Sjómannablaðið Víkingur


Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1951, Blaðsíða 24

Sjómannablaðið Víkingur - 01.09.1951, Blaðsíða 24
ÖNNUR GREIN. BHENXSLUHVERFILLINN ÍG-asturbinen) Grundvöllur nútíma brennsluhverfils. .Grundvöllui-inn var lagður: Með smíði hjálparhverfla, í sambandi við þrýsti- kynta eimkatla, hverfla knúna með útblástursgasi dies- elmotora og hluta af hinum nútíma þrýstiloftsflug- vélamótorum (reaktionflyvemotorer). 9. mynd. Velox ketilinn. 1. hverfillinn 2. þjappan. Snemma vaknaði áhugi svissneska fyrirtækisins Brown-Boveri fyrir smíði brennsluhverfla af Holz- warths gerðinni. í því sambandi voru gerðar tilraunir með vatnskæld brunahol. Það kom þá í ljós, að vegna ¦f.S?5e. hins háa þrýstings, sem er í brunaholinu, varð hita- yfirfærzlan í gegnum hina kældu veggi, mun betri en við venjulegan þrýsting. Þetta varð til þess, að fram kom hugmynd um, að smíða eimketil með þrýstikyntu brunaholi, þ. e. að loftið, sem notað er til brennslunar 15. mynd. Snúður úr brennsluhverfli. 24B 10. mynd. 1. Strokkur dieselsmótorsins 2. Þrýsti- hleðslublásari. 3. Útblástursgashverfill. 4. Sogtæki. 5. Útblástursloki. er látið hafa 2,5 ata þrýsting. Þjappan, sem framleiðir þetta loft, er knúin af hverfli, en hann er knúinn með reyknum úr katlinum. Reykurinn er með um 2,1 ata þrýstingi þegar hann streymir frá katlinum. Hér verður ekki gerð nánari grein fyrir þessum at- VÍKINGUR

x

Sjómannablaðið Víkingur

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Sjómannablaðið Víkingur
https://timarit.is/publication/335

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.