Sjómannablaðið Víkingur - 01.07.1990, Blaðsíða 37

NXJUNGAR ^KTÆKNI
pp«» SFOC
NOx
o 0 i :i% g/kwh
Influence of enpine size
(i. e. engine speed)
on NOx and SFOC
Mynd nr. 4
legum katli sem notar hliöstætt
eldsneyti. Ekki er óeölilegt aö
álíta aö skip komi brátt meira
inn í þessa umræöu þar sem
hér er um hlutfallslega stóran
notanda aö ræða sem nýtir þar
að auki óhreint eldsneyti. Mörg
lönd hafa sett takmörk á
brennisteinsinnihald í elds-
neytisolíu sem notuö er í við-
komandi landi og er þaö vegna
súra regnsins. Mér er ekki
kunnugt um aö neinar slíkar
reglur hafi verið settar varöandi
skip sem sigla á úthöfum. Kol-
tvísýringurinn er óhjákvæmi-
legur fylgifiskur brunans og
hafa menn haft áhyggjur af
aukningu hans í andrúmsloft-
inu því álitið er aö hann auki hin
svokölluöu gróðurhúsaáhrif.
Betri eldsneytisnýting véla ætti
því að vera hagstæð hvað
þetta varðar. Komið hefur í Ijós
aö meö auknum brunaþrýstingi
og brunahita í dísilvélum mynd-
ast eitruð köfnunarefnissam-
bönd, aöallega N02 sem er
sama efniö og guli reykurinn
sem kom á sínum tíma frá
Áburöarverksmiöjunni í Gufu-
nesi.
Mynd nr. 4 sýnir niðurstöður
rannsókna frá MaK þar sem
sýnt er annarsvegar hvernig
eldsneytishagkvæmnin vex
með stærö vélarinnar en hins-
vegar hvernig aukning eitraðra
köfnunarefnissambanda vex
meö vélarstærðinni. Unniö er
nú aö því hjá framleiðendum
dísilvéla að þróa aðferðir til aö
gera þessi köfnunarefnissam-
bönd óskaöleg.
Niðurlag
íslenskt máltæki segir: „Sá
veldur miklu sem upphafinu
veldur" en sennilega hefur Ru-
dolf Diesel ekki gert sér grein
fyrir í upphafi hve miklum
straumhvörfum uppfinning
hans átti eftir aö valda á þess-
ari öld í þá veru aö minnka erf-
iði, auka þægindi og lífskjör um
heim allan. íslendingar hafa
jafnan verið fljótir til þegar nýj-
ungar eru annars vegar og tóku
því snemma dísilvélina í þjón-
ustu sína þar sem hún var meg-
in driffjöðrin í sambandi viö vél-
væöinu fiskiskipaflotans. Þessi
vélvæðing geröi kröfu um vél-
gæslumenn og var vélfræði-
deild stofnuö viö Stýrimanna-
skólann 1911 og námskeið hjá
Fiskifélagi íslands um meðferð
bátamótora hófust 1915.
Á komandi hausti mun Vél-
skóli íslands halda upp á 75 ára
afmæli sitt. í upphafi hefur
kennslan í Vélskólanum snúist
mikiö um eimvélar og hin ýmsu
kerfi þeirra en í dag er kennsla
um dísilvélar mjög veigamikill
þáttur í starfsemi skólans.

Útgerðarmenn - Skipstjórar FYRIRLIGGJANDI: SNURPUVÍR TOGVÍR frá lOmm uppí 28mm. Hágæðavara á hagstæðu verði. Jónsson & Júlíusson Ægisgötu 10 - Sími 25430.
VÍKINGUR 37