Sjómannablaðið Víkingur - 01.08.1980, Blaðsíða 28

'öoncní K'ftfcaYACH/aí
Lvftari ineð ramma sem notaður er til að taka upp 20 feta gáma.
svæði skipins að því leyti, að sér-
stakan búnað þarf í viðkomandi
höfn svo að hægt sé að afgreiða
það. Af framangreindum ástæð-
um gátu ro-ro skipin ekki siglt
til hafna, sem ekki höfðu neina
móttöku aðstöðu. Þá kom fram ný
tegund af skutbrúm svo kölluð
quarter brú eða hornbrúin.
Nafnið er dregið af því að brúin er
lögð útaf skipinu að aftan þannig
að hún myndar um 45° horn með
miðlínu skipsins. Þessi staður á
skipinu heitir á ensku the quarter
en á íslensku homið.
Ro-ro skipi með hombrú opn-
aðist fjöldi hafna er hafði ver-
ið því lokaðar áður. Gæti sjáv-
arfalla mikið í afgreiðsluhöfn
verður þó aldrei hjá því komist að
setja upp sérstakan búnað til að
draga úr óþægindum af miklum
mismuni flóða og fjöru á vinnu
við afgreiðslu skipsins. Sé enginn
eða lítill munur flóðs og fjöru má
með hombrú nota venjulegan
viðlegukant til afgreiðslu þess.
(Benedikt Alfonsson þýddi og endursagði
úr Reed‘s Speeial Ships jan/febr. 1980,,
Feature Survey of Cargo Handling
Equipment.")
og lands og aðgang að farmrúm-
um svo og aðferðir við að koma
farmi í lestar skipsins.
Hinn mikli vöxtur flutninga
með ro-ro skipum byggist eins
og fyrr segir á því að hægt er að ná
miklum lestunar og losunar-
hraða. En að til að svo megi verða
verður að vera góður aðgangur að
öllum lestum skipsins. Allur bún-
aður þessu viðvíkjandi verður því
að vera öruggur og auðveldur í
notkun en þó fyrst og fremst fljót-
virkur. Hann er sniðinn að hverju
einstöku skipi og er háður stærð
þess, siglingaleið, tegund farms og
vörumeðferð. T.d. hvort vörunni
er ekið eða notaður lyftari til að
flytja hana um borð.
Við val á lestunar og losunar-
búnaði þarf því sérstaklega að
hafa þessi atriði í huga. Skutbrún
fyrir 40 feta gáma þarf að vera
stærri og þola meiri þunga en
skutbrú fyrir fólksbíla svo dæmi
sé tekið.
Fari gámur á venjulegum hjól-
um þ.e. á hjólum sem ætluð eru
farartæki sem fara um götur og
þjóðvegi, um borð þarf 3,5 m
breiða skutbrú og hallinn má vera
allt að 1:6. Aftur á móti má halli
ekki vera yfir 1:8 eigi sami gámur
að fara um borð á litlum gúmmí
hjólum, sem veldur að sjálfsögðu
ininni rýmistapi í lestinni.
Sé lyftari notaður við lestun og
losun, þarf um 8 m breiða skutbrú
fyrir 20 feta gám. Til að halda
miklum lestunar og losunar hraða
verður að minnsta kosti að vera
eins meters bil til beggja hliða frá
gámi að brúarkanti, að öðrum
kosti dregur úr aksturshraða um
borð.
Bein skutbrú takmarkar
athafnasvæði skipsins
Fyrstu ro-ro skipin og flest
þeirra sem nú eru í förum hafa
beina skutbrú. Þessar brýr eru
einfaldar en takmarka athafna-
— Við erum ekki að tala um fiskinn, sem
slapp. Við erum að tala um fyrrverandi
eiginmann minn.
28
VÍKINGUR