands.
Nokkur vandamál hafa skapast á
veturna fyrir framan skólann þar sem
nemendur skólans hafa lagt bílum sínum
beggja vegna við götuna þrátt fyrir bann
við bílastöðum fyrir ofan hana, og
jafnvcl upp á gangstéttina fyrir framan
Háskólann og gert þannig illmögulegt að
komast að skólanum. Með því að
merkja fyrir ská bílastæðum fyrir neðan
götuna er reynt að koma í veg fyrir að
lagt sé báðum megin, án þess að fækka
stæðunum við götuna.
„Við fórum fram á það fyrir nokkrum
árum að það yrði bannað að leggja
bílum við gangstéttina fyrir framan
Háskólann, vegna þess að erfitt var að
komast að skólanum þegar bílum var
þéttlagt báðum megin við götuna fyrir
framan skólann.“ Það var gert en
hinsvegar hefur reynst erfitt að fram-
fylgja því banni og þess vegna leituðum
við til embættis borgarverkfræðings með
skipulaginu á bílastæðum við Háskól-
ann“ sagði Guðmundur Magnússon
rektor Háskola íslands í samtali við
Tímann.
„Með þessum skábílastæðum er
mönnum gert crfitt fyrir að leggja fyrir
ofan götuna, því ef þeir gera þar loka
þeir bílana á stæðunum og stöðva alla
umferð um götuna.
í framhaldi af þessari endurskipulagn-
ingu er fyrirhugað að setja bómu á
bílastæðið á bak við skólann, en það
stæði er aðeins ætlað kennurum og
starfsfólki. Við viljum beina nemendum
meira inn á bílastæði skólans sem eru
fyrir vestan Suðurgötu og við íþrótta-
völlinn fyrir neðan skólann sem hafa
verið notuð" sagði Guðmundur.
-SVJ
Allt gert klárt til að taka adflugsradarinn
í Keflavík í notkun fyrir Reykjavíkurflugvöll fyrir
þremur mánudum síðan:
Flugmálastjóri
stöðvaði málið
TTVissi ekki annad en mennirnir kæmu til starfa
1. maí”, segir Bogi Þorsteinsson,
yfirflugumferðarstjóri á Keflavíkurflugvelli
■ „Lokaniðurstöður nefndar, sem
vann í þessu í vetur voru þær að hér yrðu
gerðar ákveðnar tæknilegar lagfæringar
og síðan kæmu menn frá Reykjavík
hingað til starfa 1. maí. Um starfsskil-
yrði þeirra var sagt m.a.: Starfsmenn
Reykjavíkuraðflugs, sem vinna á Kefla-
víkurflugvelli, fylgi sömu umgengnis-
venjum og starfsmenn Keflavíkurað-
flugs í turni.“
Þetta er frásögn Boga Þorsteinssonar
af því sem síðast gerðist í tilraunum
manna til að taka aðflugsradarinn í
Keflavík í notkun fyrir aðflug á
Reykjavíkurflugvelli.
„Ég fór í sumarfrí seint í apríl og vissi
þá ekki annað en að mennirnir mundu
koma til starfa 1. maí. Þegar ég kom
aftur voru þeir ekki hér og í ljós kom
að flugmálastjóri hafði stoppað þetta
með bréfi sínu til ráðuneytisins, þar sem
hann krefst yfirlýsingar um að reglu-
gerðin frá 1957 falli raunverulega úr
gildi, þannig að stjórn flugturnsins í
Keflavík falli undan stsjórn utanríkis-
ráðuneytisins og komi undir samgöngu-
ráðuneytið og þá hans stjórn.“
Bogi var spurður hvort nauðsynlegt
væri að kaupa „radarlink" til þess að
nota aðflugsradarinn í Keflavík fyrir
aðflug í Reykjavík. „Ef menn geta
starfað saman eins og menn, þá tel ég
að ekki sé þörf á þessum tækjum. Ég get
ekki séð að nein tæknileg þörf sé á
þeim,“ svaraði hann.
í samtali Tímans við Boga kom einnig
fram að flugumferðarstjóri, sem situr
við skjáinn í flugturninum í Keflavík,
getur stjórnað aðflugi að Reykjavíkur-
flugvelli af sama öryggi og sá sem situr
við hinn væntanlega „radarlink" í
flugtuminum í Reykjavík.
Að vísu hafa aldrei verið gerðar
aðflugsprófanir á radarnum fyrir
Reykjavík, en Bogi segist ekki hafa
ástæðu til að ætla að brautir Reykja-
víkurflugvallar séu rangt staðsettar á
radarkortinu þeirra, þar syðra, enda
hefur það einstaka sinnum gerst í
neyðartilfellum að flugumferðastjórnin
í Keflavík hefur leiðbeint litlum flug-
vélum t' aðflugi að Reykjavík og það
hefur allt gengið vel.
Síðdegis í gær barst Tímanum
greinargerð frá Varnarmáladeild utan-
ríkisráðuneytisins um þessi mál og þar
er staðfest í öllum megin atriðum það
sem Bogi sagði í viðtalinu hér að framan.
SV