Sjómannablaðið Víkingur - 01.12.1990, Blaðsíða 55

Höfum ávallt fyrirtíggjandi
rekstrarvörur og veiðarfæri
fyrir fiskiskipafíotann.
TIL TOGVEIÐA: Vírar, hlerar,
bobbingar, keðjur,flot, lásar, klafar,
trollnet, tóg, línur o.fl.
TIL NETAVEIÐA: Þorskanet (japönsk
og portúgölsk), teinar, fœraefni, belgir,
flothringir, bambus, plaststangir, flögg,
vimplar o.fl.
TIL LÍNUVEIÐA: Uppsett lína, línuefr
önglar og taumar, ábót, belgir, bambus,
flögg, línubalar o.fl.
Leitið nánarí uppíýsinga.
SAMBAND ÍSLENSKRA SAMVINNUFÉLAGA
S^fH ‘Sjávaraf uröadeild
# «. Lmi.« * Umbúöir og veiðariæri
\ppl\Stnga • SjávarafUrðadeild Sambandshúsið' Reykjavík • Sfmi 698100 • Telex 2023
"-----—______Vöruafgreiðslan Holtabakka • Símar 681050 og 84667
áður en þriggja daga skeggið komst í tísku. Eftir
tvær vikur hafði verulega tognað úr alskegginu og
kláðinn var horfinn. Það fréttist seinna hvað stúlk-
urnar í móttökunni sögðu þessa fyrstu morgna:
Ætli hann sé farinn að drekka? Kannski er konan
farin frá honum? Svo hélt skegg okkar víkinganna
áfram að vaxa og þar sem við hittumst á hverju
kvöldi í Nauthólsvíkinni var glatt á hjalla og menn
báru saman skeggvöxt og reynslu af skeggsöfn-
un, allir nema Sigurður A. sem hafði bæði reynsl-
una og skeggið fyrir.
Eftir
endalaust ráp
og símtöl
Nú vorum við komnir til New York og undirbún-
ingurinn átti að verða auðveldur. Nokkrar reynsl-
usiglingar um Hudson ána og endanlegur frá-
gangur skipsins. En hér fór öðruvísi en ætlað var.
Þegar skipið var sjósett fyrir utan New York brotn-
aði stýrið. Nú var úr vöndu að ráða. Við leituðum
til yfirstjórnar Op-Sail, eða yfirstjórnar siglingar-
innar, og báðum þá að vísa okkur á einhvern sem
gæti gert við skemmdirnar. Stýrið var úr timbri,
vel viðað og nokkuð þungt. Eftir endalaust ráp og
símtöl í heilan dag - án þess að nokkuð miðaði —
hafði syrt svo í álinn að okkur þótti sem við yrðum
af þátttöku í siglingunni. Öll okkar fyrirhöfn unnin
fyrir gýg og kostnaður sem lagt hafði verið í á glæ
kastað. Við vorum heldur niðurdregnir, félagarnir
af „Leifi Eiríkssyni'1, þar sem við stóðum á bryggj-
unni við Hudson ána og ræddum framhaldið.
Þrautalendingin var að hringja í John Loughery
og spyrja hann ráða. Hvort viðgerðamenn Loft-
leiða á Kennedy flugvelli gætu hjálpað? John
brást ekki frekar en fyrri daginn. Eftir klukkustund
var Jóhann Mosdal kominn niður á Pear 42 með
sendibíl og stýrið bilaða var drifið í hann. Viggó
Maack hafði ásamt áhöfninni búið til líkan af því
sem vantaði og til farar með Jóhanni Mosdal
völdust þrír: Viggó, Kjartan Mogensen og undirrit-
aður.