Tíminn - 30.11.1982, Blaðsíða 19

ÞRIÐJUDAGUR 30. NÓVEMBER 1982
■ Ámi Gestsson forstjóri Globus hf. Undir hans stjóm hefur fyrirtækið vaxið og
dafnað vel.

■ Módel af framtíðarbfl Citroén, Karin. Þannig gera hönnuðir verksmiðjanna sér í hugarlund framtíðarbflinn. Við bflinn
standa þeir Ámi Gestsson forstjóri (lengst til hægri) og Þorgeir Öm Elíasson framkvæmdastjóri söludeildar (annar frá
vinstri). Milli þeirra em fulltrúar Citroén verksmiðjanna. Lengsttil vinstri á myndinni er Gestur Árnason framkvæmdastjóri
fjármála fyrirtækisins.
.Rolls Royce afnot af þessu kerfi. GSA
bíllinn hefur selst vel á þessu ári, enda
er hann ódýr lúxusbíll. CX er bíll sem
sæmir hverjum forstjóra, og er mjög vel
samkeppnisfær hvað verð varðar svo
ekki sé meira sagt. Við fengum veruleg-
an afslátt af þessum bílum til að aðhæfa
þá íslenskum markaði, en vegna verk-
falla í Citroénverksmiðjunum á þessu
ári, komu þeir seint hingað til lands.
1983 módelin af þessum bílum eru lítið
breyttar frá síðasta ári.
Á miðju næsta ári fáum við aftur á
móti nýjan bíl frá Citroén, Citroén BX.
Þessi bíll verður af sömu þyngd og GSA,
en hefur sama rými og CX. Hann eyðir
um 5,4 lítrum á hundraði, og verðið á
honum verður mitt á milli hinna tveggja.
Citroén annar hvergi nærri framleiðslu
á þessum bíl í Evrópu, en um leið og
það verður fáum við bíla hingað til
okkar.
En það verður örugglega ekki fyrr en
á miðju næsta ári.“
: Citroén hefur alltaf verið brautryðj-
andi í bílaframleiðslu. Árið 1936 kemur
fram hugmynd hjá Citroén um eyðslu-
grannan ódýran smábíl, og árið 1948
kemur hann fram á bílasýningu. Þessi
langi tími milli frumhugmyndar og
framleiðslu skapast að sjálfsögðu vegna
síðari heimsstyrjaldarinnar. Þessi bíll
CV 2, var upphafið að hinum eyðslu-
grönnu bröggum frá Citroén. Þessi bíll
eyddi þegar árið 1948 4 lítrum á
hundraðið, hann var að vísu aðeins 9 hö
en hann komst í 65 km hraða á klst.
Á afmæliskynningu okkar nú sýndum
við bíla sem Citroén hefur framleitt til
að sýna bíla framtíðarinnar, Karin. í
honum ver tölvubúnaður sem sýnir
afstöðu annarra bíla til manns sjálfs í
akstri, svo öryggisspegla er ekki þörf, og
ökumaðurinn situr fyrir miðju.
Þú getur ómögulega
verið Lappáíaus
næsta sumar