Sjómannablaðið Víkingur - 01.07.1990, Blaðsíða 35

NVJUNGAR
TÆKNI
10 000 20000 30000 1.0 000 50000
Runnirg Hours
Mynd nr. 2.
mörkum að ekki var hægt að
auka meðalþrýstinginn frekar
miðað við að loftaukastuðlinum
yrði haldið á 2 sem er talinn
lágmarksloftauki í dísilvél. Um
miðja öldina var þessi flösku-
háls rofinn með tilkomu for-
þjöppunnar og jókst meðal-
þrýstingurinn eftir það hröðum
skrefum og þar með það afl
sem hægt var að fá út úr
ákveðnu slagrúmtaki í vélinni.
Samfara þessu verður áfram-
haldandi aukning á hámarks-
þrýstingnum og þar með lækk-
andi „be“ og ýtti olíukreppan
verulega undir þá þróun. Eins
og sjá má af mynd nr. 1 er gert
ráð fyrir áframhaldi á þessum
hlutum og athyglisvert er það
stökk sem fram kemur í hlutfall-
ið „Pz/pe“ sem má rekja til
hinna slaglöngu véla sem
skapa meiri útþenslu á bruna-
gasinu og því tiltölulega lægri
meðalþrýsting, jafnframt því að
þjöppunarhlutfallið er að auk-
ast. Ennfremurséstámyndinni
að hægt er að ná betri elds-
neytishagkvæmni með því að
keyra vélina á sparálagi „ECR“
(Economy Continuous Rating)
í staðinn fyrir á fullu álagi
Skoðun og viðgerðir gúmmibáta
allt árið
Teppi og dreglar til skipa
ávallt fyrirlyggjandi
GÚMMIBÁTAÞJÓNUSTAN
Eyjargötu 9 Örfirisey
Sími: 14010
KAB/'Seating
Skwstjórnarmenn
- Pað er hvergi nauðsynlegra að hafa
góðan stól en á vaktinni.
- Stólarnir frá KAB/Seating (BOSTROM)
eru víða íflotanum.
- Vandaðir stólar á góðu
verði í báta og skip,
með eða án fjöðrunar
og snúningsplötu.
- Margar stærðir og gerðir
fyrirliggjandi.
Vélar og þjónusta hf.
Járnhálsi 2
Símar: 91-673225
og 91-83266