Tíminn - 26.01.1996, Blaðsíða 3
Föstudagur 26. janúar 1996
3
Allgott farangursr/mi er aftur í bílnum.
velt fyrir meb hlebslu og afhlebslu.
að treysta á útispegla er nokkuð
sem fólk venst fljótt.
í akstri heyrist nokkuð í vélinni
og mættu þeir fransmenn gjarnan
hljóðeinangra vélarhúsið svolítið
betur. Jafnframt mætti mjög gjarn-
an vera snúningshraðamæíir fyrir
vélina. Að öðru leyti er ekki undan
neinu að kvarta við þau stuttu
kynni sem við höfðum af þessum
bíl. Innréttingin er sem fyrr segir
mjög smekkleg og vönduð og sæt-
in þægileg. Gólf eru lögð teppum.
Fyrir aftan ökumannssætið og
tveggja manna framsætisstólinn
eru þrjár sætaraðir með þremur
sætum hver um sig. Þessi sæti eru
það rúmgóð og mikil um sig að það
mætti koma fyrir fjórum sætum í
hverri röð, en þá aúövitað á kostn-
Stórar vængjahurbirnar gera aub-
að þægindanna auk þess sem áhöld
kunna að vera um hvort það .sé
löglegt. Tvær eða þrjár miðstöðvar
eru í farþegarýminu fyrir utan þá
venjulegu sem er undir mælaborð-
inu. Nægur hiti var í bílnum þótt
talsvert kalt væri í veðri og öll
móða hvarf fljótt af rúðum. Vilji
fólk svo hafa rýmra um sig má auð-
veldlega kippa einu og einu sæti úr
bílnum.
Boxerinn er nánast kassalaga að
sjá að framendanum undantekn-
um sem hefur nánast sama halla
allt frá stuðara og upp á þakbrún.
Hann er 2,13 m hár og þessi mikla
hæð ásamt því hve gólfið er lágt
gera meðalmönnum mögulegt að
standa nánast uppréttir inni í bíln-
um. Hið kassalega form bílsins
Fyrir stórfjölskylduna:
Peuseot
Boxer
Peugeot Boxer, níu manna fólks-
bíll. Lítur út fyrir ab vera stór og
klunnalegur en er léttur og lipur í
akstri.
veldur því líka að ekkert dautt
innarými myndast. En þrátt fyrir
hve bíllinn er hár er Boxerinn ótrú-
lega lítið næmur fyrir hliðarvindi.
Maður getur á hinn bóginn ímynd-
að sér að allt útlit bílsins virki ekki
hvetjandi á venjulegt fjölskyldu-
fólk að fá sér Peugeot Boxer og
haldi hann vera klunnalegan ^og
tregan trukk í akstri og allri um-
gengni. Það er þó fjarri sanni. Box-
er er auðvitað öðruvísi í akstri en
venjulegur fólksbíll en alls ekki erf-
iöari. Hann bæði vinnur ve' cg í
ur aðra og betri aksturseiginleika
en ætla mætti af útlitinu einu sam-
an. Þetta er í rauninni kjörinn bíll
fyrir stórar fjölskyldur og með
miklu fjölbreyttari notkunarmögu-
leika en gengur og gerist með fjöl-
skyldubíla. Þetta er í raun einn
besti fjölnotabíll sem hægt er að
hugsa sér og sérhver fjölskyldu-
meðlimur með bílpróf getur auð-
veldlega ekið honum.
Mælum meb
túrbódísil
Peugeot Boxer er fáanlegur með
2ja 1 bensínvél og dísilvél sem ým-
ist fæst með eða án forþjöppu. For-
þjöppuvélin er snörp í viðbragði og
aflmikil og skilar bílnum áfram
bæði í borg og sveit á við hvern
venjulegan fólksbíl. Á íslenskum
hámarkshraða á bundnu slitlagi, 90
km/klst, gengur vélin mjög létt og
eðlilega og þótt varla megi segja frá
því þá er 120 km sigling ekkert
mál. Upp kambana rennur Boxer-
inn í fimmta eins og ekkert, maður
slær af niður í 70-80 í kröppustu
beygjunum og svo spinnur hann
sig upp í 90 aftur. Létt og elegant.
