Tíminn - 14.06.1996, Blaðsíða 1

* *
\W£VFILl/
4 - 8 farþega og hjólastólabílar
5 88 55 22
80. árgangur
Föstudagur 14. júní
111. tölublaö 1996
Samkeppnisráð: Dreifibréf
Heilbrigðiseftirlits Kjósar-
svœðis skaðar samkeppni:
Tilboöum
Samkeppnisráð telur ab Heilbrigðis-
eftirlit Kjósarsvæðis hafi gengið of
langt í dreifibréfi til húsráðenda í
Mosfellsbæ, þar sem þeir eru
minntir á þá skyldu sína að hafa
sorpílát við hús sín og jafnframt
bent á að tiltekið fyrirtæki í Mos-
fellsbæ bjóði sorpkassa á tilteknu
verði gegn framvísun bréfsins frá
heilbrigðiseftirlitinu. Samkeppnis-
ráb, sem barst kvörtun vegna þess-
arar fyrirtækjakynningar Heil-
brigðiseftirlitsins, komst að þeirri
niðurstöbu að dreifibréfið hefbi skað-
leg áhrif á samkeppni.
sorpkassa
utan þess
verksvibs
Miðstjórn BHMR:
Reykjavíkurlistinn fagnaöi í gœr
húsinu. Inqibjörq Sólrún Císladóttir borqarstjóri oq Siqrun Vlaqnúsdóttir oddvm listans vc
"Ingi6jörg Sólrún Císladóttir borgarstjóri og Sigrun Magnúsdóttir (
fyrir Ijósmyndara meb afmcelisblöbruna.
ab þá voru libin tvö ár frá því ab hann fékk lyklavöldin ab Ráb-
voru ab vonum kátar á þessum tímamótum og stilltu sér upp
Tímamynd GVA
Erlend fjárfesting í fiskvinnslu. Samtök fiskvinnslustööva:
Erfitt aö amast viö lög-
legu flæöi fjármagns
Alvarlegur
trúnaöar-
brestur
Alvarlegur trúnaðarbrestur
hefur orbiö á milli abildarfélaga
BHMR og vibsemjenda þeirra
eftir setningu laga á Alþingi
um réttindi og skyldur ríkis-
starfsmanna og um stéttarfé-
lög og vinnudeilur.
Þetta kemur m.a. fram í har-
orbri ályktun miðstjórnar BHMR
sem samþykkt var samhljóða á
mibstjórnarfundi í vikunni. Þar
kemur einnig fram að aðildarfé-
lög bandalagsins hafa þegar haf-
ið undirbúning að gerð kröfugerö-
ar fyrir næstu samninga þar sem
tekið verður mið af því að endur-
heimta þau réttindi sem af vom
tekin í nýsamþykktum lögum,
auk þess sem krafist verður nauð-
synlegra launahækkana.
Heildarinnflutningur var 30%
meiri nú í aprílmánubi heldur en í
sama mánubi í fyrra, eba 9,3 millj-
arbar króna. Innflutningur
neysluvarnings og fólksbíla var
rúmlega fjórbungi meiri en ári áb-
ur.
Fyrstu fjóra mánuði ársins hefur
innflutningur verib 21%, eða 6,3
milljörðum meiri en á sama tíma í
fyrra. Útflutningur hefur aukist
helmingi minna og afgangur á
vöruskiptajöfnuði er þar með 2,3
milljörðum minni nú. Innflutning-
ur fólksbíla hefur aukist hlutfalls-
„Þab getur enginn bannab ab
kaupa vélar á eina miljón sem
ættu ab kosta 10 miljónir. Þab
getur heldur enginn bannað
þaö aö menn slái lán erlendis
lega mest, eða 50% milli ára (og
nærri 90% á tveim árum).
