Morgunblaðið - 25.03.2007, Blaðsíða 43

Morgunblaðið - 25.03.2007, Blaðsíða 43
leiðar sinnar. Aftur á móti hafa þeir sem lögðu veginn varla gert sér grein fyrir þeirri byltingu sem þeir voru að undirbúa. Það fylgdi nefni- lega í kjölfarið að hestvagnöld hófst og farið var að flytja aðdrætti á hestvögnum í stað þess að lyfta hverjum hlut á klakk. En þetta var ekki auðveldur vegur fyrir drátt- arhesta. Ég heyrði gamla menn í Laugardal og Tungum minnast þess hversu brekkan upp frá Laug- ardalsvöllum, sem þeir nefndu Barmaskarð, hefði verið erfið. Engin heimild er til um það hver fyrstur ók á bíl um Kóngsveginn austur að Geysi. En ég man eftir einni og einni „drossíu“ frá árunum fyrir stríð og upphleyptur vegur var ekki lagður alla leið að Geysi fyrr en um 1930. Þótti allnokkur viðburður þegar bílar sáust á Kóngsveginum og mátti heita regla að hestar fældust, en við börnin stóðum forviða og horfðum á eftir þessu tækniundri. Smám saman grófst vegurinn niður og víða rann úr honum svo hann var sem hver annar djúpur skurður. Smáupphæð var varið af vegafé til viðhalds veginum og á vori hverju var borið ofan í verstu hvörfin, en kom fyrir lítið. Á árunum frá 1940 til 1952 mátti segja að ég færi flestra minna ferða á Kóngsveginum og minnisstætt er mér að hafa verð sendur með skóflu og járnkarl til þess að gera Ólafi Ketilssyni, bílstjóra á Laug- arvatni, fært að komast síðla maí- mánaðar alla leið út að Úthlíð til þess að flytja fólk til kirkju að Torfastöðum því drengurinn átti að fermast. Þetta samgönguleysi við Hlíðina breyttist ekki fyrr en um 1960 að nýr vegur var lagður og Brúará brúuð. Hvað sést af Kóngsveginum nú Eins og áður kom fram voru gerðar vegabætur á Kóngsveginum frá Gjábakka að Laugarvatni með þeim árangri að hinn upprunalegi vegur sést naumast hvergi þar. Sama verður uppi á teningnum í sumarbústaðalandinu austan við Laugarvatn og mestan part austur að Laugardalshólum. Auk þess er búið að girða þvers og kruss. Þar mun þó eitthvað sjást eftir af Kóngsveginum uppi í hlíðinni og eins báðum megin við Efstadal; einkum þó austur að Brúará. Þar fyrir austan og uppi á Miðhúsásum hafa til þessa verið bezt varðveittu upprunalegu kaflarnir, vegna þess að þar var aldrei nein bílaumferð sem heitið gat. Fyrir vestan og of- an Úthlíð geta heimamenn bent á spotta, sem sýna hvar vegurinn lá, en varla meira. Annar vel varð- veittur kafli er síðan í Hrauntúns- landi, austan við Úthlíð. Þar er af- girt land og engin umferð á veginum. Frá Andalæk og austur með Hlíðinni er víða búið að afmá Kóngsveginn með jarðýtum og girðingar eru þar víða. Sama er að segja um síðustu 5–6 kílómetrana upp að Geysi. Þar er þessi vegur svo að segja alveg úr sögunni. Það hefur verið auðveldara fyrir vegavinnuflokkinn að slétta móana eftir að kom austur fyrir Tungufljót og Brúarhlöð. Þeir lögðu veginn all- ar götur fram eftir Hrunamanna- hreppi og síðan niður með Þjórsá að Þjórsártúni, þar sem gert var ráð fyrir að kóngurinn hitti Rang- æinga. Rætt var um það fyrir nokkrum árum að gera eitthvað til hátíða- brigða á aldarafmæli Kóngsveg- arins. En þegar farið var að athuga málið; til að mynda