Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1987, Blaðsíða 54

Tilkynningarskylda...
góöar vonir um aö vænta megi
sjálfvirks tilkynningarkerfis í
náinni framtíö. Meginkostir
sjálfvirks tilkynningarkerfis eru
í fyrsta lagi: Upplýsingar berast
sjálfvirkt frá hverju skipi á 5 -10
mínútna fresti. í öðru lagi: Öll
úrvinnsla og framsetning
gagna er sjálfvirk. í þriöja lagi:
Upplýsingar um einstök skip
eru fyrir hendi og má kalla fram
aö vild. Mikilvægt hlýtur aö telj-
ast hversu stuttur tími líður milli
tilkynninga. Eftirgrennslan eftir
SAMBÚÐ 1
MAIMVS
OG ^
SJAVAR
GÍSLI lÁLSSOM
Gísli Pálsson höfundur bókarinnar er lektor í
mannfræði við Háskóla íslands. Allt fram á síðasta
áratug hefur lítill gaumur verið gefinn að fiskveiði-
samfélögum í bókmenntum mannfræðinnar.
Hér ríður Gísli Pálsson á vaðið og hefur til virðingar
þá starfsgrein sem íslenskt þjóðfélag byggir tilveru
sína á.
t$vart d ftxntu
skipi ætti því aö geta hafist aö
skömmum tíma liðnum. Enn-
fremur er gert ráö fyrir aö hægt
sé aö senda neyðarskeyti meö
því aðeins aö styöja á hnapp og
sendir búnaðurinn þá samst-
undis neyðarmerki til eftirlitsm-
iðstöðvar. Auk þess er ráð fyrir
gert aö hægt sé að senda ýmis
skilaboð meö sjálfvirka búnaö-
inum og einfalt aö búa svo um
hnútana aö ekki sé hægt aö
hlera skilaboðin.
Sjálfvirkur tilkynningarbún-
aður hefur nú veriö til reynslu í
ms. Akraborg í alllangan tíma
og gefið þaö góöa raun aö
ástæöa þykir til frekari prófana.
Því er áformaö aö slíkur búnaö-
ur veröi settur í 10 til 20 skip um
næstu áramót. Skipin veröa af
SV-horninu og veröur tilraunin
bundin aö mestu viö skip sem
eru aö staðaldri á svæöinu frá
Vestmannaeyjum aö Jökli.
Komiö verðurfyrirbúnaði íeftir-
litsmiðstööinni í Reykjavík,
sem á síðan aö fylgjast meö
ferðum fyrrgreindra skipa. Er
óhætt að segja að mikill áhugi
er á tilraun þessari ekki síst hjá
sjómönnum, sem gera sér Ijóst
aö á ferðinni er gífurlega
áhugaverð tilraun, sem auka
mun öryggi sjómanna mikið,
takist hún eins og til er stofnað.
Aö lokum vil ég minna á aö
Tilkynningaskyldan er einn
mikilvægasti öryggisþátturinn í
starfi sjómannsins auk þess aö
vera sjálfsögö upplýsingaþjón-
usta fyrir aöstandendur sjó-
manna og útvegsmanna um
feröir skipa. Látum ekki trassa-
skap rýra gildi Tilkynning^r-
skyldu ísl. skipa. Meö því aö
tilkynna á réttum tíma staðar-
ákvöröun og ákvöröunarstaö
eykur þú öryggi þitt og annarra
sjófarenda.
Strandarstöövum Landssím-
ans og Landhelgisgæslunni
færum viö þakkir fyrir samstarf-
iö á liðnum árum, og vonum
svo verði áfram í framtíðinni.