Tíminn - 12.07.1990, Blaðsíða 20

AUGLÝSINGASÍMAR: eeOOOI — 686300 1
RÍKISSKIP
NÚTÍMA FLUTNINGAR
Hotnarhúsinu v/TrYggvogötu.
______S 28822____
Réttur bíll á
réttum stað.
LONDON - NEW YORK - STOCKHOLM
Kringlunni 8-12 Sími 689888
9
Tíminn
FIMMTUDAGUR12. JÚLÍ1990
Sovétmálarádherra Eistlendinga á íslandi. Hann segir Sovétmenn:
„Ganga í berhögg við
eigin lagasetningar“
Sovétmálaráðherra Eistlendinga kom hingað til lands til að leita
stuðnings íslendinga í baráttu Balkanríkjanna. Tímamynd Pjetur
Sovétmálaráðherra Eistlendinga,
Endel Lippmaa, ræddi í fyrradag við
Jón Baldvin Hannibalsson utanríkis-
ráðherra og Steingrím Hermannsson
forsætisráðherra. Erindi hans var að
leita stuðnings við stefnu Balkan-
ríkjanna. Lippmaa sagði erindi sínu
hafa verið vel tekið en vildi ekki
greina ífá viðraeðunum í einstökum
atriðum. Ráðherrann kemur hingað
til lands tfá Svíþjóð og fer héðan
áleiðis til Vínarborgar í sömu erinda-
gjörðum. Lippmaa sagði að þó
valdatafl innan Evrópu færi minnk-
andi og árekstrum fækkaði væri sú
ekki reyndin ef menn litu á veröldina
í heild. Hann sagðist telja það mikil-
vægt að smáþjóðir stæðu saman og
veittu hver annarri sfyrk í erfiðieik-
um á borð við þá sem Balkanríkin
ganga nú í gegn inn.
„Það sem við þurfum á að halda er
siðferðislegur stuðningur gegn því
bakslagi sem komið heíur í stefnu
stjómvalda í Sovétrikjunum í við-
skiptum við okkur þessa dagana,"
sagði Lippmaa á blaðamannafundi í
gær. Til útskýringar benti hann á bréf
undirskrifað af L. Voronin, varafor-
manns forsætisnefhdar sovésku
ráðuneytanna, dagsett annan júlí. I
bréfinu er gert ráð fyrir ffekari mið-
stýringu eistneskra fyrirtækja, skóla
og annarra stofhanna, af hálfú Sovét-
manna, en verið hefur. Sagði
Lippmaa þessar fyrirskipanir ganga í
berhögg við fyrri tilskipanir og lög
sem sett vora í nóvember síðastliðn-
um, undirskrifúð af Gorbatsjov,
varðandi efnahagslegt sjálfstæði
Eistlands, Lettlands og Litháen.
Taldi Lippmaa setningu nýrra til-
skipana bjóða heim mótmælum.
Jafnffamt gagnrýndi hann ffétta-
flutning Tass fféttastofúnnar og það
sem hann kallaði skipulagða nei-
kvæða herferð gegn bæði fólki og
stjómmálahræringum Balkanríkj-
anna.
Lippmaa er ráðherra án ráðuneytis
eða eins og hann sjálfúr segir: „Mín
meginverkefni snúast um viðskipti
og samninga okkar við Sovétrikin.
En þar sem það starf fellur ekki inn í
ramma hefðbundins stjómkerfis
lands er ekki um eiginlegt ráðuneyti
að ræða.“
Hann sagði stöðu mála í dag vera
töluvert flókna. Litháen hefði verið
fyrst landanna til að lýsa yfir sjálf-
stæði. í sjálfstæðisyfirlýsingunni
hefði verið gert rað fyrir nokkrum
aðlögunartíma þar sem allur efna-
hagur og lög allra Balkanrikjanna
era samofin sovéska stjómkerfinu.
Sá aðlögunartími, sagði Lippmaa, að
hefði í reynd ekki hafist enn þvf í yf-
irlýsingunni er tekið ffam að um sé
að ræða 100 daga ffá byijun samn-
ingaviðræðna. Þar sem ekki væri um
neinar samningaviðræður að ræða
milli Balkanríkjanna og Sovétríkj-
anna væri óvíst hvenær aðlögunar-
timanum lýkur.
Lippmaa sagði málefni Balkanríkj-
anna þriggja enn sem komið er vera
lítið aðskilin. Verið væri að vinna að
þeim aðskilnaði sem og lagalegri
hlið aðskilnaðar við Sovétríkin.
jkb

Olís segir reglur um
lán á merktum bifreiðum
hafa verið þverbrotnar
í smyglmálinu:
Krafist
skýringa
Olíuverslun íslands hefúr sent ffá
sér yfirlýsingu þar sem reglur fyrir-
tækisins um lán á merktum biffeiðum
hafi verið brotnar með mjög alvarleg-
um hætti í tengslum við smyglmálið í
Vestmannaeyjum. Segir að í kjölfar
þessara atburða muni bragðist við
með viðeigandi aðgerðum. En hveij-
ar eru þær?
