Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1987, Side 25

ur eöa aö sérstakur búnaður
sjái um aö stilla tíöni hans. I
þessu dæmi spöruðust 100 hö
þannig að raforkan frá ásrafal
heföi veriö dýru veröi keypt ef
um beina tengingu ásrafals
heföi verið að ræða. Það er þó
rétt að hafa í huga að þungt
skrúfulinurit skapar vissa
hættu á hitayfirlestun aðalvél-
arinnar og eykst þessi hætta ef
jafnframt fer fram raforkufram-
leiðsla með ásrafal. Það sem
gert er til að hindra fyrrnefnda
fyrirlestun er notkun álags-
stjórnbúnaðar sem starfar
þannig að minnkað er við
skrúfuhlutfallið þegar olíugjöf
aðalvélar fer yfir ákveðin mörk.
Af línuritinu á mynd nr. 1 má
einnig sjá hve hagstætt það er
að nota stóra skrúfu sem starf-
ar við lágan snúningshraða.
í dag er lögð mikil áhersla á
hagkvæman rekstur og ekki
vilja menn glata þeim góðu
kostum sem fylgja ásrafalan-
um. Á nýafstaðinni sjávarút-
vegssýningu var sýndur gír
sem starfar út frá föstum snún-
ingshraða á aðalvél og ásrafal
en tveim snúningshraðastigum
fyrir skrúfu, þar sem annað
snúningshraðastigið passar
fyrir siglingu og hitt fyrir tog.
Skipting milli fyrrnefndra snún-
ingshraðastiga hefur ekki í för
með sér tímabundið rafrnagns-
leysi. (í síðasta tölublaði Vík-
ingsins var fjallað um tilsvar-
andi gír frá Wártsilá dísel).
Landvélar h.f. flytja nú inn
sérstakan drifbúnað fyrir ásraf-
al sem getur haldið tíðninni inn-
an viðunandi marka þó snún-
ingshraði aðalvélar sé breyti-
legur. Þessi búnaður er
framleiddur í Þýskalandi af
fyrirtækinu „Mannesmann
Rexroth Hydromatik Gmbh
Glockerausstrasse 2, 7915
Elchingen 2“
^ I % |-l .i
-£L Main
tí diesel engine

Mynd nr. 2

Mynd nr. 2 sýnir einföldustu
útfærslu þessa búnaðar en þá
er komið fyrir skáplansdælu,
með breytilegu skáplani, sem
knúin er frá aflúttaki á gír. Slík
dæla er magnstýranleg á þann
hátt að rúmtaksstreymið er því
meira sem hallinn á planinu er
meiri. Streymið frá dælunni er
mælt með mæliblendi sem
komið er fyrir í olíuleiðslu frá
dælu. Stillir er látinn nema
fyrrnefnt streymi og út frá því er
skáplan dælunnar stillt á þann
hátt að streymið breytist sem
minnst (sé konstant) þrátt fyrir
mismunandi snúningshraða
aðalvélar. Vökvinn frá dælunni
er nú leiddur að vökvamótor
sem er ástengdur riðstaums-
rafal. Mótorinn er svo kallaður
fastamótor sem þýðir að hann
tekur til sín ákveðið fast rúmtak
fyrir hvern snúning. Með þessu
fyrirkomulagi er breytilegur
þrýstingur í lögninni milli dælu
og mótors (þ.e. streymið er
fasti en þrýstingurinn breytileg-
ur). Merkingar á mynd tákna
eftirfarandi:
1. Aðalvél. 2. Fjaðrandi tengi. 3.
Gír. 4. Dæla með stillanlegu
Búnaöur sem svarar til
þess sem sýndur var á
mynd nr. 3 hefur verið
notaður um borð í
loðnuskipinu Sighvati
Bjarnasyni VE um nokk-
urt skeið og lofar sú
reynsla sem fengist hef-
ur góðu um framhaldið.
Myndin sýnir aðstæður
um borð.
Fjöltækni sf.
Eyjarslóö) *27580 — 101 Reykjavik