Gjaldeyririnn sem farið hefur til
kaupa á fólksbílum og öðrum
neysluvömm en matar- og drykkj-
arvömm — 9,2 milljarðar — er 21%
hærri en fyrir ári og 37% hærri en
fyrstu fjóra mánuði ársins 1994, sem
verbur ab teljast geysimikil hækkun í
ljósi þess að meðalverð erlendra gjald-
mibla hefur nær ekkert hækkað og al-
mennt verðlag hér á landi einungis
um 3-4%. Almenningur er samt
hreint ekki einn á innkaupafylliríi,
því heildarinnflutningur til lands-
og ekkert sem bannar þab ab
gera bindandi viðskiptasamn-
inga vib fyrirtæki erlendis og
enginn sem bannar því ab
borga fyrirfram. Þetta hefur
ins hefur vaxið um 41% (úr 25,8
milljörðum í 36,5 milljarba) frá sama
tímabili 1994.
Vöxtur útflutnings hefur ekki rdb
við þessu þótt vel gangi. Heildarút-
flutningur var 42 milljarðar fyrstu
fjóra mánuði ársins, 10% meiri en
fyrir ári og 14% meiri en fyrir tveim
árum.
Afgangur af útflutningstekjun-
um, sem var 11,1 milljarður fyrir
tveim árum hefur þess vegna
minnkab um helming, í 5,6 milljarða
fyrstu fjóra mánuði þessa árs.
hinsvegar allt áhrif á sam-
keppnisstöbima. Á meöan þetta
er allt löglegt er mjög erfitt ab
amast mikib vib þessu," segir
Arnar Sigurmundsson formáb-
ur Samtaka fiskvinnslustöbva
um meintar erlendar fjárfest-
ingar í íslenskri fiskvinnslu.
Hann segir ab menn megi þó
ekki gera of lítið úr meintri aðild
útlendinga í innlendri fisk-
vinnslu né heldur gera of mikiö
úr því. Aftur á móti sé ástæða til
að óttast um minnstu fyrirtækin
sem skipta nær eingöngu við
fiskmarkaði ef útlendingar fara
að gera sig breiða í litlum og með-
alstórum fyrirtækjum með
áhættufé. Það mundi skekkja
samkeppnisstöðuna verulega
þeim minnstu í óhag.
Hinsvegar sé ekki hægt að líta
framhjá þeirri þróun sem átt
hefur sér stað í viðskiptum með
fisk sem er oröin mun alþjóölegri
en áður sem sést m.a. á því að það
þykir ekki lengur tíðindum sæta
að íslendingar kaupi fisk til
vinnslu frá Rússum, Norömönn-
um og öðrum. Þar fyrir utan hef-
ur samdráttur í útflutningi á
gámafiski og siglingum skipa á
erlenda markaði samhliða skert-
um kvótum t.d. Norðursjó og
hérlendis gert það að verkum að
menn leita mjög víða eftir við-
skiptum með sjávarfang, ýmist
óunnið eða hálfunnib til frekari
vinnslu.
Aðalatriðið sé hinsvegar þab að
ekki sé vilji fyrir því að heimila
beina eignaraðild útlendinga í
sjávarútvegi. Sé vilji fyrir því að
opna fiskvinnsluna fyrir útlend-
ingum þá sé nauösynlegt að
skipta upp mörgum fyrirtækj-
um sem reka samhliða vinnslu
og útgerð. Aftur á móti er út-
lendingum heimiluð bein eign-
araðild í niðurlagningu og niður-
suðu og slíkri framhaldsvinnslu,
en ekki í frumvinnslu né veið-
um. Engu ab síður sé því ekki ab
leyna ab það hafi verið í gangi
sögusagnir um að útlendingar
væru í fiskvinnslu meb einum
ebaöðrum hætti en þó ekki sem
beinir eignaraðilar. Þessar sögu-
sagnir hafi einatt blossað upp
þegar illa hefur gengið hjá „þess-
um fyrirtækjum" og þá vegna
þess að „einhverjir útlendingar"
hafi tapaö fé sem þeir hafi lánað í
reksturinn.
-grh
Innflutningur fólksbíla og neysluvarnings aukist um 37% á tveim árum:
Innkaup í apríl 30%
meiri en fyrir ári