„Umboðsmaður okkar í Eyjum
verður kallaður í bæinn og krafinn
skýringa og síðan verður tekin
ákvörðun í ffamhaldi af því,“ sagði
Hörður Helgason hjá Olís í samtali
við Tímann í gær. Hörður sagði að
ekkert hefði komið ffam sem bendl-
aði umboðsmanninn við málið. Að
sögn Rannsóknarlögreglu rikisins er
Georg Þór Kristjánsson, bæjarfúlltrúi
Sjálfstæðisflokksins í Vestmannaeyj-
um og verkstjóri hjá Eimskip, lykil-
maður í málinu. Hann var handtekinn
í Þorlákshöfn á sunnudag með fullan
sendiferðabíl af smyglvamingi. Bíll-
inn var merktur og í eigu Olís. Ekki
fékkst upp gefið hjá Olíuverslun ís-
lands hver lánaði bæjarfúUtrúanum
bílinn.
„Eg sé ekki að það skipti í sjálfú sér
máli,“ sagði Hörður. „Það liggur nátt-
úrlega ljóst fyrir að það var okkar
maður sem lánaði biffeiðina í leyfis-
Ieysi.“
-ÁG
Sumarblíðan hefur sín áhrif á lífríkið:
Rottur líta upp
úr holræsunum
Meira verður vart við rottugang á
sumrin í höfúðborginni, enda viðrar
Súluhlaupi
lokið
Tfminn hafði sambund við Gyffa
Júlíusson vegaverkstjóra í gær-
kvöldi þar sem hann var staddur
við Súlu. Gylli sagði að eftir að
hafa boriö bækur sínar saman við
mælingomann hefðu þeir komist
aö þeirri niðurstöðu að hlaupinu
væri lokið þar sem töluvert hcfði
dregið Úr vatnsmagni árínnar.
,Áin er að skera sig niður sem er
merki þess að þetta er að lfða hjá“
sagði Gylfl.
Stór hlaup í Súlu, sem eiga upp-
tök sín í Grænalóni við Vatnajök-
u), koma að jafnaði á tveggja ára
fresti. L ár og í fyrra hefur hins
vegar brugðið svo vlð að frekar
smá hlaup hafa komið bæði árin
og verið fljót að réna. Að sögn
Gylfa mun vatnsmagnið « ár hafa
verið sambærilcgt viö hlaupið í
fyrra. „Það er ekki vist að við
þurfum að búast við hlaupi á
næsta árL Núna lítur þetta eins vel
út og mögulegt er.“ jkb
þá betur fyrir þær að kíkja upp á yfir-
borðið, að sögn Guðmundar Bjöms-
sonar verkstjóra hjá meindýraeyðum
borgarinnar.
„Rottugangur hefúr farið minnkandi
undanfarin ár og þetta hefúr verið
með minna móti nú í ár en í fyrra og
var þó lítið í fyrra,“ sagði Guðmund-
ur.
Hann sagði að rottumar færðu sig
ekki á milli hverfa. „Þær era í klóök-
unum og þetta er nú samtengt þama
niðri þannig að þær geta rölt svona til
og frá um holræsin. Svo fer það bara
eftir því hvemig frágangur er t.d. við
rcnnur og annað slíkt hvar þeim
þóknast að gera vart við sig. Ef slíkt
er orðið lélegt heima við hús þá eru
þar náttúralega opnar leiðir upp fyrir
rottumar," sagði Guðmundur.
Hann sagði að eitrað væri í alla hol-
ræsabranna og það jafnvel gert tvisv-
ar eða þrisvar á ári sumstaðar í borg-
inni og að meindýraeyðar hefðu ekki
orðið varir við meiri rottur nú en áð-
ur. Hins vegar væri alltaf eitthvað um
að þær kæmu upp og kvörtunum þess
efnis væri sinnt samdægurs.
„Það er alltaf eitthvað sem sést þar
sem alltaf kemur eitthvað upp úr hol-
ræsunum. En þetta er engin plága,“
sagði Guðmundur. —só
íslendingar eiga 137.772 bíla og þeim fjölgar enn:
Mikil söluaukning í
vöru- og sendibílum
Bílafloti landsmanna taldi um síð-
ustu áramót 137.772 bíla og er nú
svo komið að 1,85 íbúar era um
hvem bíl. Fyrstu sex mánuði ársins
vora fluttir til landsins 4192 bílar en
sömu mánuði í fyrra vora fluttir rnn
4156 bílar. Miklu meira var flutt inn
af vörabílum og sendiferðabílum í ár
en I fyrra.
Fyrstu sex mánuði ársins vora flutt-
ir til landsins 3143 nýir fólksbílar en
það er um 400 bílum minna en sömu
mánuði í fyrra. Aukning var hins
vegar í innflutningi á notuðum bil-
um. Þeir vora 291 á umræddu tíma-
bili í ár en 133 í fyrra. Einnig jókst
innflutningur á vörabílum og sendi-
bifteiðum mikið. Fluttir vora inn
517 vörabílar fyrstu sex mánuði árs-
ins en 259 í fyrra. Það sem af er árs-
ins vora fluttir inn 399 sendiferða-
bílar en 73 sömu mánuði í fyrra.
Af einstökum fólksbílum seldist
mest af Mitsubishi Colt (587), Toy-
ota (569), Daihatsu (320), Lada
(299) og Subara (275). Langmest
var flutt inn af bílum fra Japan en yf-
ir tveir af hveijum þremur bílum
sem komu til landsins vora frá Jap-
an. -EO