Sjómannablaðið Víkingur - 01.10.1990, Blaðsíða 20

NEYDARBAUJUR MED SJALFVIRKUM
Sæmundur
Guðvinsson
blaöamaður
20 VÍKINGUR
RÁÐUNEYTID
FYRIRSKIPADI
VIÐURKENNINGU
FRÁ SÍMANUM
Póstur og sími hafa
loksins, samkvæmt fyrir-
mælum samgönguráðu-
neytisins, gefið út bráða-
birgðaviðurkenningu
fyrir neyðarbaujur með
staðsetningarbúnaði.
Þessi bráðabirgðaviður-
kenning gildir fyrir allar
gerðir neyðarbauja sem
hafa hlotið slíka viður-
kenningu í Evrópu. Þetta
brýna öryggismál sjó-
manna hefur verið til um-
fjöllunar hjá Pósti og
síma í liðlega tvö ár og
voru samtök sjómanna
og björgunaraðila orðin
langeyg eftir afgreiðslu
stofnunarinnar.
Hér er um aö ræöa neyðar-
bauju meö sjálfvirkum búnaði
sem sendir upplýsingar upp í
gervihnött um staösetningu og
frá gervihnetti berast boöin til
jarðstöðvar. í þeim boöum sem
baujan sendir frá sér eru auk
staðsetningar upplýsingar um
nafn viðkomandi skips.
Reynt hefur veriö að reka á
eftir afgreiöslu málsins, en
lengi vel bar þaö lítinn árangur.
Á 34. þingi FFSÍ, sem haldið
var í nóvember á síðasta ári,
var samþykkt samhljóöa að
skora á samgönguráðherra að
þá þegar yrði hafist handa við
að lögskipa radíóbaujur, sem
senda frá sér neyðarmerki á
tíðnunum 406 MHz og 121,5
MHz um borð í öll íslensk skip
af hvaða stærð sem er. í grein-
argerð með samþykktinni segir
að móttaka fyrir radíóbaujur á
þessum tíðnum sé í gervihnatt-
arkerfinu COSPAS - SARSAT.
Radíóbauja á tíðninni 406 MHz
gefi miklu meiri nákvæmni f
staðsetningu og einnig þurfi
gervihnettir ekki að vera í sjón-
máli við jarðstöðina þegar þeir
miði út neyðarmerkið, því
gervihnettir geymi neyðar-
merkið í minni þar til þeir koma í
sjónmál við jarðstöðina. Þegar
sjö COSPAS -SARSAT gervi-
hnettir verði komnir á loft, verði
meðaltími á gervihnetti yfir l's-
landi 13 - 14 mínútur. Jarð-
stöðvar fyrir gervihnattakerfið
séu í Noregi, Englandi, Frakk-
landi og Kanada.
Einnig var samþykkt ályktun
á ráðstefnu um öryggismál sjó-
manna, sem haldin var í sept-
ember á þessu ári. Þar var því
beint til samgönguráðuneytis-
ins og Póst- og símamálastofn-
unar að hið fyrsta verði lokið
athugunum á neyðarbaujum
fyrir skip á 406 MHz og síðan
settar reglur um að slíkar bauj-
ur skuli haföar um borð í skip-
um og bátum.
Guðjón A. Kristjánsson, for-
seti FFSÍ, sagði í samtali við
Víking, að þessar neyðarbauj-
ur væru gjarnan festar ofan á
þak stýrishúss skipa eða á
annan stað sem stæði hátt og
væri laus við önnur tæki. Ef
baujan kæmist í sjó losnaði hún
sjálfkrafa og flyti upp. Hún byrj-
aði þá að senda til gervihnattar
staðsetningu og númer skips-
ins. Það væri ekki nema spurn-