að gera veginn færan sem reiðleið, hefur komið í ljós að hugmyndin var of seint fram borin. Samgönguráðneytið gæti þó séð til þess að einhvers staðar á völdum stað yrði reistur minnisvarði þar sem greint væri frá einu dýrasta mannvirki Íslendinga, fyrr og síðar. Höfundur er blaðamaður. MORGUNBLAÐIÐ SUNNUDAGUR 25. MARS 2007 43 Þær breytingar sem orðið hafa og væntanlegar eru á hafsvæðum Norðurskauts munu hafa margvíslegar afleiðingar. Á þessum fundi verður fjallað um möguleg áhrif skipasiglinga um svokallaða Norðurleið í framtíðinni. Erindi flytja Dr. Lawson W. Brigham, aðstoðarforstjóri Heimskautarannsóknaráðs Bandaríkjanna, og Gísli Viggósson, forstöðumaður rannsókna- og þróunarsviðs Siglingastofnunar. Að erindum loknum verður leitað eftir hugmyndum og áliti fundarmanna og er það liður í starfi matsnefndar um áhrif heimskautasiglinga. Fundurinn er í framhaldi af ráðstefnunni Breaking the Ice sem haldin verður á Akureyri í lok mars. Takið eftir að fundurinn hefst með léttum hádegisveitingum kl. 11:30, en fyrirlestrar hefjast kl. 12. Áhrif Norðurhafssiglinga í alþjóðlegu og íslensku ljósi. Opinn hádegisfundur fimmtud. 29. mars 2007 kl. 11:30-13:45 í Sjóminjasafninu Grandagarði 8, Reykjavík. Ísinn brotinn Dagskrá 11:30 - 12:00 Léttar veitingar 12:00 - 12:05 Árni Þór Sigurðsson, stjórnarformaður Víkurinnar - Sjóminjasafns, býður gesti velkomna og kynnir fyrirlesara 12:05 - 12:35 Dr. Lawson W. Brigham, aðstoðarforstjóri Heimskautarannsóknaráðs Bandaríkjanna: Arctic Marine Shipping Assessment: The Arctic Council's Response to Changing Marine Access in the Arctic Ocean 12:45 - 13:00 Gísli Viggósson, forstöðumaður rannsókna- og þróunarsviðs Siglingastofnunar: Ísland og Norðurhafssiglingar 13:00 - 13:45 Umræður þar sem leitað er álits fundarmanna Fundarstjóri Dr. Guðrún Pétursdóttir, framkvæmdastjóri Stofnunar Sæmundar fróða H.Í. Að fundinum standa Stofnun Sæmundar fróða við Háskóla Íslands, Faxaflóahafnir og Víkin - Sjóminjasafn með stuðningi Reykjavíkurborgar. Víkin - Sjóminjasafn
Blaðsíða 1
Blaðsíða 2
Blaðsíða 3
Blaðsíða 4
Blaðsíða 5
Blaðsíða 6
Blaðsíða 7
Blaðsíða 8
Blaðsíða 9
Blaðsíða 10
Blaðsíða 11
Blaðsíða 12
Blaðsíða 13
Blaðsíða 14
Blaðsíða 15
Blaðsíða 16
Blaðsíða 17
Blaðsíða 18
Blaðsíða 19
Blaðsíða 20
Blaðsíða 21
Blaðsíða 22
Blaðsíða 23
Blaðsíða 24
Blaðsíða 25
Blaðsíða 26
Blaðsíða 27
Blaðsíða 28
Blaðsíða 29
Blaðsíða 30
Blaðsíða 31
Blaðsíða 32
Blaðsíða 33
Blaðsíða 34
Blaðsíða 35
Blaðsíða 36
Blaðsíða 37
Blaðsíða 38
Blaðsíða 39
Blaðsíða 40
Blaðsíða 41
Blaðsíða 42
Blaðsíða 43
Blaðsíða 44
Blaðsíða 45
Blaðsíða 46
Blaðsíða 47
Blaðsíða 48
Blaðsíða 49
Blaðsíða 50
Blaðsíða 51
Blaðsíða 52
Blaðsíða 53
Blaðsíða 54
Blaðsíða 55
Blaðsíða 56
Blaðsíða 57
Blaðsíða 58
Blaðsíða 59
Blaðsíða 60
Blaðsíða 61
Blaðsíða 62
Blaðsíða 63
Blaðsíða 64
Blaðsíða 65
Blaðsíða 66
Blaðsíða 67
Blaðsíða 68
Blaðsíða 69
Blaðsíða 70
Blaðsíða 71
Blaðsíða 72
Blaðsíða 73
Blaðsíða 74
Blaðsíða 75
Blaðsíða 76
Blaðsíða 77
Blaðsíða 78
Blaðsíða 79
Blaðsíða 80
Blaðsíða 81
Blaðsíða 82
Blaðsíða 83
Blaðsíða 84
Blaðsíða 85
Blaðsíða 86
Blaðsíða 87
Blaðsíða 88

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.