Sjómannablaðið Víkingur - 01.06.1998, Blaðsíða 54

Þröstur álýtur að mismunirinn á þessi risaskipi, sem hann kallar svo, og minna skipi sem þeir
leggi til að verði smíðað verði notaður til þess að laga og endurþæta Tý og Ægi.
þingmönnum bréf 15. apríl síðastliðinn þar
sem við lýsum skoðunum okkar á fyrirhug-
aðri nýsmíði. Bréfið var sett í smíðanefnd, en
ekkert hefur fréttst af því síðan.“
Þröstur segir að helstu tillögur þeirra hafi
verið þessar:
„Lengdin yrði 80 metrar, ganghraði 20
hnútar. Aðstaða yrði fýrir meðalstóra þyrlu,
að skipið yrði vel styrkt til siglinga í ís, að það
væri með dráttargetu og stjórnhæfni úthafs-
dráttarbáts, að það yrði hægt að snúa því á
punktinum og andæfa á staðnum í hvaða
veðri sem væri. Þá telja þeir að nýja skipið
eigi að vera fyrirmynd að næstu endurnýj-
un.“
Þröstur segirað nauðsynlegt sé að að
reynsla og þekking á einu nýtist á öðru þegar
skipt sé um áhafnir, sem hljóti að verða út-
gerðarmynstrið á varðskipunum innan tíðar.
„Við bentum líka á ákvæði í lögum um að-
stoð við landsbyggðina og þörfina á því að
varðskipin komist inn á sem flestar hafnir.“
Þröstur álýtur að mismunirinn á þessi risa-
skipi, sem hann kallar svo, og minna skipi
sem þeir leggi til að verði smíðað verði notað-
ur til þess að laga og endurbæta Tý og Ægi.
Hvers vegna er ekki hlustað á tillögur ykkar?
Hefur það eitthvað með yfirstjórn Gæslunn-
ar að gera?
„Ég veit ekkert um það. Hitt er ölium ljóst
að forstjórinn vill fá sitt 3000 tonna „fjölnota“
skip. Hann hefur sagt í útvarpsþætti að hann
hefði svo mikið að gera við að byggja upp
Gæsluna, eins og hann vill hafa hana, að lítill
tími væri fýrir tómstundir. Hverjir ráðgjafar
forstjórans hafa verið veit ég ekki heldur, en
hann var í góðu sambandi við danska foringja
þegar þeir voru að reyna að selja okur eitt af
nýju 3000 tonna skipunum sínum á niður-
settu verði. Forstjórinn segir einhug um þetta
stóra skip innan Gæslunnar. Hvernig var sú
könnun gerð? Er ef til vill óskynsamlegt að op-
inbera álit sem er öndvert við yfirlýsingar
skoðanir yfirmannsins, er getur ráðið frama
undirmanna hjá einhverri stofnun? Mörgum
finnst og einkenniiegt að ekki hefiir verið Ieit-
að álits hjá fýrrverandi skipherrum og stýri-
mönnum Landhelgisgæslunnar á fýrirhugaðri
nýsmíði,“ segir Þröstur Sigtryggsson að lok-
um. ■
Texti: Benedikt Gestsson.
Farmanna- og fiskimannasamband íslands
Vill nýlt varðskip
Á þingum Farmanna- og fiskimanna-
sambands Islands hefur ítrekað verið fjallað
um þörfina á nýju varðskipi. Hér á eftir fer
ályktun og greinargerð um þetta mál frá
síðasta þingi FFSÍ, sem var haldið í nóvem-
ber í fýrra.
38. þing Farmanna- og fiskimannasam-
band íslands haldið í Reykjavík, dagana 26.
28. nóvember 1997, skorar á
dómsmálaráðherra að nú þegar verði hafist
handa við undirbúning á smíði á nýju
varðskipi fýrir Landhelgisgæslu Islands.
Varðskipið verði hannað í stærð og búnaði
miðað við það hafsvæði sem þeim er ætlað
að þjóna. Þingið fagnar þeim endurbótum
sem gerðar voru á TÝ og ÆGI s.l. sumar.
Greinargerð:
Mjög biýnt er orðið að hefja smíði á nýju
varðskipi fýrir Landhelgisgæsluna hið fýrsta.
Varðskipið ÓÐINN er að verða 38 ára
gamall og verður vart gerður út, nema út
næsta ár, vegna umfangsmikilla viðhalds og
skoðana. Meðalaldur varðskipanna er nú
orðinn 30 ár. Reikna má með að það taki
allt að 3 árurn hönnun og srníði á nýju
varðskipi. Ekki má láta staðar numið við
endurbætur á 'FYR ogÆGIR, en reikna má
með að þau skip verði í þjónustu
Landhelgisgæslunnar fram á byrjun næstu
aldar. Nauðsynlegt er talið að
Landhelgisgæslan eigi og reki fjögur stór og
öflug varðsldp til björgunar-, eftirlits- o.fl.
starfa og að þau séu í rekstri allt árið. Eitt
skip er ávallt í höfn vegna viðhalds,
lagfæringa og leyfi skipverja. Vafasamt er að
íslendingar hafi haldið uppi fullnægjandi
eftirliti innan efnahagslögsögunnar, en
afkoma þjóðarinnar byggist á því hvað
mikið aflast úr lögsögunni hverju sinni. Því
væri eðlilegt að farið verði að huga að smíði
á öðru nýju varðskipi sem yrði tilbúið eftir
um það bil 5 ár. I
54
Sjómannablaðið Víkingur