Við mælum hiklaust með for-
þjöppudísilvélinni þrátt fyrir
þungaskattskerfið sem verður við
lýði næstu tvö árin þar til olíugjald
verður innleitt, enda gerum við ráð
fyrir því að fjármálaráðherra standi
við loforð um að endurbæta
þungaskattskerfið jrannig að dísil-
bílar verði raunhæfur valkostur fyr-
ir almenning.
-SÁ
Helstu tölur:
Peugeot Boxer DLX
Verð 2.573.000,-
Vél: 2446 rúmsm dísilvél
m/forþjöppu, 103 hö.
Lengd: 4,655 m
Breidd: 1,998 m
Hæð: 2,13 m
Eigin þyngd: 1600 kg.
Heildarþyngd: 3.250 kg.
Hjólbarðar: 195/70-15
Eldsneytisgeymir 80 1.
Hámarkshraði: 140 km.
Stórar hlibardyr opna greiban gang inn ísœtarabirnar tvær. Sœtin eru
þœgileg og allar innréttingar fyrirtak.
Peugeot Boxer eru vöru- og fólks-
flutningabílar með burðargetu
frá 1575-1825 kg. og fáanlegir
sem fólksflutninga-, sendi- og
vörubílar í ýmsum lengdum og
útfærslum. Sá sem við reynsluók-
um var fólksflutningabíU af gerð
310C DLX með þægilegum og
rúmgóöum sætum fyrir 9 manns.
Öll innrétting er vönduð og hlý-
leg, nægur og góður hiti et í far-
þegarýminu, þærilegt farangurs-
pláss er fyrir aftan sætin og allur
umgangur um bílinn afar þægileg-
ur. Að aftan eru tvær vængjahurðir
sem opnast vel út til hliðanna og
frá gólfi til lofts. Á hægri hlið er
stór rennihurð sem opnar vel fyrir
aðgengi í tvær sætaraðir aðal far-
þegarýmisins.
Framhjóladrif
Peugeot Boxer er framhjóladrif-
inn sem þýðir það að hægt er að
hafa gólfiö lægra en ella og einmitt
vegna þess hversu gólfið er lágt, er
umgangur um bílinn auðveldur,
hvort sem um er að ræða sendi-
ferðabíl eða fólksflutningaútgáf-
una. Vélin er 2,446 1 dísilvél með
forþjöppu, 103 hestöfl og gírkass-
inn er handskiptur, fimm gíra. Vél-
in er aflmikil og viðbragðssnögg og
skilar þessum stóra bíl áfram á við
hvaða fólksbíl sem vera skal og fer
létt með að renna honum áfram á
íslenskum hámarkshraða og raunar
gott betur. Hámarkshraði er annars
uppgefinn 140 km. klst.
I akstri er Boxer þægilegur. Stýrið
er nákvæmt, hemlarnir eru, a.m.k.
ef miðað er við létthlaðinn bílinn,
góðir og láta vel að stjórn. Fjöðrun-
in er þægileg og alls ekki hörð.
Hún er slaglöng og tekur vel holur
og öldur án þess að leyfa bílnum
aö leggjast á fjaðrirnár í beygjum
aö gagni. Ökumaður situr hátt og
sér vel yfir veginn framundan og
hefur góða yfirsýn yfir umferðina.
Stjórntæki öll virka ósköp ámóta
og í góðum fólksbílum nema hvað
sumum virðist gírskiptingin vera á
sérkennilegum stað. Hún liggur
Stjórntæki eru þægileg og mœla-
borbib gott aftestrar. Snúnings-
hrabamæli vantar.
er líkur trukk að því leyti líka að
ökumaður verður mest að treysta á
útispeglana við að sjá aftur fyrir
bílinn. Speglarnir eru stórir og góð-
ir og maður sér vel í þeim aftur
með bílnum og aftur fyrir þann en
engu að síður mjög vel við hægri
höndinni og er bæði létt og ná-
kvæm og minnir nokkuð á skipt-
ingu í stórum MAN trukkum sem
féll okkur Tímaköllum mjög vel í
geð. Sú tilfinnig sem maður fær af
því að aka Peugeot Boxer er um
sumt svipuð og að aka stórum
vörubíl. Ökumaður situr hátt og
nokkuð framarlega og verður að
taka tillit til þess þegar hann tekur
beygjur fyrir horn til að missa ekki
afturhjólin upp á gangstéttir. Boxer