Tíminn - 10.04.1990, Blaðsíða 8

8 Tíminn
Þriðjudagur 10. apríl 1990
Þriðjudagur 10. apríl 1990
Tíminn 9
■
vargur 200
manns bana
þegar hann
kv eik ;ti eld í o
Sc anc linavian
S1 tar ásjó? o
Lögregla í Noregi telur sterkar líkur á því
að kveikt hafi verið farþegaferjunni Scand-
inavian Star aðfaranótt laugardags, en talið
er að allt að 135 manns hafi farist í eldsvoð-
anum, 345 manns var bjargað. Síðdegis í
gær var hins vegar talið að fjöldi hinna látnu
gæti verið allt að 200 manns, þar af fjölmörg
böm, en böm undir sjö ára aldri vom ekki
sérstaklega skráð á farþegalista feijunnar.
Bakkafoss skip Eimskipafélags Islands
koma að Scandinavian Star á aðfaranótt
laugardags, skömmu eftir að eldurinn kom
upp og tókst áhöfn Bakkafoss að bjarga 39
manns um borð úr tveimur björgunarbátum
og var farið með fólkið til Fredrikstad. Ekki
tókst að ná sambandi við skipið í gegnum
loftskeytastöð í gærdag. Scandinavian Star
var á leið frá Ósló til Fredrikshavn í Dan-
mörku þegar eldurinn kom upp, en þá var
feijan stödd um 30 sjómílur sunnan við
mynni Óslóarfjarðar. Slökkvistarf stóð yfir
allan laugardaginn en feijan var dregin til
hafnar í Lysekil í Svíþjóð og tókst þá fyrst að
slökkva eldinn um borð síðdegis á sunnudag.
Sjóréttur vegna eldsvoðans um borð í
Scandinavian Star hefst í Kaupmannahöfn á
miðvikudag.
Flaraldur Kröyer sendiherra íslands í
Ósló sagði í samtali við Tímann í gær að
ekkert benti til þess að íslendingar hafi verið
um borð í Scandinavian Star þegar eldur
kom upp í skipinu. Hann segir að enginn hafi
gert vart við sig hjá sendiráðinu af íslending-
um, sem telji sig eiga ættingja eða aðstand-
endur á skipinu, svo talið er nokkuð öruggt
að það muni ekki vera. „Það liggur ekki fyr-
ir neinn fúllkominn farþegalisti. Komið hef-
ur í ljós að fjölmargir hafa pantað undir einu
nafni fyrir heila Qölskyldu, eða jafnvel heil-
an hóp og hefur verið farið eftir farmiða-
pöntununum þar sem farþegalistinn var ekki
tæmandi,“ sagði Haraldur. Hann bætti því
við að sá farþegalisti sem átti að vera hjá af-
greiðslu skipsins í Ósló hafi af misgáningi
farið með um borð og sé brunninn. „Þannig
að það er engin leið ennþá fyrir lögreglu eða
aðstandendur að bera kennsl á mörg af líkun-
um,“ sagði Haraldur. Listi með nöfhum
þeirra sem komust af hefur verið birtur og
hafa starfsmenn sendiráðsins farið í gegnum
hann og er enginn Islendingur þar á meðal.
Farþegar skipsins voru flestir Norðmenn,
Danir, nokkrir Portúgalir, Indveijar og
Bandarikjamenn.
mt Scandinavian Star var dregin til hafnar í Lysekil í Svíþjóð. Slökkvistarfi lauk síðdegis á sunnudag, en eins og sjá má hefúr eldur náð að fara um allt skipið. Nú er tala látinna farin að nálgast tvö hundurð manns.
Aðstoðarlögreglustjórinn í Ósló, Magnar
Aukrust sagði á fréttamannafúndi á sunnu-
dag að rannsókn þeirra beindist að íkveikju,
en sá grunur byggist á frásögnum þeirra sem
komust af og svipaðra atvika sem komið
hafa upp um borð í feijum, sem sigla um
Norðursjó, að undanfomu, en talið er að i
a.m.k. einu tilvika hafi verið um íkveikju að
ræða. Aðstoðarlögreglustjórinn, segir að
enginn ákveðinn sé grunaður, en hins vegar
hefúr hann sagt að lögreglan hafi vitni sem
segist hafa séð mann kveikja í.
Rannsóknarlögreglan vinnur nú að því að
bera farþegalista Scandinavian Star saman
við farþegalista annarra feija þar sem eldur
hefúr komið upp að undanfomu, í von um að
finna einhveijar vísbendingar er leitt gætu til
niðurstöðu, auk þess sem farþegalistinn er
borinn saman við lista yfir þekkta brennu-
varga. Þá hafa rannsóknaraðilar verið að
yfirheyra áhafnarmeðlimi og þá sem komust
af til að komast að raun um hvað gerðist um
borð í Scandinavian Star þessa örlagaríku
nótt. Yfirmenn norsku lögreglunnar sem
vinna að rannsókn á hvort um íkveikju hafi
verið að ræða hittust í gær til að gera áætlan-
ir um hvaða skref yrði næst stigið í rann-
sókninni.
Talið er að allt að 135 manns hafi farist.
Opinberar tölur segja að 345 manns hafi ver-
ið bjargað af brennandi skipinu, 75 manns
séu látnir og um 60 manns sé saknað, en ekki
er von um að nokkur finnist á lífi.
