Tíminn - 01.08.1990, Blaðsíða 16

AUOLVSINQASÍMAR: 680001 — 630300 |
■III
r SAMVINNUBANKINN | í BYGGÐUM IANDSINS
RÍKISSKIP NÚTÍMA FLUTNINGAR Hotnarhúsinu v/Tryggvogolu, S 28822
Réttur bíll á
réttum stað.
Ingvar
Helgason hf.
Sævarhöfða 2
Sfmi 91-674000
LONDON - NEW YORK - STOCKHOLM
Kringlunni 8-12 Sími 689888
Tíminn
MIÐVIKUDAGUR 1. ÁGÚST 1990
Skipafélög gagnrýna
starfshætti Eimskips
Eimskipafélag íslands festi nýveríð kaup á Skipaafgreiðslu
Vestmannaeyja. Með í þeim kaupum fylgja meðal annars 400
fermetra vöruskemmur, skrifstofur og ýmiss tækjakostur.
Kaupverðið mun vera á milli 30 til 35 milljónir króna. Bætast
þessar eignir þá í hóp 12-13 hundruð fermetra salthúss sem
Eimskip hefur gert kaupleigusamning við Landsbankann um
auk 8100 fermetra svæðis á bryggjunni í Vestmannaeyjum í
eign félagsins.
Kaupleigusamningurinn mun sam-
kvæmt heimildum Tímans nema um
27 til 28 miiljónum króna. Aðspurð-
ur sagði Hjörleifur Jakobsson, for-
stöðumaður áætlanaílutninga Eim-
skipafélagsins, það ekki vera ætlun
félagsins að kaupa upp Vestmanna-
eyjar. „Við munum engu að síður
leggja kapp á að styrkja Skipaaf-
greiðslu Vestmannaeyja með bætt-
um tækjakosti, endurbótum á hús-
næði og öðru því um líku,“ sagði
Hjörleifúr.
Forráðamenn Ríkisskipa annars
vegar og Skipadeildar Sambandsins
hins vegar eru lítið hrifnir af kaupum
Eimskips á Skipaafgreiðslu Vest-
mannaeyja. Afgreiðslan hefúr til
þessa verið umboðsaðili tveggja
fyrmefhdu félaganna sem munu nú
bæði hafa fengið í hendur uppsögn
þess samnings. Þórir Sveinsson,
framkvæmdastjóri markaðs- og
flutningasviðs Ríkisskipa, segir
framvindu mála ekki vera í samræmi
við umræður sem farið hafa fram
innan nefndar sem skipuð var að til-
stuðlan samgönguráðherra og átti að
leita leiða til samstarfs skipafélag-
anna um strandferðaþjónustu. „Full-
trúar þessa þriggja skipafélaga hafa
unnið sameiginlega að tillögum um
samstarf og hagræðingar í strand-
flutningum. Viðræðuhópurinn er
ennþá starfandi og þvi má segja að
kaup Eimskips á Skipaafgreiðslunni
hafi komið okkur frekar á óvart. Þau
eru ekki alveg í anda þeirra viðræðna
sem fram hafa farið,“ sagði Þórir í
samtali við Tímann.
Omar Jóhannsson framkvæmda-
stjóri Skipadeildar Sambandsins tel-
ur almennar og eðlilegar venjur í
samskiptum skipafélaganna hafa
verið brotnar. „Að sjálfsögðu hefúr
það komið okkur á óvart þegar svo
virðist vera sem samkeppnisaðilar
okkar virði ekki venjulega sam-
keppnishætti. Á húm bóginn vitum
við að Eimskip hefúr í gegn um árin
af og til verið að fjárfesta í fyrirtækj-
um samkeppnisaðilanna þannig að
frá þeirri hlið á maður að vera við
þessu búinn,“ sagði Omar. Hann
nefndi einnig að fúlltrúar félaganna
þriggja hefðu undirritað samkomu-
lag á vegum áðumefnds viðræðu-
hóps þar sem samþykkt var að vinna
að aukinni hagræðingu í strandflutn-
ingum. „Hópurinn komst síðan með-
al annars að þeirri niðurstöðu að í
stað þeirra fimm skipa sem annast
hafa strandfluminga undanfarin ár
mætti ná fram þeirri hagræðingu að
nota aðeins Ijögur skip. Ríkisskip
áttu þijú þessara skipa, Skipadeild
Sambandsins eitt og Eúnskip eitt.
Fyrir mánuði síðan bætti Eimskip
síðan við sjötta skipinu í samkeppni
við okkur og Ríkisskjp og í bága við
samkomulagið. Þegar svona gerist
veltir maður því óneitanlega fyrir sér
hvort hugur fylgi máli i samninga-
viðræðum eða hvort málið hafi tekið
einhveija stefnu utan samkomulags-
ins,“ sagði Omar. Hann sagði það
liggja Ijóst fyrir að Skipadeildin
myndi framhalda og auka þjónusm
við Vestmannaeyjar. Aftur á móti
kæmi ekki til greina að skipaaf-
greiðsla í eigu Eúnskipafélagsms
yrði umboðsaðili Sambandsins í
Eyjum þar sem slíkt þýddi beinan
aðgang samkeppnisaðilans að bók-
um og skrám Skipadeildarinnar.
Hjörleifúr vildi ekki kannast við að
neinar leikreglur hefðu verið brotnar.
