Tíminn - 30.03.1996, Síða 1

Óljós framtíö þungaskatts:
Vill vega-
gerðin mæl-
ana áfram?
Hugmyndir hafa verib uppi
um a5 breyta innheimtu
þungaskatts af dísel-bifreib-
um þannig ab gjaldib verbi
innheimt meb olíuverbinu en
ekki eftir ökumæli eins og
verib hefur. Þessar breytingar
hafa ekki náb fram ab ganga
ennþá og var gildistöku laga
þar ab lútandi frestab um tvö
ár fyrir nokkru.
„Eg sat nú í þessari olíunefnd
fyrir hönd samtakanna. Vib
vorum mjög sátt vib þessa niö-
urstöbu sem varö ab þessu yröi
frestaö og þab yröi stefnt ab því
aö taka upp vib fyrstu hentug-
leika eba ekki síðar en eftir tvö
ár litun á olíu. Við erum alveg
sammála um þetta í bíla- og
vélageiranum. Við erum búin
að fá drög að frumvarpi að end-
urbótum á þungaskattslögun-
um, s.s. lagfæringar sem eiga að
komast í gildi á meðan við bíð-
um eftir hinu eða í eitt og hálft
ár eins og nú er," segir Kristín
Sigurðardóttir framkvæmda-
stjóri Félags vinnuvélaeigenda.
„Nú höfum við haft spurnir
af því að Vegagerðin vilji gjarn-
an halda hinu eins og það er —
mælakerfinu. Þeir telja sig hafa
upplýsingar frá Evrópu um að
stefnan sé að breytast í þá veru
aftur, að þyngri umferðin beri
aukakostnað með mæli. Þeir
vilja gjarnan viðhalda því.
Þetta gerir okkur svolítið óró-
leg."
Sigurður Hauksson hjá Vega-
gerð ríkisins sagðist í samtali
við Tímann ekki geta staðfest
Skelfilegt finnst mönnum
„Vib andmæltum þessu, eigin-
lega öll félög sem hafa at-
vinnuútgerb bifreiba sem
meginlib í sinni starfsemi. í
framhaldi af því beindi dóms-
málarábuneytib þeirri fyrir-
spurn til utanríkisrábuneytis
hvort íslendingar ættu mögu-
leika á ab komast undan þessu
annab hvort alveg eba fá frest-
un. Nú höfum vib og dóms-
málarábuneytib fengib svar á
þá Ieiö ab svo sé ekki," segir
Kristín Sigurbardóttir fram-
kvæmdastjóri Félags vinnu-
vélaeigenda og stjórnarmabur
í Samtökum landflutninga-
manna abspurb um hvernig
mál standa varbandi ökurit-
ann svokallaba, eba „kjafta-
kerlinguna" eins og tækib er
stundum nefnt.
„Menn voru ákaflega ósáttir
við þetta og eftir þessa fræðslu-
fundi sem voru, og var auðvitað
ágætt að fá, þá leist þeim jafnvel
enn verr á þetta. Þegar þeir
fengu nánari upplýsingar fannst
þeim þetta vera alveg skelfilegt."
Hún segir það liggja fyrir að
íslendingar komist ekki undan
reglum um notkun ökurita en
Guðni Karlsson hjá dómsmála-
rábuneyti hafi komiö fram með
nýja og rýmri túlkun á því
hvernig skilgreina ætti ökutíma.
Hann hefði talað á þeim nótum
að ökutími væri bara sá tími
sem menn sætu undir stýri við
akstur og vildi þá meina að
hægt væri ab vinna við bíl,
hugsanlega í fjórtán stundir.
Guðni Karlsson í dómsmála-
rábuneytinu staðfesti þetta í
samtali við Tímann: „Þetta er í
rauninni ekki ný túlkun. Við
höfum túlkað reglurnar þannig
og þannig er þetta einnig gert í
okkar nágrannalöndum, eftir
því sem við best vitum. Aksturs-
tími telst sá tími sem ökumaður
er undir stýri, hvort sem bíllinn
er á hreyfingu eöa ekki. Abal-
reglan er að hann sé tíu tímar.
Síban eiga menn ab hafa tíu
tíma í hvíld og þá helst samfellt.
Þá eru fjórir tímar eftir af sólar-
hringnum og í þessum reglum
eru engin ákvæði um það hvað
á ab gera við þann tíma. Menn
geta þá unnið viö bílinn eða
eitthvað annað þessa fjóra
tíma."
Kristín sagði í samtali við
Tímann að hún hefði spurst fyr-
ir um hvernig Evrópusamband-
ið mundi bregðast við ef þessi
98% aðila sem enn hafa ekki
sett ökuritann í mundu ekki
gera það og svörin hefbu verib á
þá leið að það yrði afskaplega
snúið og menn hefðu ekki treyst
sér til að giska á hvernig bmgð-
ist yröi við. Þann 15. janúar
rann út lokafrestur til að koma
fyrir ökuritum hjá íslenskum
abilum en ekki er farið að grípa
til neinna aðgerða af hálfu hins
opinbera.
Guðni Karlsson dómsmála-
ráðuneytinu: „Það hefur dregist
að verkstæði útveguðu sér fag-
gildingu og þab hefur þess
vegna teygst örlítið á þessu. En
þess er vænst að þab sé alveg að
koma." Guðni svaraði aðspurð-
ur hvort stefndi í aðgerðir af
hálfu hins opinbera gagnvart
þeim sem ekki hafa fengið sér
ökurita: „Ekki fyrr en menn fá
allavega tækifæri til að fá faggilt
verkstæði til þess að ganga frá
ökurita." Hann sagði að ekki
væri um ákveðnar dagsetningar
ab ræba en þess væri vænst ab
þetta yrði mjög fljótlega. -TÞ
að þetta væri rétt, en viður-
kenndi að þab hefði kvisast að í
Evrópu væru hugmyndir urn að
breyta úr olíugjaldi yfir í mæla-
gjald.
Gera má ráð fyrir að það
dragi úr líkum á að olíugjald
verði tekið upp hérlendis ef rétt
er að Evrópa sé að breyta frá
þeirri aðferð. -TÞ Kristín Siguröardóttir framkvcemdastjóri Félags vinnuvélaeigenda, meö ökurita.
Ökuritirw enn á dagskrá en í biöstööu:
FUOTLEGRI FJARMOGNUN
24 klukkutímar
Lánareglur okkar eru einfaldar og
óþarfa bið vegna umsókna þekkist ekki.
Ef öll gögn liggja fyrir af þinni
hálfu, er umsóknin því
afgreidd innan sólarhrings.
FáSu ítarlegan upplýsingabækling í næsta
útibúi Landsbanka Islands, Búnaðarbanka
Islands eða hringdu beint í okkur.
Kynntu þér þá margvíslegu möguleika
sem fjármögnunarleiga hefur umfram
aðra kosti á lánamarkaöinum.
SUÐURLANDSBRAUT 22, 108 REYKJAVÍK
SÍMI 533 1500, FAX533 1503