Þar sem böm undir sjö ára aldri vom ekki
sérstaklega skráð á farþegalistann eiga
björgunarmenn von á að fjöldi látinna eigi
eitthvað eflir að hækka. Þegar hafa nokkur
böm fundist meðal hinna látnu, en að sögn
björgunarmanna em þau ekki mörg. Fjöldi
látinna farþega fannst í veitingasal, en auk
þess fúndust nokkrir hinna látnu í bílum sín-
um, en bannað er að farþegar sofi í þeim.
Síðdegis í gær greindi talsmaður lögreglunn-
ar ffá því að tala látinna gæti verið allt að
200.
Þegar hafa um 100 látnir verið bomir frá
borði og ekki er ólíklegt að 50 til 100 manns
til viðbótar eigi eftir að finnast látnir. Tals-
maðurinn sagði að fólkið hafi reynt að bjarga
sér sjálft. „Fólkið' liggur í hrúgu og það er
erfitt að gera sér grein fyrir hversu margir
þar em. Þar er fjöldi bama,“ sagði Aimo La-
óaksonen taismaður lögreglunnar.
Lögreglan væntir þess að í dag verði lok-
ið við að bera hina látnu frá borði og í ffam-
haldi af því ætti að vera hægt að einbeita sér
að rannsókn þess hvort um íkveikju hafi ver-
ið að ræða. Þegar er búið að flytja mikinn
hluta líka þeirra er dóu til Ósló og er lögregl-
an með hjálp aðstandenda að reyna að bera
kennsl á líkin, sem sum em mjög illa farin. I
fféttum í Noregi kom það ffam í gær að tek-
ið gæti nokkra daga og jafnvel vikur að bera
endanlega kennsl á öll líkin.
Að sögn Haraldar Kröyer sendiherra er
fólk í Noregi mjög harmi slegið, en þetta er
versta sjóslys Norðmanna í þeirra siglinga-
sögu. I gær var aflýst útisamkomum í tilefni
af 9. apríl, en þá gerðu Þjóðveijar innrás í
Noreg í síðari heimssfyrjöldinni, en hins
vegar fór hátíðleg minningarathöfn í tilefni
dagsins fram í konserthúsinu í Ósló i gær-
kvöldi.
Skipstjóri Scandinavian Star, Hugo Lar-
sen staðhæfir að kveikt hafi verið viljandi í
skipinu. Að sögn aðstoðarlögreglustjórans í
Ósló kemur það fram í framburði þeirra sem
komust af að eldur hafi logað í fatnaði eða
líni á göngum skipsins skömmu áður en eld-
hafið gaus upp. Fulltrúar rannsóknaraðila i
Lysekil, sem rannsakað hafa feijuna segja að
tveir eldar hafi gosið upp með nokkurra mín-
útna millibili. Sá fyrri kom upp á gangi milli
káeta bakborðsmegin á biladekki, en kveikt
hafði verið í rúmfatnaði. Farþegum tókst að
ráða niðurlögum hans. Seinni eldurinn kom
upp í káetu á hæðinni fyrir ofan bíladekkið.
Spumingar hafa vaknað um öryggisráð-
stafanir um borð í Scandinavian Star. Norska
lögreglan telur að ef öryggisreglum um borð
í ferjunni hefði verið fylgt út í ystu æsar, þá
hefði glundroðinn um borð ekki orðið eins
mikill. Öryggiseftirlitsmenn telja að ef ör-
yggismálin hefðu verið í lagi, þá hefði að-
eins verið um eld á einangruðu svæði að
ræða, sem auðveldlega hefði átt að vera hægt
að ráða niðurlögum. Norskur ferðamaður Eli
Kvale Nielsen sem komst af, segir að ekkert
skipulag hafi verið um borð þegar eldurinn
gaus upp. „Við þurftum sjálf að finna björg-
unarvestin.“ Þá komu einnig upp tungumála-
erfiðleikar þar sem áhöfnin samanstóð af
portúgölsku- og spænskumælandi fólki.
Annar maður sem komst af segist ekki hafa
heyrt í neinni viðvörunarbjöllu og þegar
hann hafi reynt að ýta á viðvömnarhnappinn,
hafi ekkert gerst. Hann segist hafa farið að
næstu viðvörunarbjöllu, en þar hafi víramir
einir staðið út. Talsmaður útgerðar Scandin-
avian Star, en skipið mun hafa verið í sigl-
ingum fyrir félagið í sex daga, segir hins
vegar að áhöfnin hafi verið þjálfuð og ensku-
mælandi. Norsk og dönsk siglingamálayfir-
völd segja að öryggiskerfi skipsins hafi ekki
verið skoðað þar sem Scandinavian Star sem
skráð er á Bahama, var nýkomið til siglinga
á þessum slóðum. Norskar fréttastofúr segja
að óreiða hafi verið um borð í Scandinavian
Star. Ahöfnin illa þjálfúð, margir ekki tekið
þátt í brunaæfingu, né heldur björgunarbáta-
æfingu, þannig að þeir kunnu ekki að losa
björgunarbátana eftir að búið var að láta þá
síga niður með fólkið innanborðs.
I fréttaskeyti frá Reuter í gær er haft eftir
einum af yfirmönnum norska björgunarliðs-
ins að klukkutíma eftir að ósk um aðstoð
barst, hafi þau skilaboð borist að allir farþeg-
ar væm úr hættu og ekki hafi verið vitað að
meiriháttar slys hafi orðið fyrr en eftir fjóra
tíma. Sænskt dagblað greinir frá því að
ástæður þessa kunni að liggja í því að skip
sem kom að til bjargar hafi ekki vitað um
hversu margir hafi verið um borð í Scandin-
avian Star, og því hafi staðan í fyrstu verið
vanmetin.