Tíminn - 17.05.1990, Blaðsíða 20

AIIGLÝSINGASÍMAR ■ ■ 680001 — 686300 !

ríkiSqp UERflBREFAWBSKIPn SAMUINNUBANKANS SUÐURLANDSBRAUT 18, SlMI: 688568 Sigrún Magnúsdóttir skipar 1. sæti á lista framsóknar- flokksins viö borgarstjórnarkosn- ingarnar 26. maí n.k.
NÚTÍMA FLUTNINGAR Halnarhúsinu v/Tryggvagötu, S 28822 líbúöir aldraöra veröi boönarl 1 út - okrum ekki á öldruöum |
Tíniimi
FIMMTUDAGUR 17. MAÍ1990
Áætlað er að lagfæring Reykjanesbrautar kosti 230 milljónir króna, þar af fara 30 milljónir í brautina í sumar:
Skiltið sem sett hefur verið upp við Reykjanesbrautina. Okumenn hafa greinilega farið að þessum ráðieggingum í vetur því slysum fækkaði hlutfallslega.
Ekki þörf á tvöföld-
un fyrr en árið 2010
Fyrirhugað er að endumýja slitlag Reykjanesbrautar í nokkr-
um áföngum. Fyrsti áfanginn verður framkvæmdur í sumar
og gert er ráð fyrir að verkinu Ijúki árið 1993. Áætiaður kostn-
aður við framkvæmdina er um 230 millj. króna og verður 30
millj. varið til hennar í sumar. Þetta kom m.a. fram á frétta-
mannafundi sem Vegagerðin, Umferðarráð og lögreglan í
Hafnarfirði og Keflavík boðuðu til í gær. Þessir aðilar vinna nú
saman að því að draga úr slysum við Reykjanesbraut og
auka umferöaröryggi vegfarenda. Ekki er talin þörf á að tvö-
faida brautina fýrr en um árið 2010.
Um leið og nýtt slitlag verður sett
á brautina verða gatnamótin við
Vogaveg og Grindavíkurveg lýst
upp og gatnamótin við Straumsvík
lagfærð.
í dag aka 5000 bílar um Reykja-
nesbraut á degi hveijum og gert er
ráð fyrir því að umferðin eigi eftir
að aukast verulega á næsta áratug.
Rögnvaldur Jónsson, umdæmis-
verkfræðingur Vegagerðarinnar,
taldi að ekki þyrfti að tvöfalda
brautina fyrr en umferðin væri ná-
lægt 9000 bílar á dag, eða fyrir árið
2010. Hann sagði að margar fleiri
aðgerðir væru æskilegar við
Reykjanesbraut áður en hún verður
stækkuð. í því sambandi nefndi
hann að stefnugreina þyrfti öll
helstu gatnamót á þessari leið.
Einnig þarf að auðvelda framúr-
akstur, t.d. með því að byggja sér-
stakar reinar með 5 km millibili.
Að lokum taldi Rögnvaldur nauð-
synlegt að setja betri og stærri
leiðamerki við öll gatnamót sem
myndi auðvelda vegfarendum á
þessari leið. Ekki hafa verið teknar
neinar ákvarðanir um þetta, en það
er hins vegar ljóst að ef ekkert
verður gert í þessa átt þarf að tvö-
falda Reykjanesbraut mun fyrr en
ella.
Slysatíðni á Reykjanesbraut hefur
verið mun meiri en á Suðurlands-
vegi, en sambærileg umferð er á
þessum tveimur leiðum.
Til að ráða bót á þessum vanda og
vekja athygli ökumanna á ýmsum
hættum Reykjanesbrautar, hefur
Vegagerðin I samvinnu við Um-
ferðarráð, lögregluna í Hafnarfirði
og Keflavík gert ýmsar ráðstafanir.
Búið er að gera kvikmynd um
ástand brautarinnar, þar sem varað
er við helstu hættum og er hún sýnd
af og til á sjóvarpsstöðvunum. Þá
var skilti sett upp við Reykjanes-
braut, sem á stendur „komdu þér
upp úr hjólforunum". Skiltið miðar
að því að vara ökumenn við allt að
þriggja sm djúpum hjólforum sem
hafa myndast og hvetja þá til að
jafna slit malbiksins. Einnig hefúr
lögreglan i Hafnarfirði og Keflavík
aukið eftirlit með hraðakstri. Þessar
aðgerðir i vetur virðast hafa borið
árangur, því hraði bíla hefúr verið
minni eftir áramót en áður og slys-
um hefúr fækkað.