„Viðræður okkar við fýrrverandi
eigendur fyrútækisins hafa staðið í
nokkum tíma. Upphaflega voru það
þeú sem leituðu til okkar og buðu
skipaafgreiðsluna til kaups. Okkur
þótti þetta álitlegur kostur til hag-
ræðingar rekstri og þvi var gengið til
samninga.“ Varðandi fýrmefnt sam-
komulag vegna hagræðingar í
strandflumingum sagði Hjörleifúr
forráðamenn Ríkisskipa hafa talið
nauðsynlegt að skipunum yrði ekki
fækkað úr fimm í fjögur. „í fram-
haldi af þeirri umræðu lögðum við til
að Ríkisskip gæti fækkað sínum
skipum um eitt, buðumst til að
leggja fram fimmta skipið og tókum
það frumkvæði að setja M.S Stuðla-
foss í strandsiglingar." Aðspurður
sagði Hjörleifúr hins vegar ekki hafa
verið gerða um það neina samþykkt
hvort Rikisskip myndu fækka sínum
skipum. Hann vildi hins vegar benda
á að allar viðræður hafa legið niðri
að undanfömu. jkb
54 tonn lögð inn í
Aflakaupabankann
Ellefú skip hafa lagt inn í Aflakaupabankann samtals um 54 tonn af fjöl-
mörgum tegundum fisks, sem áöur var hent, á þeim sex mánuðum sem
liðnir eru frá stofnun bankans. f fréttabréfi Rannsóknarstofnunar fiskiðn-
aðarins segir þar af tæpan helming vera tindabikkju en útlit er fyrír að
tekist hafi að skapa markað fýrír lausfryst tindabikkjubörð í Frakklandi.
Er vonast til að skilaverð fýrír þessi börð sé 110 til 120 krónur á kíló.
Viðbrögð sjómanna munu hafa ver-
ið misjöfn en flestir hafa þó tekið
hugmyndinni vel. Tilraunir standa
sömulciðis yfir með vinnslu á gull-
laxi en af honum hafa safnast ein tíu
tonn. Verið er að leita kaupenda á
Norðurlöndum og í Þýskalandi en
þar er mikill áhugi fýrir gulllax
mamingi fýrir hendi, einkum vegna
góðra bindieiginleika. Töluverður
áhugi hefúr jafnframt verið fýrir
ýmsum flatfisktegundum svo sem
skrápflúm og öfugkjöftu. Hafa sam-
tals safnast af þeim tegundum tíu
tonn og jafnharðan gengið út aftur.
Einnig eru þekktar söluleiðir fýrir
langhala, háf og lýsu í Rússlandi og
verið að kanna sölumöguleika í öðr-
um löndum. T.a.m. hafa Japanir sýnt
tveimur fýrmefndu tegundunum
áhuga og er verið að útbúa sendingu
sýnishoma þangað.
Þá hefúr einnig verið staðið fýrir
kynningu fýrmefndra fisktegunda
hér á landi í samvinnu við ýmis veit-
ingahús og stórmarkaði. Að sögn
Einars Þórs Bjamasonar hjá Rann-
sóknarstofnuninni hefúr landinn tek-
ið þessari nýbreytni ágætlega. Stofn-
unin sér að mestu leyti um þá papp-
frsvinnu sem fýlgir markaðssetningu
sem og tilraunir með nýjar tegundir.
Eiginleg söfnun fisksins og vinnsla
fer hins vegar fram á vegum ýmissa
fyrirtækja í fiskiðnaði. Sagðist Einar
eftir reynslu þessa hálfa árs telja
bankann eiga framtíð fýrir sér. Eink-
um og sér í lagi vegna kvótans því
menn ættu ekki annars úrkosti en að
athuga nýjar leiðir. Flestir gerðu sér
grein fýrir að hagnaður væri lítill til
að byija með og áhætta töluverð en
það breyttist vonandi þegar lengra
um liði. jkb
Hitaveitugeymamir tveir sem áður stóðu á Öskjuhlíð voru hlutaðlr í sundur og fluttir upp á Reynisvatnsheiði
á Nesjavallahæð þar sem nú er veríð að endurreisa þá. Nýir geymar hafa leyst þá af hólmi í Oskjuhlíðinni
en gömlu geymamir munu áfram gegna því hlutverki að innihalda heitt vatn þó svo að Reykvíkingar muni
ekki framar njóta þess vatns. Annar geymanna verður tekinn í notkun nú strax í hausL
ÞRIR SLUPPU OMEIDDIR
ÚR ÞYRLUSLYSI í GÆR
>rír menn sluppu ómeiddfr þeg*
ar lítil þyrla frá Þyrluflugj hf. i
tteykjavík skail til jarðar í mýr-
lendi hjá Eyjabakkalóni skammt
frá Snæfelli í Fljótsdal í gær-
morgun. Þyrlan var í lágflugi
nokkra metra frá jðrð i mælinga-
verkefni fyrir Landsvirkjun þeg-
ar vélin missti flugið er hún flaug
fram af barði og loftuppstreymi
breyttist og skaB bún til jarðar og
valt í heilan hring á jörðinni. Auk
flugmanns voru tvcir starfsmenn
Landsvirkjunar í vélinni og kom-
ust þeir allír út úr vélinni
ómeiddir.
Þyrian sem er nýleg og kostar
um 6 milljónir er talin ónýt.
Kolaportið:
Málaö á veggi
Borgarráð mun á næstunni taka til
umræðu beiðni um heimild fýrir því
að myndskreyta Kolaportið. Það er
Helga Mogensen, leigutaki Kola-
portsins og umsjónarmaður laugar-
dagsmarkaðarins, sem Ieggur fram
beiðnina. Að sögn Helgu er ætlunin
að fá ungt og upprennandi listafólk til
að mála á fleti inni í Kolaportinu.
„Það er hugmyndin að taka þessa
gráu fleti og gera fallegar myndir,"
segir Helga. GS.