-hs.
Lokayfirlýsing umhverfisráðstefnunnar í Bergen
inniheldur mikilsverð atriði fyrir ísland:
Losun úrgangsefna í
sjó bönnuð að mestu
Málefni sem snerta ísland sérstaklega vonj meðal þeirra mála sem
náðust inn í lokayflrlýsingu ráðherrafundar umhverfisráðstefriunnar f
Bergen, sem lauk f gær. í yfirlýsingunn! er kveðið á um að losun úr-
gangsefna í sjó er ekki helmfl, nema það sé sannað að slíkt valdl
ekki neinum skaðlegum umhverfisáhrifum.
Þetta atriði yfirlýsingarinnar
olli talsverðum deilum, einkum
milli íslensku sendinefndarinnar
og þeirrar bandarísku, sem iagð-
ist gegn þvi. Bandaríkjamenn
hafa um langt skeið stundað los-
un úrgangs í sjó og hafa ekki far-
ið eftir alþjóðlegum samþykktum
um þessi mál.
Aðaldeilumái ráðstefnunnar var
tillagtf'Evrópulandanna um að
herða á kröfum um takmörkun á
kolsýruútblæstri í andrúmsloftið.
TiUagan fól í sér að áriö 2000 yrði
útblástur kolsýru ekki meiri en
nú er og helst takmarkaður veru-
lega. Á það gat bandariska sendi-
nefndin ekki fallist og á tímabili
lá við að engin yfirlýsing kæmi
frá ráðstefnunni af þeim sökum.
Á síöustu stundu tókst að ná sam-
komulagi um þetta atriði, en
mörgum Evrópuþjóðum, þ.á.m.
íslendingum, þótti þó of skammt
gengið.
Einnig var töluvcrt dellt um
bein fjárframlög frá hinum ríku
iðnaðarþjóðfélögum til umhverf-
ismála i þróunarlöndunum og
Austur-Evrópu. Sem fyrr voru
öU Evrópulöndin sammála um
nauðsyn þess að veita slíka að-
stoð, en Bandaríkjamenn drógu
lappirnar. f lokayfirlýsingunni er
því aðeins um að ræða hvatningu
tíl allra rikari þjóða heims um að
veita fátækari löndum fjárhags-
lega aðstoð til umhverfismála.
Þrátt fyrir að á mörgum sviðum
hafi ekki náðst eins langt og flest-
ir vildu, telja margir að ráðstefn-
an í Bergen marki söguleg tíma-
mót hvað varðar umhverfismá!
og umhverfisvernd i heiminum.
-hs.
Leiguflugvél Amarflugs:
Atti að lenda
kl. 2 í nótt
Þotan sern Amarflug tók á leigu hjá
Inter Credit í Atlanta í Bandaríkjun-
um var væntanleg til landsins í nótt.
Samkvæmt þeim upplýsingum sem
fengust á Keflavíkurflugvelli um
hálfníu í gærkvöldi var áætlaður
komutími vélarinnar um klukkan tvö
eftir miðnætti. En þar sem flugvélin
var ekki farin í loftið þegar Tíminn
leitaði upplýsinga var ekki vitað
hvort þetta væri endanlegur komu-
tími vélarinnar. Samkvæmt áætlun
átti flugvélin, sem tekin er á leigu til
íjögurra ára, að fara í sitt fyrsta áætl-
unarflug í morgun.
—ABÓ
Aburðarverksmiðja
Aðalfúndur Iðnþróunarfélags Norð-
urlands vestra telur að ekki komi
annað til greina en að áburður verði
áffarn framleiddur á Islandi. Fundur-
inn telur það sanngimismál að ný
áburðarverksmiðja verði reist á
Norðurlandi vestra. Fundurinn minn-
ir á samþykkt ríkisstjómarinnar frá
janúar 1982 þar sem rætt er um að
gripið verði til sérstakra aðgerða til
að koma í veg fyrir stórfellt atvinnu-
leysi á svæðinu þegar framkvæmdum
við Blönduvirkjun líkur.
Þá skorar aðalfúndur Iðnþróunarfé-
lags Norðurlands vestra á rikisstjóm-
ina að sjá til þess að næsta álver verði
reist í Eyjafirði. Álver á suðvestur-
homi landsins muni leiða til vem-
legrar byggðaröskunar í landinu.